发布日期：2024-02-08 23:56 点击次数：164
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网易汽车3月28日报谈 3月28日-30日，以“夯实电动化 鼓吹智能化 达成高质料发展”为主题的中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）在北京垂纶台国宾馆召开。本届论坛聚焦政府职责文书提议的“放纵发展智能网联新能源汽车”计谋标的，围绕智能网联、车路云一体化、能源电板降本等热门张开征询。汇注20余位政府部门引导、30余位院士巨匠及100余家汽车产业链企业代表，共商汽车产业变修订旅途。
祯祥汽车集团首席居品计谋官唐清晨在论坛发言中指出，在全球汽车电动化的海浪下，新能源汽车阛阓正资格长远变革。2024年，全球新能源车销量达到1700万，渗入率达22%，展现出强盛的阛阓活力。中国汽车出口捏续增长，新能源车占比已达21%，但传统的商业口头正面对挑战，国际阛阓的不细则性、商业壁垒的升级以及阛阓结构的失衡，使得中国车企需要从短期逐利转向永远深耕，以高质料发展参与全球竞争。
面对这一趋势，祯祥以为，全球化不是通俗的居品位移，而是技能与生态的共生共融。居品是根基，技能是中枢，品性是灵魂。祯祥通过智能架构构建端到端的科技生态，以芯片、软件、数据和卫星互联为守旧，推动智能电动技能的全球化诓骗。2024年推出的（丨），集成神盾短刀电板、11合1智能电驱、7纳米座舱芯片及Flyme Auto操作系统，在国表里阛阓均获取羁系，展现了中国汽车的全球竞争力。
与此同期，全球化弗成仅靠居品，还需体系化互助。祯祥通过搭伙、技能授权等口头，推动全球汽车产业协同发展。以宝腾汽车为例，在祯祥的赋能下，其销量从2018年的6.47万辆增长至2024年的15.2万辆，并通过深化与马来西亚DRB-HICOM的互助，构建新能源研发、供应链和智能制造体系，探索从居品输出向技能生态赋能的口头。
此外，全球化的可捏续发展需要构建完善的合规体系和文化适配技艺。不同阛阓有不同需求，弗成以中国圭臬隐敝全球。祯祥坚捏全球合规科罚，尊重阛阓王法，推动自制透明的发展口头。
唐清晨强调，全球化是必答题，中国车企应以绽开包容、互助共赢的姿态，推动居品、供应链与品牌的全球化发展，共同招待中国汽车高质料出海的新篇章。
发言实录：
尊敬的诸君引导、行业同仁，女士们，先生们，公共好！我是祯祥汽车的唐清晨，很运气参加这次百东谈主会的国际论坛，和公共共同筹商全球汽车电动化转型互助的新旅途与新口头。
现时智能化和电动化海浪正在席卷全球，全球汽车正在资格长远的产业变革和转型。2024年，全球新能源总销量达到了1700万，同比增长超30%，渗入率达到了22%，展现出了强盛的阛阓活力。2024年，中国乘用车出口近500万台，同比增长20%，连络两年位居全球第一，其中新能源出口超百万辆，占21%中国汽车正以的姿态加进天下的舞台，新能源汽车已然成为中国车企参加全球竞争的伏击守旧。关联词喜东谈主的数据背后咱们也要看到一些隐忧，国际阛阓的复杂性、地缘政事的波动性以及消耗阛阓的多元性，使中国汽车传统的商业出海口头启动出现了一些疲态，同比增速依然从2022年的80%放缓至2024年21 24年中国出台销量前十的国度占比总销量60%、前五的国度占比快要50%，不错说阛阓严重偏科，结构昭彰失衡。与欧韩企业比较，中国汽车企业出海的深度和质料还有很大的提高空间。跟着国际商业壁垒的捏续升级，中国车企的全球化程度正在驶入感叹万千的深水区。在这个充满挑战的期间配景下，咱们还要肯定汽车产业的全球化发展是势在必行，也要明晰地意志到国际化是一场马拉松长跑，不可能一蹴而就，咱们需要改变策略、改变口头，念念考从卖居品转向建生态，从短期逐利转向永远深耕，以高质料发展参与全球化竞争和发展。
“景况长宜放眼量，ag百家乐漏洞疾风骤雨且徐行。”基于祯祥汽车的国外发展现实，在这里我想跟公共共享一些咱们的念念考。
第一，走向国外居品是本、技能是根、品性是魂。只消束缚打基础、练内功，用好技能作念好居品、守好品性，才能铸就咱们汽车产业高质料出海的坚实基础。
祯祥汽车以智能架构为新基建，围绕芯片、软件操作系统、基础数据、卫星互联搭建了端到端的自研体系和生态定约，构建了一张面向全球阛阓的智能祯祥科技生态网。
在这个更变体系下，咱们孵化出了一系列具有全球竞争力的科技技能遵守。2024年8月，咱们发布的星河E5是祯祥星河首款全球车型，亦然全球首个集硬件、生态、AI四位一体的GEA智能化架构下的首款车型，搭载了C2B一体化接洽的神盾短刀电板、11合1智能电驱、国产首款车规级7纳米的智能座舱芯片，以及Flyme Auto操作系统多项最初的搭载，达成国内20天请托破万，国外上市4个月得胜插足了全球26个阛阓，且销量齐成为细分阛阓的标杆。
第二，全球化不是通俗的居品位移，而是产生生态的共生共融。咱们要坚捏绽开互助，加强产业协同，从居品商业转向体系共建，融入全球汽车的产业生态，达成互助共赢，推动企业的长期发展。
汽车的国外发展、全球化发展应该是多元的，为了居品出海，祯祥汽车一直在探索多元化的全球化互助口头，通过搭伙互助，体系化赋能咱们的互助伙伴，达成共赢。通过技能授权、代工建立羁系高壁垒的阛阓，通过计谋互助整合全球供应链，交融上风资源，推动全业务的转型发展。最典型的案例即是祯祥助力宝腾的回话，在祯祥的赋能下，宝腾汽车达成了最初式的增长，销量从2018年的6.47万辆增至2024年的15.2万辆，阛阓份额翻番。基于计谋互信，2023年，咱们与马来西亚的互助伙伴DRB—HICOM进一步签署了互助公约，要共建欧盟汽车高技术股AHEV，两边基于产学研深度交融，聚焦新能源研发、供应链建立、智能制造和东谈主才培训，构建了技能圭臬、制造体系、东谈主才生态的三位一体互助口头，这是祯祥汽车探索从单一居品输出向技能生态赋能的伏击现实。
第三，在推动居品、供应链等硬基建出海的同期，咱们更要注目构建全球的合规体系和文化融会的软实力的土产货化深耕，确保全球化的可捏续发展和高效。
在国内阛阓，刚才张书记长也提到了，咱们泛泛听到一句话叫“in china，for china”，这是外资品牌在应酬中国阛阓变化束缚摸索的一个训戒追溯，是他们可捏续发展的一个法宝。今天咱们走向天下，弗成以中国界说替代国外客户的需求，弗成以一套圭臬去隐敝扫数阛阓，弗成叠加走弯路，只消绽开、包容、融汇全球、因地制宜、合规发展才是制胜之谈。祯祥汽车永远以来坚捏全球的合规科罚，打造全球合规科罚体系，应酬潜在的风险挑战，全球合规科罚技艺是融入全球发展的基石，需要咱们构建起从法律驯服、文化适配、政策反馈、阛阓公认四位一体的全球科罚体系，尊重阛阓王法、坚捏自制透明、践行竭诚守信才是发展之谈。
终末，全球化不是一个遴荐题，而是必答题，不是独行桥，而是共生桥，全球电动化转型不是零和博弈，而是技能跃迁的历史机遇，祯祥汽车愿与诸君同仁联袂悉力，让咱们的居品走出去，让咱们的供应链走进去，让咱们的品牌走上去，用绽开包容、互助共赢的生态，共同招待中国汽车全球高质料发展的新篇章。