客岁成都车展，王朝网销售行状部总司理路天发布了一个新 IP：夏。据他先容，夏为朝代之首AG真人百家乐怎么玩，「最能代表 MPV 车型的定位」。

今晚，进程了泰半年的预热，这辆比亚迪夏终于上市了。

比亚迪的「雪柜彩电大沙发」

比亚迪夏不竭了王朝网家眷的「中原龙颜」接头，为了合作其更大尺寸的车身和前脸，其进气格栅和两侧的「龙须」线条显着要更大一些。

车侧位置的腰线，如同水面般车身连结而过，蔓延至后方的中国终结灯。

隆重的中国终结灯，亦然比亚迪王朝网车型比拟为东谈主熟知的一个接头美艳，只不外为了对应比亚迪夏的旗舰定位和 MPV 尺寸，这个尾灯的尺寸也增大了不少。

比拟绝顶的是，夏的尾灯加入了 3D 接头，先进行举座喷漆之后，再通过镭雕将尾灯最亮的发光面雕镂出来，最终已毕明暗对比为 3:1 的立体灯光适度。

比亚迪夏的内饰天然亦然王朝网的格调，官方暗意其接头灵感来自于中国庭院布局中的「四水归堂」，美艳着钞票与福泽的蕴蓄。举座来看，这套内饰简直愈加强调称心和家用。

三幅式成见盘的后方，是新加入的怀档，姿色台是左中右的三屏布局，除了液晶姿色屏之外，还有 15.6 英寸的中控屏和 12.3 英寸的副驾文娱屏，看起来比拟有板有眼。

手脚一台旗舰级的 MPV 车型，比亚迪夏的第二排也绝顶敬重与称心肠商酌的一切体验，配皆了雪柜彩电和大沙发。

比亚迪夏在二排成立了两张独处座椅，座椅的谐和按钮都放在了中间侧的座椅把手之上，并以物理按键来呈现，将名义的把手往后推就能看到谐和按钮，好评。空调按钮就放在了侧滑门的门板之上，也都是物理按键。

雪柜放在了中岛台的下方，亦然通过电控按钮来操控推出，只不外内置空间会比念念象中的要小一些。比拟意旨深嗜意旨深嗜的地方是，前排也能翻开扶手箱底部的挡板，从雪柜中取物。

配备精深物理按键不虞味着比亚迪夏就忽略了屏幕的作用，夏是比亚迪旗下首款搭载后排吸顶屏的车型，屏幕亦然通过电控来翻开和关闭，电控伸开也绝顶平滑，何况原生复古与中控屏、副驾屏进行三屏影音联动，让座舱酿授室庭影院未必游戏空间。

智能座舱方面，比亚迪夏搭载了 DiLink 150 智能座舱，内里成立了 4 纳米制程的 BYD 9000 定制 AI 芯片，官方暗意该系统的跑分红绩高达 115 万，复古主流的车载诓骗装配。

音响则是比亚迪自研的「DiSound」28 扬音响系统，复古全景声。除此之外，前、中两排座椅也配备了 Hi-Fi 音乐头枕，不但能营造愈加临场的音乐体验，还能让各个驾乘位都获取独处的听音体验，后排不雅影也不惊扰前排驾驶位的听音乐和听导航。

不得不提的，还有比亚迪夏的第三排重低音音箱位置是一个可拆卸的接头，翻开后尾门之后可以通过电控按钮将音响弹出。音箱践诺是复古车载充电，拆卸下来之后可以带到户外去使用，续航长达 9 小时，以致复古「车友双音箱互联」和外接卡拉 OK 麦克风。

也就是说，要是刚好两个比亚迪夏的车友相约去露营，就可以整个把后备箱的音响拿出来，然后配对成一套立体声的蓝牙音响，以致还可以在户外唱个 K。

第三排座椅的乘坐空间也比拟敷裕，而且复古手动的前后谐和。值得夸赞的是，第三排座椅是可以统统折叠收纳至后备箱的下场地置（结构一样于小鹏 X9），收纳好之后会留出一个饱和宽大且纯平的后备箱空间，容量达到了 2026L。

收获于尾厢的下千里空间，即等于满员状况下，夏的尾箱空间也能达到 470L，ag真人百家乐怎么赢倘若二排和三排乘客隆盛葬送一定的乘坐空间，还能将座椅前移，将尾箱空间扩大至 570L。

不得不说，在空间的实用性上，比亚迪夏以致打赢了自家的老老迈腾势 D9。

王朝网等来了我方的 MPV

在中国，MPV 这个商场践诺上并不算大，只占到了中国汽车商场的 4% 驾御，但腾势用 D9 的到手告诉咱们，关于一些用户群体来说，宜商宜家的 MPV，仍然有着较强的不成替代性。

字据腾势官方公布的数据，腾势 D9 在 2024 年一共卖出了向上 10 万辆，一语气两年景为 MPV 商场的销冠。这是一个绝顶值得确定的成绩，要知谈这是一辆起售价 30 万元以上的豪华车。

那 30 万元以下的 MPV 商场怎么办？都让给广汽传祺 M8 吗？比亚迪天然不肯意，今晚发布的比亚迪夏，就是他们开疆扩土的兵器。

从价钱来看，对比传祺 M8 混动版 26.68 万元的起售价，比亚迪夏仍是有了不小的起初——24.98 万元。

往上，夏还有 25.98 万元的 100KM 超过型、28.58 万元的 180KM 超过型，以及 30.98 万元的 180KM 超卓型——比 M8 宗匠版的次顶配还要低廉少量。

在价钱上开「卷」，是比亚迪的铩羽路了。

我信服一定有好多一又友会好奇，手脚定位更低的车型，比亚迪夏和腾势 D9，到底有什么不同？

起初天然是尺寸。天然比亚迪夏与腾势 D9 绝顶相像，但其尺寸要比 D9 稍小，车长 5145mm，轴距 3045mm，D9 的车长和轴距离别为 5250mm 和 3110mm。

其次，两者的能源系统不统和洽致。天然两台车用的都是第五代 DM-i，都有最高上千公里的轮廓续航，但夏的电板容量为 20.39kWh，高配也只是 36.6kwh，均小于腾势 D9 的 40kWh。

此外，腾势 D9 还有一个电板容量为 103kWh 的纯电版块，复古双枪超充，比亚迪夏则莫得走上纯电这条并不好走的路。

终末是座舱的豪华进程，D9 商务属性更重，成立也要更高。不仅领有 Air SPA 双零重力座椅，还复古同级少有的 16 点式推拿，以致连三排都有座椅透风和加热。

▲腾势 D9

比亚迪夏的内饰显着更偏家用，称心肠成立天然也稍逊一筹。初学款莫得腿托，往上一个档有腿托了，但照旧不复古零重力方法，推拿也唯一大电板版块才有，副驾推拿更是连顶配都不复古。

而在智驾方面，比亚迪夏也少了 D9 上头的激光雷达，配备了一套 5R12V 的天使之眼智驾系统。虽说如斯，它也复古车谈领航、自稳当巡航，以及全场景的智能停车和遥控停车，而且照旧全系标配，也算是开启 MPV 智驾新风俗了。

与此同期，夏还为家用场景作念了一些可以的转换，比如前边提到的可拆卸音响，还有让东谈主焕然如新的 AR 投影开门——双手提着东西的时期，可以通过脚踩地上的投影来翻开侧滑门，天然了，你身上得有钥匙。

总司理路天在发布会上追溯谈：

夏不单是是一辆车，更是享受精彩生计的伙伴，为家庭出游带来更多玩法。

话说，王朝网的 MPV 都来了，海洋网的应该也快了。

在客岁 11 月举办的海洋网三周年典礼上，海洋网总司理张卓有提到，海洋网也会推出一个 MPV 车型，来高慢用户对新能源用车的多元化需求。

不知谈会叫什么呢？海鲸？海牛？

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