念寒今天刷到这条音书的时分，手机差点儿掉地上，抖擞的原因——福特官方晓喻11月阐述停产福克斯，后续车型径直断代！这你受得了吗？归正我是无法接收的。
要知说念这关联词夙昔拳打高尔夫脚踢想域的开通标杆啊，如今却要成“绝版”了。
从1998年第一代车型横空出世，到2005年长安福特引入国产，福克斯在中国市集关联词成立过月销3万台的光泽战绩。
还记得夙昔两厢版阿谁性感的小翘臀吗？WRC赛场上的王者基因，精确的转向手感，同级萧瑟的后多连杆吊挂，硬生生把家用车作念出了小钢炮的滋味。
可如今这个照旧的开通图腾，怎样就贪污到停产清库存的境地？
空论连篇，我们先望望福特这波操作有多决绝。不仅众人停产莫得继任车型，连现存的订单通说念皆要火速关闭。
这意味着当今外洋蓦然者想买皆只可捡库存，跟夙昔iPhone4s停产后黄牛炒库存机的套路几乎如出一辙。
更狠的是，福特CEO吉姆·法利径直把话挑明了：我们要和这些“没趣”的传统车型说拜拜，以后专心作念Mustang、F-150猛禽这些能当越野界保时捷的车型。
这事儿细想还真透着股清翠。福特前年就坦承，像嘉年华、蒙迪欧这些走量车型天然口碑可以，但根柢赚不到有余的钱来守旧将来研发。
但是！数据是不会说谎的！
2022年福克斯在欧洲销量同比暴跌36%，中国市集更惨，月销量径直掉到三位数。
反不雅Mustang Mach-E电动车，天然总量不大，百家乐ag跟og有什么区别但单车利润率是福克斯的三倍不啻。
这年初，情愫终究敌不外财务报表啊！
但念寒要说句刚正话，福克斯的没落真不可全怪电动化海潮。
我们复盘居品力就会发现，现金车型至少有三大硬伤：
一是全系三缸机的方案号称史诗级败笔，夙昔径直把潜在客户吓跑三成。
二是内饰质感停留在五年前水平，中控屏还没某些国产车的后视镜大。
三是空间阐述真要命，轴距比想域短了整整54mm，后排坐三个成年东说念主皆得叠罗汉。
以上这些槽点堆积起来，再死忠的粉丝也遭不住啊！
不外福特这波转型也并非全无风险。砍掉福克斯这类走量车型后，品牌年销量至少要挥发15%-20%。
更关节的是，当统共传统车企皆在拚命引申新动力居品线时，福特却选拔押宝燃油性能车和皮卡，这操作怎样看皆像是在逆版块而行。
毕竟连保时捷皆在搞Taycan电动跑车了，福特想靠几款油车就在越野圈封王？念寒合计这盘棋下得难免太激进。
关于我们世俗蓦然者，当今最推行的问题即是：还值不值得抄底库存福克斯？如果你是地说念的情愫党，且能接收将来维修配件可能加价的风险，那当今12万傍边的末端价照实挺香。
但若是冲着家用实用去的，同价位国产混动车的成就能甩它三条街。
要我说啊ag百家乐网址入口，与其抢购绝版车型，不如等等看福特同意的“记号性新阶段”到底能端出什么硬菜？