在往常的几十年里，欧洲各大汽车制造商王人推出了一些规划，让国外买家可以在汽车制造地欧洲取车，而不是在本国的经销商处。这种规划之是以受宽待ag百家乐接口多少钱，有好多原因。伊始，如若这是一辆尽头的汽车，那么参不雅一下它的制造地，切肉体验一下它的率先几英里路程，会很可以。但这也可以成为去阿谁国度旅游的借口，况兼你立时就能有一辆旅行车了。此外，旅行抑止后，车还会被送到你的故国。保时捷和疾驰仍然提供这些欧洲寄托规划，是以如若你思要一辆新款保时捷 911或疾驰 AMG SL，这是一个值得谈判的采取。

公共

公共汽车是一家主流汽车制造商，由德国劳工战线于 1937 年创立，旨在打造“东谈主民汽车”。公共汽车以公共甲壳虫、2 型巴士以及高尔夫和捷达等当代经典车型而着名，现已成为全球最大的汽车制造商之一，亦然公共集团的一个分支，该集团径直或转折领有保时捷、奥迪、宾利、良马、斯柯达、兰博基尼、布加迪、里马克、西亚罕见品牌的控股权。

创立

1937 年 5 月 28 日

首创东谈主

德国劳工战线

总部

德国沃尔夫斯堡

悉数者

公共汽车集团

现任首席试验官

托马斯·谢弗

但问题是，这些规划是为短期侦察而筹划的。另外，并不是每家汽车制造商王人会保留这些规划。良马和奥迪最近住手了欧洲寄托选项。红运的是，1987 年公共敞篷车车主 Charlene Johnson 仍然简略充分操纵公共的规划，以致更多。

爱上敞篷跑车

据公共汽车公司称，Charlene Johnson 早在 1987 年就移居荷兰从事教学责任。为了合营这份责任，ag百家乐怎样杀猪她操纵公共汽车那时实施的旅游汽车输送规划购买了一辆新的敞篷车。但事实评释，这不单是是一份短期责任。她一直待在荷兰，直到本年退休。悉数这个词手艺，她一直保留着那辆敞篷车，它成为了她糊口中的紧要构成部分。

她告诉公共：“咱们开着敞篷车去参加婚典。我教孩子们开这辆车。咱们游遍了欧洲，这辆车仍是成为咱们家庭的一部分。我从没思过要用这辆车 37 年，但我即是爱上了它。”

带回家

您可能仍是正经到，咱们说约翰逊一直待在荷兰直到本年。她决定退休并复返好意思国。当然，她喜欢的 37 年车也必须随之而去。诚然她对汽车的喜爱莫得灭绝，但公共的输送规划却灭绝了。公共好意思国公关和声誉总监马克祥瑞斯告诉咱们，他谨记该规划在 1990 年代仍然存在，改名为欧洲寄托规划，但到 2011 年他启动在公共责任时就灭绝了。见鬼，以致公共敞篷车和敞篷车也灭绝了。它在好意思国的终末一款车型是 2002 年，而2011 年推出的第三代（基于第六代高尔夫）也从未参加好意思国并停产。令东谈主骇怪的是，她仍然领有输送规划的文献，她与公共好意思国得到关联，望望该公司是否还有观念将旧款敞篷车运回家。

该公司对约翰逊的故事很感兴致，祥瑞斯称这是一个“万中无一”的故事，他们思提供匡助，并完成了输送。这辆车被送到了德克萨斯州休斯顿的一个口岸，然后被送到了约翰逊在蒙大拿州的家。祥瑞斯还告诉咱们ag百家乐接口多少钱，完成此次欧洲寄托的悉数这个词经由相配顺利。你可以鄙人面的视频中看到约翰逊和这辆车的更多画面，视频中展示了旧像片和与这辆车关联的一些文献。