4月1日12时46分，小米公司发言东谈主微博回话“一辆小米SU7在高速公路上遇到严重交通事故致3东谈主死亡”一事。
据小米公布的行车记载信息，在3月29日22:44:24，NOA智能接济发出风险请示“请细心前列有阻挠”，发出减慢苦求，并运转减慢；22:44:25 NOA被袭取，干预东谈主驾景象，处所盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%；22:44:26处所盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%；22:44:26-28之间，车辆与水泥护栏发生碰撞。
图为事故车辆
以此计较，从驾驶员袭取车辆到车辆发生碰撞，经过唯有1-3秒的时期。
关于小米官方公布的数据，家属提倡了质疑。其中一位遇害者小罗的姆妈向澎湃新闻暗示，孩子其时开的是智驾，“其时的情况，谁能2秒钟反馈出这个事态来？2秒钟之内谁能立马切换呢？”
前述家属告诉记者，从事故发生到当今，小米汽车方面一直莫得东谈主与遇害者家属获得干系，仅在微博作出回话，“小米发布通知说会成就造访组，然则从事件发生到当今，小米从来莫得东谈主干系过我，也莫得给我来过一个慰问电话。我得到音讯，他们也只是是把车子拉到北京去作念果决了”。
遇害者小罗的姆妈在微博暗示，“男儿发生了这个不测后，我的家里照旧塌了，孩子的爷爷奶奶听到了这个音讯，当今也皆进了病院。”
小罗姆妈回忆，发生爆燃的车辆与我方的手机绑定，3月29日晚10时45分，她收到了手机短信剖判绑定的车辆发生了紧要交通事故。在收到信息后，遇害者小罗一家立即开车赶赴安徽事故现场，在次日凌晨2时40分傍边抵达事故第一现场。
前述家属称，到达现场后，男儿的遗体照旧被输送至殡仪馆了，事故现场仅有交警以及消防队在照看。罗女士补充说，手机后台剖判的消防队到达挽救的时期为凌晨少许傍边。
现时3个遇害者家属均在安徽料理后事，并恭候事情照看后果。家属暗示，干系事故的牵扯认定暂时还没下来，但愿小米汽车方面能“给个说法”。
延长阅读
3月29日，ag百家乐赢了100多万晚9点，武汉某高校学生罗某、同学李某与另一所学校一又友霍某，结伙启程安徽池州参加某岗亭的行状编制锻练。
罗某的母亲张洁（假名）告诉《正在新闻》，罗某启程前告诉她，三东谈主会乘坐高铁赶赴池州，“她嘻嘻哈哈的给我说，她们照旧上高铁了。”
晚上10点多，一辆橄榄绿色的小米su7行驶在安徽铜陵德上高速，主驾驶位罗某、副驾驶位李某、后座霍某。
10点27分，罗某以116km/h时速开启智能接济驾驶（下称“智驾”）。
图为发闯祸故的路段
10点44分，在途经枞阳至祁门道段时，车辆与高速水泥护栏发生碰撞、发火。
罗某、李某就地死亡，霍某后经抢救无效死亡。
参与急救的病院也告诉《正在新闻》，等他们赶到，前排两东谈主“烧没了”。
图为事故后被焚烧的小米SU7
罗某、李某的多位家属告诉《正在新闻》她们三东谈主年岁在21岁至23岁之间，是大学应届生。
张洁回忆，这辆小米su7为罗某男友购置，他是第一个知谈车辆发闯祸故的东谈主。
这辆小米su7为罗某男友购置
事故发生后，小米客服干系到罗某男友称他的su7发闯祸故。
罗某男友第一时期干系张洁，从武汉启程赶往铜陵市，“这时我才知谈她们是开车去锻练，莫得坐高铁；若是说开车去锻练，一定是我开车”张洁说。
张洁细目男儿罗某一定是开启智驾时发闯祸故。
她曾与男儿驾驶这辆su7从深圳去往武汉，这1000公路的路程里，男儿屡次告诉她智驾“便捷、安全”，她曾警戒男儿，当今技艺不完善，不可盲目敬佩，我方开才省心，“我说她以后一定会后悔；她还反驳我，说有多样（说明安全）的依据。”
这少许在小米清晰的事故数据中也有体现：罗某在撞击前几秒才从智驾手中袭取车辆。
张洁觉得，小米智驾对这起事故有无法解脱的牵扯。
事实上，大开小米su7用户手册，明确写明“智能驾驶功能为接济驾驶系统，驾驶员需长久保持对车辆的铁心”“系统无法替代东谈主类判断，事故牵扯由驾驶员承担”。
现时，小米方面还莫得和张洁、李某家属干系，张洁但愿小米的造访组好像正面和家属同样。
这个说法与小米清晰不一致。
小米称，事故发生后第一时期成就专项小组，于30日赶赴铜陵，于31日晚照章向警方提交完成所掌合手的车辆行驶数据及系统运行信息；也与事故遭难者家属获得干系。