车祸现场（开始：Electrek）
文 | 陈昱竹 剪辑 | 张博文
「 Top 3 News 」 Cybertruck遭撞击断裂成两截
车祸现场（开始：Electrek）
重点：
好意思国德州弗里斯科市近日发生沿途严重车祸，一辆飞奔G级越野车失控撞动身边七辆靠岸车辆，其中首当其冲的特斯拉Cybertruck被撞击后货箱部分与车体皆备分散。事故因G级驾驶员突发医疗情状导致，虽车重近3吨但具体撞击速率未泄漏。特斯拉曾声称Cybertruck收受\"防弹级不锈钢外骨骼\"设想，内容架构更接近传统承载式车身，外部不锈钢面板下庞杂使用铝制车架结构。、
不雅点：
这起事故露馅出Cybertruck在顶点侧面撞击下的结构脆弱性，与其宣传的\"超硬外骨骼\"形象形成显明反差。尽管不锈钢外壳具备寥落防止性能，但铝制骨架与承载式设想在高速冲击中可能成为安全短板，特斯拉需在营销话术与工程内容之间寻求更严谨的均衡，尤其对声称具备军用级防止的车型更应经得起执行碰撞考据。
特斯拉家用电板遇到信任危险
特斯拉能源（开始：Electrek）
重点：
EnergySage最新数据娇傲，由于马斯克政事态度激勉的品牌争议，2025年1月至3月好意思国度庭太阳能用户遴选特斯拉Powerwall的比例从73%降至64%，68%浮滥者明确条目替代产物。北卡罗来纳州Renu能源公司证据，其本年销售的14套家用电板系统全部转向Franklin aPower 2，该产物容量15kWh、质保15年，性能接近Powerwall 3但价钱格外。尽管特斯拉仍占据家用电板商场主导地位（德克萨斯州安设商Solartime USA接单量最高），品牌形象下滑已初始影响其能源业务。
不雅点：
特斯拉能源业务正濒临浮滥者花式与商场竞争的双重训诫，Powerwall虽凭借先发上风保管份额，但Franklin等竞品凭借更长质保和去政事化策略逐渐蚕食商场。住宅太阳能需求合手续增长为通盘玩家创造空间，但特斯拉需警惕品牌极化抵浮滥级产物的合手续伤害，尤其在Megapack商用鸿沟尚能阻拦负面影响的对比下，若何重塑公众信任将成为其能源业务守城的关节。
2026款说念奇Charger Daytona四门电动轿车亮相
说念奇Charger Daytona（开始：Electrek）
重点：
2026款说念奇Charger Daytona四门电动轿车在2025年南加州春季车展初度公开亮相，该车收受全新\"Bludicrous\"蓝色涂装，权略于2025年5月投产。新车提供R/T版（496马力，起价59,995好意思元）和Scat Pack版（670马力，0-60mph加快3.3秒，起价73,190好意思元）两种成立。购车者可享受最高12,500好意思元的笼统优惠，包括7,500好意思元国度补贴及分期免息有筹办。该车型陆续了两门版的因循赛车元素，但电子模拟排气声浪激勉争议。
不雅点：
算作Stellantis首款对准V8怜爱者的电动肌肉车，Charger Daytona试图会通经典设想与电动化技巧，却濒临传统燃油车拥趸与纯电浮滥者的双重质疑。尽管电子排气系统被批为设想败笔，其张扬的空气能源学套件和性能数据仍展现出特有诱导力。该车能否阻挠商场偏见，取决于其若何均衡怀旧情感与电动时间的用户体验，优惠策略或成为开放商场的关节筹码。
「 大事件 」 韩国豪华汽车品牌Genesis权略推出新一代GV80 SUV车型
Genesis GV80 SUV（开始：Electrek）
韩国豪华汽车品牌Genesis权略推出新一代GV80 SUV车型，2026至2027年将初度新增2.5升混动版块，随后在2028年基于当代汽车全新eM电动平台打造纯电版GV80 EV。
现金GV80现在仅提供2.5升四缸和3.5升V6双涡轮增压燃油版块，其尺寸与良马iX驾驭，略大于特斯拉Model Y和保时捷Macan EV。Genesis此前曾权略全面电动化，但因电动车鸿沟逾额完成筹办，AG真人旗舰厅百家乐现调遣为优先为多款车型推出混动版块，同期开采纯电GV90超豪华SUV和电动G70通顺轿车。新eM平台将进步续航与充电速率并缩短资本，但具体参数尚未泄漏。
Jeep Avenger 4xe混动四驱版波兰投产
Jeep Avenger 4xe（开始：ElectricCarsReport）
Stellantis集团位于波兰Tychy的工场认真投产四驱版Jeep Avenger 4xe混动SUV，首台下线车型为限量4,806台的Mont Blanc挂牵版。该车搭载1.2T涡轮增压发动机与前后双电机构成的48V混动系统，笼统功率145马力，配备6速双聚散变速箱和智能四驱系统，0-100km/h加快9.5秒，极速194km/h，越野参数包括210mm离地曲折和40%爬坡智力。
算作2023年欧洲年度车型，Avenger系列已获超16万订单，Tychy工场通过产线改形成为该车型全球唯独坐蓐基地，现在提供三种能源总成遴选。极度版车型还配备多色氛围灯、加热座椅等豪华成立，挂牵该工场成立50周年并突破1300万辆总产量的里程碑。
Rivian CEO理解电车行业：中国领跑，好意思国追逐
Rivian汽车（开始：Electrek）
Rivian CEO RJ Scaringe指出中国以45%的电动车渗入率跨越全球，好意思国仅8%的差距源于商场遴选匮乏，50,000好意思元以下仅有特斯拉等少数选项。他显露Rivian将通过45,000好意思元起的R2中型SUV扩大产物线，相助伊利诺伊工场升级和佐治亚新厂竖立，筹办将年产能从15万辆进步至61.5万辆。
Scaringe强调垂直整合技巧架构是关节竞争上风，其与全球集团58亿好意思元合伙形势将分享软件平台，同期指出好意思国需要新增10-20款电动车型才能追逐中国由战术驱动的产业上风，中国车企正凭借全栈自研和资本上风加快国外扩展。
Polestar 3单电机版上市
Polestar 3（开始：Electrek）
Polestar 3单电机后驱版以67,500好意思元起售价登陆好意思国商场，比拟双电机版降价近6,000好意思元，通过取消前电机和改用螺旋弹簧悬架已矣减重400磅，续航进步至350英里（111kWh电板），成为品牌迄今能效最高的车型。
试驾体验娇傲其7.5秒零百加快虽逊于双电机版的4.5秒，但线性平顺的能源输出和调校适宜的悬架系统提供了更称心的驾乘感受，不外高速超车智力和动能回收强度有所谐和。该车保留250kW峰值快充智力（30分钟充10-80%）及特有前翼子板空气能源学设想，但内饰空间忐忑且车机偶有卡顿，其订价仍高于特斯拉Model Y，Polestar正推出专项置换战术诱导特斯拉用户。
「 酷产物 」 宾利Bentayga
宾利Bentayga（开始：TopGear）
宾利Bentayga（开始：TopGear）
算作宾利品牌自慕尚停产后当之无愧的旗舰车型，Bentayga添越凭借2020年中期改款时新增的1,000个部件和20mm后轮距加宽强化了豪华气场，2022年推出的180mm加长轴距版（EWB）更以四轮转向技巧独霸5.3米车身，将全部空间赋予后排航空座椅。现提供4.0T V8（542马力）和六缸混动（456马力）能源，起售价169,000英镑的标轴版可选七座布局，而211,300英镑起的EWB版块则标配Mulliner部门打造的橄榄油鞣制穿孔真皮内饰与双钻石格栅等顶级工艺，内容选配后经常迫临30万英镑。
宾利Bentayga（开始：TopGear）
这款占据品牌半数销量、诱导70%新客户的SUV虽非通顺取向，但凭借精确的侧倾放弃与隔音施展，在豪华质感与全地形智力间得回了特有均衡，成为顽抗劳斯莱斯库里南与路虎揽胜的英伦糟践代表。
封面开始 | Electrek