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【环球时报-环球网报说念 记者 索炎琦】据报说念，白宫14日默示已最终确定打击中国和俄罗斯汽车时刻的规定。报说念称，这实质上隐讳这两个国度的扫数个东说念主智能汽车投入好意思国市集。
图为酬酢部发言东说念主郭嘉昆 贵府图
关于上述讯息，在1月15日举行的中国际交部例行记者会上，酬酢部发言东说念主郭嘉昆在修起外媒记者“酬酢部对此有何评述？”的发问时默示，具体问题请你向应用部门商议，我思说的是，好意思方以所谓“国度安全”为由，扫尾中国网联车软硬件及整车在好意思国使用，毫无事实笔据，接洽作念法搅扰企业的经济贸易协作，违背市集经济和自制竞争原则，是典型的保护想法和经济挟制，中方对此坚强反对。中方敦促好意思方罢手泛化国度安全的即兴作念法，罢手对中国企业的即兴打压，中方将采用必要递次坚强重视本人正当职权。
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【环球时报记者 倪浩 环球时报驻好意思国特约记者 冯亚仁】好意思国商务部周一发布一项拟议新规，以所谓“国度安全”为由，意在割断与中国在联网汽车上的产业链协作，其溢出效应也激发他国的警惕与担忧。对此，中国际交部发言东说念主林剑24日敦促好意思国罢手以国度安全为名行打压、扼制他国之实，为列国企业营造绽放、自制、透明、非脑怒的营商环境。中方将坚强重视本人正当职权。
好意思商务部拟议隐讳好意思智能联网汽车等使用中国软硬件 贵府图
好意思媒：或资本届好意思国政府终末一项隐讳中国居品的决定
当地时刻9月23日，好意思国商务部工业和安全局（BIS）发布一份拟议规定制定示知，将隐讳销售或入口集成来自中国或俄罗斯干系软硬件的联网汽车，或单独入口、销售这些软硬件。该章程还将隐讳与中国或俄罗斯接洽联的制造商在好意思国销售包含这些软硬件的联网汽车，即即是汽车在好意思国制造也不可。
这项拟议规定将条目软件禁令适用于2027年及以后的车型，硬件禁令将于2029年1月或对2030年及以后的车型告成。BIS称，这项拟议规定袭取了公众关于本年3月1日发布的联网汽车拟议规定制定事先示知的响应概念，接下来将赐与公众30天时刻对这次发布的拟议规定发表评述。
据路透社报说念，好意思国商务部但愿在来岁1月20日前最终敲定这项规定。《纽约时报》以为，此举很可能是拜登政府在职期内作念出的终末一个隐讳中国居品投入好意思国的主要决定，其背后逻辑与导致华为电信竖立被禁、对好意思国口岸运行的中国制造的起重机张开打听的逻辑同样。
“国度安全”已成须生常谭
好意思国商务部长雷蒙多说，“如今的汽车装有录像头、麦克风、GPS和其他辘集到互联网的时刻。不需要太多的思象力，就能领路得回干系信息的异邦敌手将怎样对咱们的国度安全和好意思国公民的隐秘组成严重威胁。”
图为在口岸恭候装船的中国电动汽车 贵府图
“国度安全”已成雷蒙多的须生常谭。据《纽约时报》报说念，在上周日的电话记者会上，雷蒙多承认，现在好意思国说念路上险些莫得中俄制造的车辆，但她说，好意思国政府思采用有针对性的、先下手为强的递次，以“保护好意思国东说念主民、包括咱们的孩子不受潜在的监视”。她还宣称，这与“贸易和竞争上风无关” ，“透顶是国度安全活动”。
不外，AG真人旗舰厅百家乐据《华尔街日报》报说念，除了“国度安全”方面的担忧外，这些举措也彰着关乎贸易利益。中国汽车在欧洲和亚洲越来越受接待，好意思国车企回顾它们可能很快就会在好意思国市集上濒临来自中国的竞争。报说念称，雷蒙多对记者默示，中国汽车飞速投入欧洲市集“敲响了警钟”，并宣称在欧洲大陆和宇宙其他场地“正本中国汽车稀稀拉拉，但飞速增多到好多，这是中国其他产业的非市集步履的后果”。
另据路透社报说念，白宫国度经济委员会主任布雷纳德23日在底特律经济俱乐部演讲时宣称中国“产能奢靡”，并通过一波汽车出口潮让其居品充斥寰球市集，好意思国政府决心不让国度像本世纪初时那样碰到第二次“中国冲击”。她还默示，“好意思国东说念主应驾驶他们遴荐的任何汽车……但如若他们遴荐驾驶电动汽车，咱们要确保它是好意思国制造，而非中国制造”。
好意思有政事商酌，也有竞争惊恐
好意思国《连线》杂志以为，好意思国政府这项拟议的禁令是对中国电动汽车判“死刑”。林剑在24日的酬酢部例行记者会上默示，好意思标的对特定国度企业及居品采用脑怒性作念法，违背世贸组织基本原则，淆乱国际贸易投资，温暖寰球产供链清醒，最终也会毁伤好意思国本人利益。中方也矜重到好意思国业界对此有不少质疑声息。
好意思国行业组织汽车篡改定约以为，寻找新供应商快速取代中国零部件将相配羁系。该组织主席兼首席奉行官博泽拉称，“你不可能仅仅拨动一个开关，就能改变宇宙上最复杂的供应链”。《韩国时报》以为，好意思国的扫尾将对韩国当代汽车和起亚汽车等韩国汽车制造商组成顺利威胁，这些公司主要因为资本商酌而使用中国零部件坐褥汽车。巨匠称，由于好意思国新规确定未出，冷落韩企作念好最坏情况的准备，拓宽零部件采购渠说念，减少对中国的依赖。
汽车行业分析师钟师24日告诉《环球时报》记者，电动、智能、联网是汽车行业紧迫的时刻发展趋势，好意思国在晓示对中国电动汽车加征100%关税后，又运行以行政敕令隐讳中国联网汽车，这讲明好意思国意欲在汽车行业与中国“脱钩断链”并构筑“小院高墙”。钟师以为，好意思国对中国汽车的全面打压既有地缘政事的商酌，也有科技打压的意图，同期折射出在先进制造业濒临中国竞争的惊恐。好意思国联网汽车新规不仅波及中好意思两国产业协作，并且还将波高出他国度的车企，将淆乱寰球产业协作。