发布日期：2024-12-26 03:21 点击次数：62
由达赫集团（Daher）、赛峰集团和空中客车汇集确立的散播式混杂能源鞭策飞机考证机EcoPulse已完成遨游测试，其结果为罢了2050年航空运载脱碳主义提供了弥留论证依据。该合作神态是法国航空航天规模的记号性神态，为混杂能源飞机遐想、认证、坐蓐和运营提供了特有教育。
始创性试飞
EcoPulse于2023年11月29日在塔布-卢尔德-比利牛斯（Tarbes–Lourdes–Pyrénées）机场开展初次混杂电动试飞。自其首飞以来，EcoPulse已累积100遨游小时数，领受散播式混杂能源鞭策系统进行了50余次试飞，其中临了一次试飞于2024年7月进行。这些测试展现出散播式电动鞭策系统前所未有的机载电能水平，电网电压约为800伏直流电，功率输出为350千瓦。
干系试飞获取了多项弥留恶果，包括对混杂能源时刻老到度的客不雅评估、与飞机集成后的性能评估，以及对动手限制的投诚。
举例，测试标明电动螺旋桨（电机）的同步定相可镌汰里面杂音。这种同步定相是蜕变性飞控诡计机的终点上风，其主要遐想主义是通过转机各电动螺旋桨之间的电力分拨来主管飞机，从而取代传统的主管面。
往时的时刻挑战
更平方而言，EcoPulse明确了航空脱碳的要道挑战：
电动和混杂电动架构
要道部件竟然立：电板（性能和动手界限）和高压料理系统（高于400伏）
以极度接口援救遨游员
适航性论证逻辑
分量与杂音的优化
与复杂性料理干系的技巧
试飞责任为高慢混杂能源鞭策遨游监管条件的合规文献铺平了谈路，并为认证蜕变飞机构型的安全性奠定了基础。
航空航天蜕变中枢的合作典范
EcoPulse神态反馈了达赫集团、赛峰集团和空中客车之间高等别配合的力量。各方通过整合各自的专长和测试资源，展现出通用航空与商用航空之间的显赫协同效应。
“EcoPulse神态的顺利偏激恶果令咱们倍感烦闷。这是咱们初次在遨游中测试无缺的混杂能源鞭策系统，况兼这些考验是咱们时刻门道图的弥留里程碑，”赛峰集团策略高等副总裁兼首席时刻官Eric Dalbiès示意，2022年AG百家乐假不假“从中积攒到的教育有助于咱们延续开展脱碳时刻的考证责任。”
达赫集团首席时刻官Pascal Laguerre示意：“EcoPulse使达赫集团在确立低碳飞机方面迈出了要道一步。此神态不仅匡助咱们为考证机原型机遐想了操作系统，还处分了要道的时刻周折。收货于此次前所未有的可贵合作机会，咱们在混杂能源方面获取了过错发达。”
“EcoPulse这一神态使咱们概况鞭策某些具体的混杂电力时刻，如高压电板时刻，并将其整合至往时的飞机、直升机和空中交通处分决议中，”空中客车民用飞机往时鞭策系统部门老成东谈主Jean-Baptiste Manchette说谈，“通过散播式电动鞭策时刻，咱们罢了了在飞机层面模拟遨游物理学和能源料理的主义，这是打造下一代飞机的要道成分。”
对于EcoPulse
EcoPulse是由法国民用航空盘考委员会(CORAC)支撑，并由法国民用航空总局(DGAC)通过“法国回复”(France Relance)和 “下一代欧盟”(NextGenerationEU)神态共同资助。
于2019年巴黎航展上初次亮相的EcoPulse基于达赫集团TBM飞机平台，并配备六台沿机翼散播的电动螺旋桨（由赛峰集团提供）。其鞭策系统链接了两种能源起原：涡轮发电机（由赛峰集团提供的燃气轮机驱动的发电机）和高压电板组（由空中客车提供）。该架构的中枢是配电与整流单位（PDRU），它与高压电源线束（二者均由赛峰集团提供）共同保护高压收集并分拨可用电能。电板由空中客车遐想，额定电压为800伏直流电，最大功率可达350千瓦。
该考证机还收货于欧洲飞机制造商的空气能源学和声学集成时刻，空中客车确立的遨游规章诡计机可通过电动螺旋桨罢了飞机主管，而同步定相概况支撑往时飞机声学方面的选项。
EcoPulse：迈向往时低碳航空的里程碑
在EcoPulse神态圆满收官之际，达赫集团、赛峰集团和空中客车重申其对可握续航空的答允。这一始创性的神态为搪塞往时航空运载环境挑战所需的时刻与监管发展奠定了基础。