好意思国有Jeep、英国有路虎、中国有捷途！
昨晚，奇瑞捷途最新子品牌纵横发布，同期亮相的还有三款新车，以及繁密行将量产的时代。
不错说，该品牌荟萃了奇瑞集团在硬派越野限制的最顶尖时代，我们先睹为快。
先看品牌定位，捷途纵横的成见是打造“众人第一电混越野品牌”，也便是说，捷途纵横在往常的定位不但要超过和坦克，更要超过仰望。因此，必须要有富饶的时代算作撑捏。
活动现场，捷途纵横亮相了三款全新车型，辞别为G700、G900和F700。其中，G700和G900定位硬派越野SUV，F700定位越野皮卡，首款车型G700将于三季度上市。
固然，既然能喊出标语，详情有所准备。
奇瑞高管强调了捷途纵横的“四可”，即：可陆巡、可水巡、可天巡、可智巡。
其中，搭载的全地形纵横越野底盘，在通过性方面默契出色。悬架最高可调150mm，离地缝隙最高350mm。同期，通过矢量电机硬锁+后轮转向，可竣事原地跳投、蟹行状态，况兼还领有主动悬架，ag百家乐下载支捏前列路况预瞄等先进时代。
奇瑞为新品牌提供两套全新能源系统，一套为插混：2.0T混动专用发动机热适度高达45.5%，配备2DHT混动专用变速箱，轮端扭矩达到6446Nm，同期还配备越野专用的800V 4C双层神行电板。另一套为增程：搭载2.0T发动机，最大功率155kW，自研智能矢量四电机，轮端扭矩18000Nm，两栖专用激荡激动器，越野专用800V 6C双层麒麟电板。
有兴味的是，新车基于纵横方舟时代，和会造船科技，作念到了IPX8级防水，并取舍军工级涡轮激动器和四驱时代，竣事水陆两栖的无缝切换。
时代上，奇瑞纵横如实作念到了极致。但要知说念，国家具牌硬派越野这块，依然有方程豹和坦克，两者近乎均分了泰半市集，以至连路虎、丰田这些品牌王人屈膝不住。
此时，莫得硬派越野基础的奇瑞念念要杀入，仅凭时代上风，可能性并不大。
看来接下去的2-3年，内卷之风又要杀到“硬派越野”圈子了。