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抓续14年的抗日战斗让中国蒙受了稠密的蚀本，看成江河和海上航运主力的商船队的蚀本尤其惨重，汽船招商局、民生公司等国营和民营汽船公司蚀本了其名下的绝大部分商船，真实被一扫而光。因此在日本秘书无要求纳降后，这些中国官方或者民营的航运企业都急需多量补充新船。
就在这个时候，海外船运阛阓上涌入了一多量从各参战国舟师中退役的扶直性舰艇，这些舰艇遍及吨位适中、船龄较新（一般不杰出5年）、航速较快（遍及有杰出15节的航速）、且甩卖价钱极为低廉，很快就成了这些亟需购入新船但又囊中憨涩的中国汽船公司怜爱的“对象”。
国民党政府行政院物质供应局借此契机批量购入可作商用的退役舰艇用以重建真实被打成一张白纸的航运业。这批船舶中包括五艘“城堡”级护卫舰，每艘价钱为24万好意思元。由于她们原服役于加拿大舟师，是以被称作“加拿大护航舰”，分袂是“奥兰治维尔”号、“鲍曼维尔”号、“铜崖”号、“蒂尔森堡”号和“亨伯斯通”号。
“城堡”级反潜护卫舰是英国皇家舟师在着名的“花”级反潜护卫舰的基础上加以放大强化而成的一型护航舰艇。船型接纳了“花”级的民用捕鲸船型船体，况且针对“花”级速率慢、装备差、恶劣海域灵活才气差的颓势进行了改进。
“城堡”级沿用了“花”级的艏楼船型，但蔓延了艏楼的长度，将舰首柱内倾角度加大，加多舰首船壳板外飘角度，舭龙骨长度也相应加多，有用的改善了恶劣海况的抗浪性能。“城堡”级的军备为一座102毫米BL.MK IX型舰炮、六座MK-4型20毫米“厄利肯”机关炮（部分舰只为十座），三联装反潜“乌贼弹”辐照炮两座、辐照深水炸弹的“Y炮”一座和深弹投射轨两条。最大航速16.5节、以10节巡航速率最大航程为9500海里，是一款性能并不先进但却低价实用的优秀反潜护航舰艇。
在战斗时间，有九十二艘“城堡”级反潜护卫舰被订购，但最终惟有四十二艘建成，其余五十艘要么停建要么取消公约。战斗死心后，这批原来民用捕鲸船的时期圭臬、舰龄遍及不及两年的新舰还具有可以的民用价值，是以从舟师退役后大多出售给民营航运公司看成商船使用。
1946年7月1起，五艘“城堡”接续抵达上海托福，分袂被定名为“大统”、“大纯”、“大纶”、“大经”和“大纬”。其中“大纯”、“大统”、“大经”三艘交给国营的汽船招商局看成快速客轮运营，1947年4月分袂更名为“元培”轮（以国民党元老、教师家蔡元培的名字定名）、“锡麟”轮（以辛亥翻新义士徐锡麟的名字定名）和“秋瑾”轮（以辛亥翻新义士秋瑾的名字定名），看成上海至朔方天津、青岛等地的快速客轮使用，可搭载游客三百余东谈主（头等舱A、B两级设客位一百五十二东谈主；三、四等平淡舱设客位一百九十六东谈主）。
“大纶”、“大纬”两艘船被国民党舟师相中蓄意无偿夺走，收复为护卫舰。行政院物质供应局虽然不思让一毛不拔的舟师获取这两条船，于是在风雅的调拨公文出炉前抢先将两船拍卖给了私营福民汽船公司，更名“万里”轮和“长城”轮，相通行驶沪津线。
五艘“城堡”级参加津沪航路运营，每旬（旬日）对开三班。由于最高航速能达到16节，从上海到天津之间700海里的航程平淡客船要用时85-90个小时，而这几艘“城堡”级却只需要50个小时即可，是以即便这几条船的船票价钱较他船船票价钱杰出不少，但仍是交易感奋、一票难求。
1948年“万里”轮在山东触礁损毁，“长城”轮则前去接回遇险乘客时也一度触礁受损，亏得拖救实时才莫得步“万里”轮后尘。最终“万里”轮被速即拆解，“长城”轮则被因为这次事故而蚀本惨重的私营福民汽船公司出售。
1949年，跟着自若战斗三大战役国民党军遭受到覆没性的打击，东北、华北和华夏齐被自若雄兵席卷，津沪航路已无法运营，自若军陈兵长江北岸，国民党政权危如悬卵，为了将紧俏物质抢运出大陆，包括“锡麟”、“秋瑾”、“元培”三船在内的汽船招商局沿海客货汽船队都被国民党舟师征用，把握其速率快的上风加紧将黄金、好意思钞、张含韵、文物等可贵物件以及要员和家属从上海抢运台湾。
在此时间，“元培”轮遭受台风受损，虽万幸莫得千里没，但却损坏严重，不胜漂荡，时值自若军百万雄兵已攻破长江防地，全部摧枯拉腐的攻往上海，形态已不允许“元培”轮再进行修理，遂将该船弃置在金利源第三船埠。
跟着上海败局已定，淞沪警备副司令刘昌义已开动同自若军代表筹商商量率部降服事宜，船队再留在上海已无安全保险，百家乐ag1949年5月27日，“锡麟”、“秋瑾”二轮带着招商局的沿海客货汽船队开赴离开上海直航台湾，就此和故国大陆死别。
1950年6月29日，“锡麟”、“秋瑾”二轮被相等零落军舰的台湾当局强征“执戟”，在基隆船坞加装兵器（一座日式大正十年式45倍径单管120毫米高平两用炮充作东炮，一座MK-22型50倍径76毫米单管高平两用炮为副炮，一座MK-3型“博福斯”单管机关炮，六座MK-4型“厄利肯”单管20毫米机关炮）后进入台湾地区舟师服役，舰种定为“巡防舰”（即护卫舰）。“秋瑾”轮更名为“高安”（舰名取自今属江西省宜春市的高安市），舷号80；“锡麟”轮更名为“德安”（舰名取自今属江西省九江市的德安县），舷号81（与此同期，留在大陆的“元培”轮被建造，以“广州”号的舰名加入带中国东谈主民自若军舟师）。
由于两舰在客轮时期的住宿要求被大部保留：军官个个都有配备书桌、衣柜和双层钢丝床的单间，而士兵也能住上四东谈主间，这使得二舰上的住舱要求较别的军舰杰出不少。
由于两舰的航速（15节）濒临东谈主民自若军舟师的那批由日制海防舰和英式反潜巡缉舰改变而来的护卫舰来说莫得上风（东谈主民舟师的那票护卫舰的航速也遍及在14-15节），同期自己火力又处在大大的劣势，容易遇到“打不外”又“跑不掉”的困境，因此“高安”、“德安”两舰并莫得被顶到两岸顽抗的第一线，而是扩充拱卫台湾本岛和澎湖列岛之间海域安全的二线任务。
鉴于两舰的军备孱弱，因此在1953年开动先后进入舟师第一造船坞进行军备升级改变，“高安”舰的改变幅度较小，保留了日制120毫米主炮，将MK-3型40毫米单管机关炮数目加多至三座，其余莫得变化。
而“德安”舰的改培育有少量点多了：率先舰艏的日制120毫米炮和舰尾的76毫米炮被两座MK-12型38倍径单管127毫米舰炮取代，此外MK-3型40毫米机关炮加多到四座，20毫米机关炮的数目不变。
换装了127毫米炮后，“德安”舰的胆儿肥了不少，开动有胆子向东谈主民舟师军舰寻衅了，但127毫米炮的反冲力不是捕鲸船成就的船体约略承受的。是以“德安”舰参加的为数未几的几次和东谈主民舟师的海上作战活动中时时开炮都会将全舰的灯泡震碎大部分，无为导致全舰一派黯澹的困境（虽然了，和“德安”同宗同源的“广州”号护卫舰的130毫米重炮开炮时也会震碎全舰的灯泡）。
1955年3月1日，为了“记念”于1954年8月12日在国防部咨询总长任上短暂离世的前舟师总司令桂永清，“高安”舰将舰名改为桂永清的表字“率真”，舷号也由81改为11。用途也从护卫舰漂荡为两栖指引舰，为了适合新的职能，“率真”舰在更名后不久又进行了一次军备改变。
由于依然不需要承担一线作战的遭殃，舰首的那门老掉牙的大正十年式120毫米舰炮总算被废除，拔帜树帜的是第二门MK-22型76毫米50倍径高平两用炮，后桅杆前的船面上竖起了多根高高的鞭状指引天线以相宜其指引舰的功能。
跟着中国东谈主民自若军舟师的水面力量越发增强，尤其是鱼雷艇戎行和护卫艇戎行在1965年接连打出了8.6海战和崇武以东海战两次大胜后，平直打掉了台湾地区舟师水面舰艇戎行的贼胆儿，丧失了挑战东谈主民舟师的勇气。是以撇开依然成为指引舰，不会再威武不屈的“率真”号以外，“德安”号也如同“认命”一般，成为以澎湖为基地的巡缉舰，应答着如同足球场上的“垃-圾时期”。
1968年4月15日，老拙的“率真”号和“德安”号一同退役，不久就在拆船坞双双找到了我方的归宿。
性能数据：
圭臬排水量：1060吨
全长：76.81米
宽：11.18米
吃水：4.19米
能源：1座蒸汽机，2座水管汽锅，双轴激动，2750马力
航速：16.5节
续航力：9500海里/10节
军备：
（再行武装时）十年式120毫米高平两用炮，MK-22型76毫米高平两用炮1门，MK-3型40毫米博福斯机关炮1门，20毫米厄立肯机关炮6门。
（率真改变后）MK-22型76毫米高平两用炮2门，MK-3型40毫米博福斯机关炮3门，20毫米厄立肯机关炮6门。
（德安改变后）MK-12型127毫米高平两用炮2门，MK-3型40毫米博福斯机关炮4门，20毫米厄立肯机关炮6门。
