参考音书网1月7日报说念德国《后生寰宇报》网站1月6日刊登题为《“汽车遗迹之国”中国》的报说念,著述编译如下:
证实各地的传言,当前(欧洲)的确没什么东说念主购买电动汽车了。欧洲媒体,尤其是德国媒体对此感到失望。销量正在萎缩,许多东说念主衔恨制造商提供的车型过于闲雅。
在“汽车之国”德国,车企巨头寰球、梅赛德斯-飞奔和良马尽管受影响进度不同,但齐在奉行揆情审势或裁人决策。为开拓和制造电动汽车而投资的数十亿欧元面对被取消的风险,而工场的关闭看起来充其量只是被推迟了。
与此酿成显明对比的是中国。在那边,汽车产业正在握住刷新记录。
中国似乎终清亮把电动汽车当作乘用车主要着手车型的冲破。据估算,这个寰宇最大汽车商场在2024年坐褥了跳跃3000万辆汽车。这是费迪南德·杜登赫费尔打算出来的,他曾是杜伊斯堡-埃森大学西席,被媒体称为“汽车教皇”。退休后,杜登赫费尔开拓了参议公司,仍被视为顶级巨匠。
杜登赫费尔以为,中国创下了当作坐褥基地的历史记录。当作“寰宇工场”,ag百家乐在线中国领有像比亚迪这么的制造商,其产量的确相配于通盘德国车企产量的总数。2024年第四季度,比亚迪很是特斯拉,成为全球最大的电动汽车制造商。杜登赫费尔指出,2024年比亚迪羼杂能源汽车的增长更为强盛。
但中国汽车业并不单是在数目上很是了寰宇其他国度。在预测转移未来时,比亚迪、上汽集团和其他制造商正在将西方科技公司迄今仅当作营销理念或原型的东欧化为实际——所谓的软件界说汽车。杜登赫费尔早在2024年头就对媒体暗示:“这等于未来的汽车。这意味着未来咱们的汽车将配备语音适度系统,还将领有不错给东说念主们提供文娱和信息的智能驾驶舱。来自中国的东西果真许多。”
迄今为止,汽车行业一直是德国工业和出口的中枢。但杜登赫费尔在《奥格斯堡呈报》前不久发表的采访中暗示:“未来几年,德国将在汽车行业耗损惨重。”
这位“汽车教皇”指出:“联邦经济部长哈贝克向电板工场提供了大齐资金,但同期罢手了对电动汽车的援救和资助。”
他的悲不雅预测是:“新工场可能会在波兰、西班牙、好意思国或中国出现,但不会再在德国。”
而与此同期,中国正在制订对于何如供应能源或重构出行容颜的恒久决策。(编译/聂立涛)
2024年11月15日,第二十二届广州外洋汽车博览会在中国相差口商品往复会展馆开幕AG真人百家乐下载,这是当日拍摄的比亚迪仰望U7。(新华社)