发布日期：2024-08-08 23:50 点击次数：170
家东说念主们！刚扒到一手猛料——丰田GR部门憋了五年的大招终于要炸场了！
就在2月7日大阪车展，GR SUPRA A90 Final Edition肃穆亮相，宇宙限量300台，日本抢200台还要抽签，欧洲车迷计算一经搓手等哭了。
这波果真绝版操作，号称性能车界的“毕业仪式”，咱今天就带大伙盘一盘这台终极驾驶机器到底有多狠！
先说外不雅，Final Edition告成把“战争值”拉满。前脸怼上碳纤维风刀和加长前唇，机盖启齿亦然同款碳纤维材质，跑起来计算能削风如泥。
最骚的是车尾，告成把GT4赛车的鹅颈式碳纤维扰流板搬上街车，搭配天蝎钛合金排气，这声浪怕是要把地下车库的声控灯全震醒！官方还悄悄优化了前后下压力均衡，过弯时计算能粘在地上跑。
轮子党看过来！Final Edition前轮265mm胎宽，后轮告成飙到285mm，比平凡版宽了10mm，配的照旧米其林PS CUP2半热熔胎，捏地力堪比壁虎吸盘。
原厂铸造轮毂前19后20寸，轻量化+高刚性告成省了后期改装的隔断，这波操作我给满分，ag百家乐解密漠视近邻某德系品牌学学什么叫“出厂即毕业”。
拉开车门，Recaro碳纤维桶椅告成亮盲眼！座椅、场所盘、门板全用翻毛皮包着，红色安全带和碳纤维饰板放纵辅导你：“老子是限量版！”
独一要吐槽的是，这赛车椅对腰身稀奇2尺5的兄弟可能不太友好，减肥筹划该提上日程了......
要点来了！Final Edition搭载魔改版良马B58 3.0T六缸机，320kW/570N·m的数据比现金足足多了35kW和70N·m。
最让老司机狂喜的是配了6MT手动变速箱，降档补油时的声浪扫数能让你起鸡皮疙瘩！底盘更是告成移植GT4赛车的KW可调悬架，转向系统和外倾角也再行标定，过弯时车尾听话得像检修过的德牧。
对比国内现金GR SUPRA 3.0T（250kW/500N·m+8AT），Final Edition性能普及彰着，但62.9万的顶配价计算要再涨一波。
更要命的是，这车进不进国内照旧未知数，就算引进简略率要涨价。手动挡虽香，但堵车时踩聚散踩到腿抽筋的酸爽，漠视外行认真。
如果你是硬核驾驶醉心者+储藏家，抽签资历必须抢！手动挡+限量身份注定有搭理属性。但淌若闲居代步为主，现金8AT版块更实用。
记取AG真人百家乐官方，改装件虽香，但国内验车时拆碳纤维件能把你逼疯。终末说句扎心的：准备好100万预算了吗？这车落地价分分钟教作念东说念主......