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在高铁随地的时期，却有这样一辆列车，
上车等于寝息，下车等于拍照，
根底无谓惦记睡偏执。
号称迁徙的旅舍。
从北京躺奏凯达沈阳。
玄机不玄机，欢然不欢然？
此事你若何看？
点个热心不迷途。小编就和专家沿路聊聊夜深卧铺K53次列车。
全程727公里，中间莫得泊岸站，一觉到沈阳
不追求速率，不追求心扉。我等于我，不一样的烟火，坚握以每小时90公里的龟速前行，却成了搭客的最爱。
它等于从北京发往沈阳的K53次全卧铺列车，既莫得站票，也莫得硬座，上车等于寝息，价钱不贵，经济实惠。
硬卧只需171元，软卧略高极少点，比起高铁动辄三四百元的高铁票，这良心价钱让你运转怀疑东说念主生。
更垂危的是车厢内各样生存才气一应俱全，充电、看电视、吹空调，就差给你建个迁徙的泡澡浴缸了。
不论你是白昼忙于职责已经旅游，晚上10点从北京动身， 上车等于躺平，早上7点醒来直达沈阳。
全程727公里的路程，半途不泊岸，根底无谓惦记睡偏执。下车便可直奔沈阳故宫、张氏帅府大要北陵公园或开启新的征程。
不错说K53次列车是专为懒东说念主打造了“佛系”列车，经常是一票难求。
网友：这样的火车应该保留
关于经常外出，又不急着赶时间的东说念主来说，去什么地点， 几点到达并不垂危，垂危的是路径的情态。望望网友是若何说的。
有网友说，像这种还有许多 比如：北京—哈尔滨 Z15，哈尔滨—北京 Z16 全列软卧 一列直达特快列车，始发站是北京站，百家乐AG辅助器极端站是哈尔滨站。 列车只售软卧和高等软卧票，不设硬卧和硬座。
有网友说，硬卧是三层铺位，有褥子被子枕头，走廊声息大；软卧四东说念主包间，高下铺位，有推拉门隔音，铺位宽，才气堪比机舱，舒扫尾更高。
有网友说，这一个很是受纷乱东说念主民全球宽饶的创意——直达全卧铺列车。 最初肤浅了庶民，因为他们不需要高速，不差几个小时；
其次为老庶民省了不少钱；笫三乘火车成为一种旅游和享受。 同期铁路部门开避了一种全新的为老庶民事业神情。
残忍:直达全卧列车，应在天下扩充，绝顶是中长旅程更稳妥。
小编不雅点
上车等于寝息，莫得硬座搭客的烦闷，莫得睡偏执的惦记，莫得高铁价钱的不菲，莫得高铁的速率与心扉，却有着比高铁更酣畅的性价比。
K53次列车一票难求就不难和谐了，因为它竟然买通了事业全球的“终末一公里”，将事业职责作念到了搭客的心坎里。
小编思说的是，在这个多元化的时期，有搭客追求速率与心扉，有搭客追求路径的酣畅与情态。民有所呼，我有所应，打造各有所需的列车，让列车成为迁徙的宾馆，才能兑现搭客与事业职责的双赢。
此事你若何看，说出你内心的不雅点和见识，宽饶点赞和转发，就关联问题和不雅点进行计划和相似，有你点评更精彩！分享阳光，共担风雨。
声明：取材荟萃，严慎辩认。
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