不知谈公共有莫得一个嗅觉，早期在国内汽车市集，阶级瑕瑜常彰着的。
比如相配有钱的东谈主买兰博基尼、布加迪、劳斯莱斯、宾利这么的超等豪华品牌。
而稍稍有点钱的东谈主，则买保时捷、玛莎拉蒂这么的超豪华品牌。再往下便是飞奔、、奥迪，再往下可能便是沃尓沃、凯迪拉克这么的二线品牌。
再往下便是大家、丰田、本田这些，再往下便是国居品牌，这个档次感，确凿瑕瑜常彰着的
是以在这么的配景之下，许多东谈主为了装门面，齐是思要进步阶级，买一台更高级的汽车，来显现我方的实力。
比如我明明只好买大家的实力，但我硬要买一台 B B A，大要只好买B B A的实力，硬要买一台保时捷，来显现我方有钱……
当前，天然这种阶级嗅觉，没那么彰着了，因为公共的收入普及，买一台更好的汽车变得容易了，汽车在家庭财产中的占比也缩短了，但或多或少，还是照旧存在的。
不外，这些年国产汽车们，确乎是在悠闲的冲破这种阶级不雅念了，比如理思、问界等品牌，就一直在打造一个不雅念，那便是国产汽车，并不比B B A、保时捷、路虎这些差。
比如理思说L9是500万以内最佳的家用SUV，余承东干脆说M9是1000万以内最佳的SUV,陆地最强SUV……
确乎也有许多正本的B B A车主，以致是保时捷车主，买了理思、问界、蔚来等。
然则公共会有一个嗅觉，买理思L9、问界M9的车主，其实实力照旧可以的，AG百家乐是真的么不会是没钱硬上这些汽车，毕竟它们亦然四、五十万的车，能买得起实力也不差的，何况买这些车的东谈主，一般齐是试过B B A、保时捷之后，才下的单，是以照旧有阶级意见的，同期理思、问界、蔚来等其它也试图告诉公共，我方是豪华品牌，我方在打造这种阶级。
然则我以为，小米汽车在无极阶级意见方面，照旧作念的最佳的，小米汽车本来莫得任何阶级意见，有钱没钱齐可以买小米汽车。
任何一个开小米汽车的东谈主，你齐不知谈他的实力到底如何，到底有钱没钱，因为小米汽车打造的是一种前锋品牌的意见了，和阶级无关。
你没钱，买一台小米也不是相配难，毕竟只好20来万，和其它世俗品牌也差不太多。你有钱买一台小米，亦然很可以的，有前锋、年青的属性在内部，没东谈主会以为你是因为没钱才买的小米。
我以为，这个是小米汽车的最大得手之处，不像其它品牌，一出身就有一定的阶级意见，以致我方也在力图的塑造我方的阶级感，比如说我方比B B A、保时捷更牛，是豪华品牌等。
但小米汽车不需要，小米从来不标榜我方是豪华品牌，也不会说我方是世俗品牌，他莫得这个阶级意见，也莫得阶级感。