AG百家乐有没有追杀 京西集团第四代MagneRide®磁流变悬架国产 将于一季度量产
【太平洋汽车 行业频说念】1月15日，京西集团举办了MagneRide®磁流变悬架国产化发布会AG百家乐有没有追杀，并崇敬发布《磁流变元年宣言》。京西集团文书第四代磁流变手艺全面国产化，使磁流变悬架的价钱低于电磁阀悬架价钱，并将于2025年一季度达成量产，初次赋能中国纯电平台。
京西集团CEO刘喜合
同期，京西集团文书磁流变悬架坐褥线已落地广东深圳和河北张家口。京西集团磁流变悬架量产坐褥线产能界限瞻望2025年达200万支，快速反映多样动力车型平台需求，为国表里市集提供有劲撑抓，为智能底盘手艺的普惠愚弄奠定坚实基础。
磁流变减震器最早于2002年由京西集团前身发明，投产并搭载于好意思国豪华车型，量产于今已22年，现在京西集团已将磁流变悬架手艺迭代至第四代，在全球领有140余项专利，包括40余项中国专利。京西集团在好意思国、波兰、墨西哥三地设厂坐褥磁流变减震器数目累计已冲突1000万支。
京西集团工程副总裁陈伟刚
京西集团工程副总裁陈伟刚先容，AG真人百家乐官方\"京西MagneRide®磁流变减震器硬件容易门径化，何况能在不同的车型上更好地达成通用化。因为阻尼动态出动范围是电磁阀减震器的200%掌握，只通过软件出动就不错得回不同阻尼强度的特色。因此在车辆研发经由中调校的活泼度更高，简略裁汰调校的开采周期，也便于后期OTA升级。\"
京西第四代MagneRide®磁流变减震器不错达成每秒1000次出动主动阻尼适度，确保车辆在多样路况下持久保抓最好的操控性和镇定性，不仅优化了驾驶体验，还权臣普及了车辆的领略性和安全性。比拟电磁阀减震器，磁流变悬架的适配范围更广，尤其在急转弯和震憾路段等复杂工况下发达尤为凸起。
当作了解，京西集团是一家全球化汽车悬架与制动系长入级供应商，在中国、北好意思和欧洲等中枢汽车产区设有九大坐褥基地、七家手艺研发中心、一家软件中心和两处试车场。
京西集团专注于悬架系统和制动系统两大主要家具类别的研发与制造。其中，在悬架系统方面，京西集团提供包括智能全主动悬架、MagneRide®磁流变减震器、AeroRide空气悬架等。在制动系统方面，具备完善汽车底盘中枢零部件和电子系统研发、坐褥及品控才气。家具包括电子机械制动系统（EMB）、iDBC1智能集成线适度动系统（1-Box）、电子领略适度系统（ESC）、集成式电子卡钳（EPB）等。
现在与兰博基尼、法拉利、保时捷、飞奔、良马、奥迪、捷豹路虎、沃尔沃、各人、标致、雪铁龙、凯迪拉克、雪佛兰、福特、比亚迪、祯祥、长安、长城、奇瑞、蔚来、小鹏、零跑等50多个闻明汽车品牌有配合。（文：太平洋汽车 吴启星）