中新网绍兴12月22日电 题：低空经济新不雅察：“飞手”培训兴起 年青东说念主向往新业绩

作家 项菁

腾空升起、盘旋、穿障……在浙江绍兴越城区一民用无东说念主机驾驶员派司培训基地，几名学员紧捏手中的遥控器，操控着各自的无东说念主机。

跟着中国低空经济欢叫发展，无东说念主机的领域诳骗越来越平凡，由此催生了新的干事岗亭——“飞手”(无东说念主机驾驶员)。脚下，各地无东说念主机“飞手”培训火热，“飞手”成为不少年青东说念主的干事新选拔。

“从一运转无东说念主机晃晃悠悠，到目下基本能独霸它。”半个多月前，“95后”学员李群峰运转参与无东说念主机培训，但愿能考出无东说念主机驾驶员派司，“这梗概是一个很好的干事地方。”

梳剃头现，上海、江苏、河北等地的无东说念主机培训基地，也纷繁掀翻“验证”飞扬。江苏又名年青考生受访时说，他看中了低空经济将来出路，“合计‘飞手’尽头酷，况兼能学到新学问、新妙技。目的考出证后，从事无东说念主机行业。”

寰球参不雅无东说念主机模拟遨游。项菁 摄

2024年被视为中国“低空经济元年”。字据本年1月见效的《无东说念主驾驶航空器遨游处分暂行条例》，操控微型、中型、大型民用无东说念主驾驶航空器遨游的东说念主员应当具备相应的派司。这也意味着，获取“飞手”派司已成为迈入低空经济大门的垫脚石。

据官方测算，目下寰宇该岗亭干事东说念主才缺口高达100万东说念主。对准这一市集机遇，各地无东说念主机“飞手”培训市集火热兴起。

绍兴某无东说念主机科技公司是中国民航局授权的无东说念主机派司培训基地，并提供无东说念主机驾驶员派司验证服务。联系认真东说念主赵逸飞称，该基地本年8月运转招生，目下已招收学员30余名。

“学员以20岁到35岁的后生为主，ag百家乐真实性大部分是刚毕业的大学生。”赵逸飞暗意，无东说念主机驾驶员行为一种新业绩，2019年被纳入《中华东说念主民共和国业绩分类大典》，尤其是本年，低空经济越来越受温雅，无东说念主机驾驶员也成了不少年青东说念主心中的理思业绩。

赵逸飞同期提到，录取无东说念主机驾驶员派司并不浅易，年青学员不仅要会操控无东说念主机，还要学会装置调试拓荒、计较遨游航路、校对遨游参数等全链路内容。

除了无东说念主机联系企业，部分汽车驾校雷同嗅到新商机，跨界作念起这门“买卖”。

本年11月底，位于杭州富阳的城运无东说念主机遨游培训基地已经启用，就接续招引了二三十名意向学员前来商议。联系认真东说念主称，该基地一直专注无邪车驾驶培训，其在表面、实操等方面，与无东说念主机驾驶培训具有高度相似性，因此得以胜利转型，“目下基地已经开启无东说念主机培训”。

固然，“验证”仅仅涉足低空经济行业的第一步。从某招聘平台看，北上广深等城市的上百家企业发布了无东说念主机“飞手”岗亭需求，薪资待遇较高的均条款“飞手”有三到五年责任教悔。

业内东说念主士认为，靠近百万干事东说念主才缺口，年青东说念主仍需从“飞手”变为“好手”ag百家乐贴吧，匹配本色岗亭需求。(完)