空想汽车当天发布了限定12月31日的2024年第四季度及全年财报。第四季度AG百家乐上头，总营收为443亿元，同比增长6.1%，环比增长3.3%。净利润为35亿元，同比下滑38.6%，环比增长25.3%。不按好意思国通用管帐准则，净利润为40亿元，同比下滑12.0%，环比增长4.9%。
2024年全年，总营收为1445亿元，同比增长16.6%。净利润为80亿元，同比下滑31.9%。不按好意思国通用管帐准则，净利润为107亿元，同比下滑12.5%。
详见：空想汽车第四季度营收443亿元经调净利润40亿元
财报发布后，空想汽车经管层召开电话会议，空想汽车董事长兼CEO李想、CFO李铁、总裁马东辉以及高档副总裁邹良军参加会议并回复了分析师发问。
以下为本次电话会议分析师问答法子主要内容：
瑞银集团分析师PaulGong：我的第一个问题计议公司的纯电动车型。我想领导经管层，公司本年（纯电车型）举座的发布节律是若何的？后续空想的纯电车型有哪些亮点可以和各人共享？我的第二个问题计议公司的AI发展政策，对此经管层有哪些最新信息能与咱们共享？
李想：对于你的第一个问题。空想汽车本年会发布两款全新的纯电SUV。咱们的首款纯电SUV空想i8将在7月发布，空想i6也会鄙人半年发布。咱们的发布节律基本上会与2022年发布空想L9和空想L8的节律较为访佛。这种发布节律的克己除了能匡助咱们鄙人半年赢得比拟好的销量之外，也能为咱们鄙人一年的一季度储存更多的订单。另一方面，咱们不会在发布会之前公布太多的居品信息，咱们但愿能够让居品的亮点与用户的真实体验、购买、委派更缜密地连续在一齐。
对于你的第二个问题，即东说念主工智能的政策筹谋。咱们认为，东说念主工智能在现阶段最践诺的责任如故实现智商的热切破损。以最热切的自动驾驶为例，在律例的算法下，（大模子）比拟访佛于虫豸或者一些低等动物在学习开车；自后咱们（将大模子）升级到了“端到端+VLM”，其实“端到端+VLM”比拟访佛于山公开车，配合着东说念主类的一些浮浅扶植携带，天然智商进步了好多，然则仍然无法达到东说念主类顶级事业司机的水平。这是由通盘模子的时刻架构决定的。同期，“端到端”和“VLM”还处于两个不同的脑系统，每个脑系统皆不够苍劲。
是以咱们要处分的问题之一是，如何让大模子能够像东说念主类通常学习驾驶车，让它能够贯通真实的物理世界，也能贯通导航在内的软件，还能够贯通车内乘坐者抒发出来的各式需求。这就需要咱们把今天三个领域的不同模子放在一个基座里进行磨真金不怕火，（这三个领域）包括面向3DVision的空间智能、谣言语模子的话语智能，也包括端到端所实现的具身智能。只消把这三类模子放在一个基座下进行磨真金不怕火，它技艺果然地像东说念主通常地贯通物理世界、贯通东说念主的意图、贯通软件的一切、像东说念主通常开车，并最终达到越过事业司机的驾驶水平。
以上是咱们对东说念主工智能智商破损的贯通。
摩根士丹利分析师TimHsiao：我的第一个问题想要跟进一下前边提到的新址品。刚刚经管层提到了空想汽车新车上市的节律，我想领导经管层，您如何看待本年集团销量的增速？另外，斟酌到后续新车上市的节律以及产能爬坡、空想汽车L系列的升级换代，以及下半年纯电车型的推出，经管层估量八成何时空想汽车的销量能回到客岁旺季的水平？或者挑战前高？是不是要比及下半年，到时候契机会大一些？
邹良军：本年，咱们默契过居品升级扩大销售网罗、加强营销，同期加速国外市场的拓展，从而实现销量增长的破损。
在居品方面，本年咱们将赓续推出空想L系列和空想MEGA的智驾焕新版，以及新的纯电SUV车型。新的纯电SUV将为咱们赢得更大的市场空间。同期，咱们的智驾系统在升级到基于1000万Clips磨真金不怕火的V13版块之后，智驾智商得到了很大的进步，也为咱们本年的销量增长打下了坚实的基础。
在销售网罗方面，面前咱们依然有逾越502家销售门店。在此基础上，咱们还推出了“繁星筹谋”，也即是与售后工作合营伙伴一齐，增多在咱们在四线和五线城市的门店秘密。除了这些幽静门店除外，咱们本年还在寰宇的高端市场开设了逾越200个零卖展厅和60个快闪店，以赢得更大的获客启齿。
在营销方面，咱们迭代了一线销售队伍的作战队形，增多了专职的线上直播队伍，扩大了获客的启齿。同期，咱们通过专职DCC，即招呼中心东说念主员确立，提高了咱们的振荡效果。
更热切的少量是在国外市场方面。面前在国外市场咱们也在按照筹谋激动，面前在中亚、亚太等市场皆取得了相配可以的阶段性进展。咱们也会赓续增多在拉好意思、中东欧洲市场的参加。咱们在国外市场的授权经销商责任也依然渐渐开展，跟着一批高质地、有训诲的授权经销商加入，咱们有信心本年空想汽车能够在国外市场赢得一个可以的市场增量。
依托时刻迭代带来的居品竞争力进步，以及天真精确的市场策略和渠说念延伸，总体上我对公司本年的销量增长充满了信心。
摩根士丹利分析师TimHsiao：我的第二个问题想跟进一下AI。李总（李想）前边也提到要阻挡加强研发，我的问题是，空想汽车在畴昔三年与AI计议的研发参加规模八成会是在若何的水平？另外皮愚弄端，除了面前两个比拟大的中枢愚弄，即包含自研大模子的空想同学App和刚才提到的自动驾驶外，畴昔咱们还会看到哪些AI的新愚弄场景，包括车与非车（愚弄场景）？
李想：畴昔，公司在举座AI领域里的计议研发政策投资深信是会显赫增多的，但咱们的基本原则如故要依靠自身的造血智商来处分问题。
在愚弄场景方面，我合计各人可以换一种想考花式：咱们这家企业在畴昔通盘东说念主工智能行业中的定位到底是什么容貌的？这是咱们要想考的问题。在详情了咱们的定位以后，对咱们自身智商的条目也会随之出现，咱们会想考如何为用户提供果然的价值。
在1975年以后，也即是在个东说念主电脑时刻发生变化的时候，后头渐渐出现了苹果的Mac、微软的DOS以及Windows等等，这是第一个阶段。到了第二个阶段，即挪动互联网时期，咱们看到了苹果的iPhone、谷歌的安卓的出现，它们一个代表的是结尾，一个代表的是操作系统和洞开的软件平台。这两类的企业皆赢得了庞大的市场到手，然则它们自身的定位和作念出的采取是不通常的。像苹果这种垂直整合的结尾，它会减少一定的洞开性，但同期会更好地确保用户体验；而对于安卓生态，它会采取增多我方的洞开性，然则也会影响一部分的体验。我合计这是绝对不同的采取。
回到空想汽车，回到咱们自身，咱们到底应该采取哪一个扮装？这是咱们应该想考的紧要问题。
咱们认为，空想汽车的扮装是要作念AGI（通用东说念主工智能）时期的结尾企业。在AGI时期的结尾条目又和PC时期、挪动互联网时期是不通常的。举个例子来说，各人可以把畴昔通盘在物理世界里会呈现出来的AGI结尾联想成机器东说念主，它要有感知的智商、决策和推理的智商、必要的实行智商、自身的响应智商，它要像果然的东说念主通常去责任。
基于这种联想，这就意味着它们背后的智商条目也不通常，比如软的部分，包括模子智商、软件智商、操作系统智商；硬的部分包括硬件实质的智商、苍劲的策动智商等等。在运营方面也会有两个挑战，一个是在这么的布景下，咱们如何去运营AGI？咱们可能要作念一些实景模子，而不是说写一套IT软件就能够运营AGI机器东说念主。除了经管这些硅基的机器东说念主，我信赖碳基东说念主类的经管花式也会有透顶的不同。
淌若想在畴昔成为AGI时期果然的结尾企业，这些皆是咱们所靠近的必要挑战。这亦然咱们想考背后问题的重要。淌若咱们以用户的场景来看，按照时期的推演，与用户活命计议联的会有三类机器东说念主：一个是L4级别自动驾驶的空间机器东说念主，它在一个洞开空间里开动；第二，畴昔会出现与东说念主合体的，能够增强东说念主的智商的机器东说念主；第三，更难一些的其实是空间内的东说念主形机器东说念主。我认为这三类结尾机器东说念主，或者说AGI机器东说念主，ag真人百家乐每天赢100它们会把用户的活命作念得相配完善，就好比今天咱们在使用苹果开拓的时候，会有Mac、iPhone、iPad、以及AppleWatch等一系列居品。
以上是咱们对通盘硬件时期以及畴昔三到五年致使更长久的时期里，空想汽车应该去作念的事以及咱们自身的定位。
高盛分析师TinaHou：我的第一个问题是，对于2026年，经管层对通盘行业有哪些预测？包括对居品销量、市场竞争等等方面。本年空想汽车主要的存眷点如故智驾，来岁经管层会更存眷哪些方面？
我的第二个问题要回到智驾自己。经管层认为，从中长久来看，跟着L3、L4级智能驾驶的到来，空想汽车在软件方面会有变现智商吗？
马东辉：对于你的第一个问题，即2026年的行业竞争。
开始，咱们认为2026年国内市场新动力汽车的浸透率仍然会捏续上涨，市场竞争会从增量竞争转向存量竞争，品牌对于每一家的销量影响皆会变得越来越大，花消者会更倾向于去采取有名、口碑比拟好的品牌。
另外，在每个价钱段，头部品牌会凭借居品、时刻、品牌以及工作的玄虚上风，它们的市场份额会进一步增多。也即是说，市场辘集度会进一步进步。另外皮时刻方面，咱们也认为时刻会加重竞争。繁密车企品牌皆会加速在高阶智驾方面布局，智能驾驶的竞争会愈发强烈。除此之外，咱们认为多元时刻的发展和竞争也仍然会存在。比如进步操控和舒坦性的智能线控底盘的时刻，以及进步交互体验的座舱AI时刻，它们皆可能会成为2026年致使畴昔居品力竞争的焦点之一。
对于空想汽车自身，咱们的策略是会阻挡完善居品矩阵。在2026年咱们也会有新址品上市，届时咱们将完成增程、纯电车型矩阵的构建，秘密多级别、不同的价钱区间，直率更多花消者的需求。另外，咱们也会加大在智驾等AI时刻上的参加，保捏居品力的开始。在超充网罗方面，咱们会捏续加速超充网罗的布局，进步秘密率和工作的质地，处分花消者的里程躁急。在通盘全球网罗拓展方面，除了国内市场，咱们也将通过多种合营花式，加速建立国外的销售和工作网罗。
对于你的第二个问题，即畴昔L3、L4级别的智能驾驶能否已毕。
咱们认为现时的智能驾驶就包含L2、L3在内，它如故扶植东说念主开车的一个器具。可能在时刻决策上会有一些分别，但仅仅体面前使用的范围以及扶植智商的高、中、低，践诺上车如故东说念主在开，东说念主和车之间的关系并莫得发生践诺的变化。但淌若自动驾驶进化到L4级别，这就意味着质的飞跃。这时候，智驾系统就会从器具造成助手，果然能够替代东说念主去开车，也就荒谬于是你请了一个专职的司机。在这种情况下，咱们信赖用户会直率为此付费。
不仅如斯，用户在不需要我方开车之后，汽车也将升级为AI时期的一个空间机器东说念主。这时候，车内的软件工作将被赋予更高的价值，估量将会产生新的买卖模式，让软件变现存更大的联想空间。面对L4级别智能驾驶的庞大后劲，空想汽车的团队也依然在积极探索，勤勉在L4时期降临之际收拢市场机遇。
德果断银行分析师BinWang：我的第一个问题是对于财务的。能否请经管层与咱们共享一下对于第一季度的毛利指引？因为咱们看到了一些正面的影响要素，比如零部件老本的下跌，但也看到一些负面影响要素，比如尾款的减免。是以我想领导经管层，您认为公司一季度的毛利率八成会在什么水平？
李铁：受到春节假期以及春节期间促销举止的影响，第一季度常常是咱们的销售淡季。咱们估量第一季度的汽车毛利率约为19%。
德果断银行分析师BinWang：我的第二个问题是，我看到最近有媒体报说念称李总（李想）畴昔可能不再负责汽车业务，重点会放到AI业务上。淌若是这么的话，经管层能否与咱们共享一下，集团经管层的单干是否会有退换？经管层将如安在车与AI之间找到均衡？
李想：开始，我仍然是公司的CEO，经管着汽车业务计议的居品线、居品部、品牌、政策等团队，这与2024年是绝对一致的。确乎，咱们在政策BRM（买卖关系经管）和DSTE（“从政策到实行”）负责东说念主方面作念了新的单干，仍然是灵验地通过全公司的协同花式来实现政策。
中信分析师YingboXu：我的第一个问题计议空想MEGA。这一年往常了，经管层如何看待空想MEGA的市场施展？畴昔，经管层对MEGA居品自己还有哪些预期？
我的第二个问题是，刚才经管层提到了短期的国际化出口问题。从中长久来看，经管层如何看待公司国际化的政策筹谋？
邹良军：对于你的第一个问题。
空想MEGA是一款定位在50万以上的豪华纯电MPV，依然一语气多月保捏在这一细分市场销量第二的位置，仅次于丰田的埃尔法。
本年，咱们但愿空想MEGA能够赓续保捏这一细分市场前三的景况，实现逾越1万到15000台的全年销量。此外，空想MEGA的用户净推选值，也即是咱们说的NPS，捏续保捏高位，是空想汽车通盘居品顶用户口碑施展最佳的。在诸如春节这么的资料出行场景中，空想MEGA的底盘、座椅舒坦性、NVH、智能座舱、智能驾驶以及高速的5C超充工作，这些皆为用户带来了越过预期的居品体验。是以空想MEGA的NPS和销量在春节后也出现了较大幅度的进步，这讲明用户对空想MEGA的居品和工作是高度满足的，况兼直率向身边的东说念主推选。
同期，跟着咱们自建的5C超充站逾越1900座，空想MEGA用户不管是在高速上如故城市说念路上皆能够得到5C超充体验，处分了用户资料充电不便捷的问题。咱们还在赓续加大5C超充网罗的开拓，按照筹谋，咱们本年一季度将会完成逾越2000个超充站，买通“九横九纵”的国度级高速公路。咱们将在空想i8发布的时候开拓完成逾越2500个这么的超充网罗。在本年四月份，咱们将开拓完成G318公路的5C超充网罗。届时，空想车主将可以开着空想MEGA奔突在G318公路上。咱们本年还将赓续通达逾越50条旅游浮现，为空想车主提供便捷、快捷的充电体验。
到本年年底，咱们将秘密国度级高速主线里程逾越67000公里、省级高流量高速公路1万公里，揣摸秘密逾越77000公里。面前，国内四大经济带依然建成483座高速超充站，平均终止99公里。本年年底，咱们将实面前四大经济高速公路超充站的全秘密。跟着本年超充网罗的阻挡完善，以及本年空想i8等其他纯电车型推向市场，多个纯电车型将为咱们带来规模效应，咱们对空想MEGA的销量充满信心。
对于你的第二个问题。
2025年公司经管层依然明确了国际化和国外市场是公司的中枢政策之一。咱们会阐明地开拓国外市场，况兼从品牌营销、渠说念、售后工作体系、组织和团队等方面构建计议的智商。本年一开年，咱们就成立了寂然的国外市场拓展部门，从公司内抽调了一批有训诲的东说念主员加入了这个团队。
在市场方面，咱们会依托面前在中亚市场依然确立起来的豪华品牌形象，赓续加大市场拓展。同期，咱们在往常一年依然在哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、阿联酋等市场建立了空想汽车我方的售后工作中心，咱们也给当地及格的售后工作网罗提供原产零配件和时刻救助工作，确保国外客户能够得到空想汽车一直袭取的“为用户提供省时、宽心、省钱”的工作。
同期，咱们也在加大中东、拉好意思、亚太等市场的拓展，咱们会和当地优秀的合营伙伴一齐加掀开拓国外市场的力度。咱们会采取一批优秀的经销商手脚咱们在当地的合营伙伴，与他们一齐开拓市场，同期，咱们也会在以上市场加大当地的营销参加，开拓完善的售后工作网罗。
2025年是空想汽车国外市场幽静开启的元年。凭借着往常多年在中国市场鸠合的居品智商、销售以及工作体系智商AG百家乐上头，信赖本年咱们可以在国外市场取得一定的收获。（完）
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