据多家日媒报说念ag百家乐能赢吗，日产汽车位于中国武汉的工场将至今年度（甘休2026年3月的2025财年）兑现坐蓐活动。当今，日产汽车以及东风日产暂未对此作出回话。
据了解，东风日产缔造于2003年6月，是旗下紧迫的乘用车行状板块，旗下运营日产、启辰、英菲尼迪三个品牌，整车年坐蓐量为160万辆。其中，东风日产武汉工场别名云峰工场，于2019年开工竖立，2021年1月完竣，2022年5月贯通投产，该工场经受东风集团出资、交付东风有限代建和东风日产乘用车公司运营格局，具备燃油车、夹杂能源车、纯电动车等多种车型柔性夹杂坐蓐能力，包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、树脂车间、总装车间、轮胎压装车间、电板PACK车间等七大工艺车间，整车年产能为30万辆，在日产的群众布局中有着紧迫的政策兴致，当今已投放奇骏、奇骏e-Power和ARIYA艾睿雅等车型。
若是按照新能源车型的销量来看，东风日产武汉工场的产能应用率极低，仅有相关产能的不到10%。2024年6月的时间，据《财联社》报说念，东风日产武汉工场被曝为岚图汽车旗下岚图至嘱托工坐蓐。
据了解，岚图汽车是东风汽车集团旗下高端新能源品牌，而岚图至交是岚图汽车旗下等四款车型，是岚图汽车初学级家具，亦然岚图汽车旗下独一提供纯电动驱动的车型，由岚图与华为和谐打造，并搭载华为的智能座舱和智驾系统。
频年来，日产在国内过得并不如意。2025年一季度，日产汽车中国区累计销量为121,335台，与同时的167,291台比较下滑27.47%。在如斯热烈的市集竞争环境下，日产在家具力和性价比上的上风渐渐清除。也曾以舒坦、耐用、省油著称的日产车型，ag 真人百家乐在濒临竞争敌手的家具时，不再具有澄澈的互异化上风。浪掷者在购车时，有了更多的选定，不再只是局限于日家具牌。这也导致了日产的市集份额被束缚压缩，销量执续下滑。
在新能源转型方面，日产照旧坚定到本身的不及，况且驱动加大在新能源鸿沟的研发过问。将来三年，东风日产办法过问超100亿元用于新能源车型的研发，研发东说念主员也将从现存的 1600东说念主普及到4000东说念主傍边。在家具相关上，到2026年底前，东风日产将投放7款全新的新能源家具，其中包括照旧亮相的纯电轿车N7，该车配备了高通骁龙8295P芯片和“城市挂念领航NOA”智驾系统，展现出日产在智能化和新能源技能上的新探索。此外，日产还办法在2027年夏日在中国市集投放10款新能源车型，涵盖纯电、插混等多条技能阶梯，显表露其全面布局新能源市集的决心。
跟着自主品牌快速崛起以及在新能源汽车风口下，联合品牌的上风越来越不澄澈，属于联合品牌的黄金时期已触目伤怀，尤其是进入2024年以来，各大车企均已进入阴毒的“淘汰赛”阶段，以德日系为主的联合品牌衰竭已成为共鸣，而产能富余也成为了这些车企需要惩处的清贫。
伴跟着燃油车市集份额的急剧萎缩，“关停并转”在联合品牌鸿沟束缚献技。2021年，北京当代出售北京顺义第一工场，最终由理念念汽车接盘；2022年头，神龙汽车将二工场售予东风本田，产能由超百万辆缩减至66万辆。此外，在广汽菲克秘书退市后，广汽埃安接办了广汽菲克位于广州的工场，后又将长沙工场收入囊中。
