2024年已过，不少车企第一时候秀出了获利单，用销量数据话语，放心我方的率先地位。最彰着亦然最大的一个变化是，比亚迪凭借全年销量427万台的获利，额外了上汽集团的401万台，同期也赶走了上汽集团的18年连胜。在好多东谈主看来，这是预感之中的事情，比亚迪算作新动力龙头，其上扬趋势无东谈主可挡。而可能让东谈主有些讶异的另外一位选手则是奇瑞，2024年全年销量超260万台，同比大涨38%，创下历史新高。原来以低调著称的奇瑞，若何就在2024年短暂爆发了呢？
也曾低调，当今迎来高光工夫
其果然202年，奇瑞全年销量就达到了188万台，比拟2022年增长超五成，照旧踏进自主前三强，年出口汽车超93万台，同比翻番，年营收初次迫害3000亿元。而本年，奇瑞集团不仅创造了年销量260万台的新高，也竣事了营收增长超1500亿元的大逾越，年营收初次达到4800亿元。2024年10月份，奇瑞还迎来了大家第1500万台整车下线的历史性工夫。
具体销量组成来看，奇瑞集团旗下五大品牌皆展现出了过东谈主的实力，算作销量主力的奇瑞品牌，2024年销售新车161.1万台，同比增长31.1%，这亦然奇瑞品牌初次年度销量超160万台；定位高端市集的星途，年度销量超14万台，同比增长12.3%；着眼“旅行+”市集的捷途品牌，ag百家乐三路实战全年销量56.8万台，同比大增冒昧，是大家唯始创业6年，就取得年销量超55万台获利的中国品牌；另外还有新出谈的iCAR和智界品牌，年度销量远离为6.6万台和5.8万台，匡助奇瑞集团拓展更多可能。
相接22年出口第一，刷新中国汽车大家形象
比年来奇瑞闷声刷销量，尤其是在2024年跃升至260万台的新台阶，我思有两个原因不行忽略：一是出口业务保捏得很好，二则是在新动力市集发展迅猛。客岁奇瑞出口汽车超114万台，同比增长21.4%，已相接22年位居中国品牌乘用车出口第一。从销量数字来看，奇瑞出口量达到了全体销量的44%摆布，这是一个很惊东谈主的比例，放眼国内其他车企，惟恐无东谈主能及。
纵容当前，奇瑞业务已粉饰大家110多个国度和地区，累计赢得450万国外用户的怜爱。这不仅匡助奇瑞在销量获利上慎重增长，也匡助中国品牌汽车更好地走向寰球，向大家用户展现中国制造的靠谱品性。
新动力销量暴涨232.7%，2025将有更大迫害
新动力范围，奇瑞集团迎来了年度销量58.4万台的最好获利，同比暴涨232.7%，在刚刚夙昔的12月份，单月新动力销量超10万台，淌若保捏这么的景况，那么2025年奇瑞在新动力范围虽然还会有更大的迫害。
事实上，奇瑞新动力销量自客岁3月份以来顺利竣事10连涨，用事实回复了一些网友关于奇瑞“不客气”的质疑。虽然，还有星途星纪元、智界等高端新动力选手控制刷新奇瑞的品牌形象，不错预感的是AG百家乐路子，奇瑞在2025年会交出更出色的答卷。