近日，沈阳飞机工业集团无尾隐形斗争机的新像片出当今采集上，这些像片进一步揭示了其独到遐想。
这架飞机被非认真地称为“歼-50”，是中国两款下一代无尾重型斗争机遐想之一，于2024年12月26日初度试飞。另一款外形更大的三发遐想俗称“歼-36”，由成齐飞机工业集团制造。咫尺，尚不认识这张新像片是最近试飞拍摄的，如故来自2024年12月26日的首飞。天然咱们一经看到歼-36在初度公开试飞后，又进行了更多试飞的凭证，但歼-50一经有三个多月的时代莫得在空中被发现了。
本文为好意思国“干戈地带（War Zone）”网站评述著述，作家Tyler Rogoway，本东谈主翻译并剪辑给世界共享。由于本文作家为好意思国东谈主，对中国本色情况的了解主要来源于采集，因此会出现许多空虚，请纠合本人相识来看待联系问题。本东谈主翻译此著述只为了转述好意思国联系东谈主员在分析酬酢平台的视频和像片后，抒发的一些看法，并非证明或因循其不雅点，但愿世界随机相识。
“歼-50”初度试飞的像片。
新像片展示了这款先进斗争机的侧面角度，比咱们之前看到的任何图片齐更认识。值得拦截的是，侧弹舱很可能存在，其遐想与F-22A“猛禽”和歼-20上的弹舱遐想大要相似。咱们还看到机头下方有一个有棱有角的杰出，这可能是一个不透波的安装，用于甩掉光电传感器系统，访佛F-35和歼-20上的同类开辟。
在这张新像片中，不错认识地看到“歼-50”的座舱盖，但咱们仍不认识那时局，以及它怎么与机身会通为一体。起首，因为驾驶舱区域糊涂不清，一些东谈主质疑这架斗争机是否有驾驶员，但悉数迹象齐标明这是一架载东谈主斗争机。
此前像片一经展示了“歼-50”机腹特征。
这架斗争机的机翼平面时局呈显然的“λ”外形，还不错看到它具有最奇怪的特征之一——铰接式翼尖，即翼尖不错旋转，不错手脚主要示寂舵面。还不错看到发动机二维尾喷口，可能具有推力矢量能力。不错肯定该机选拔双轮前起落架，主起落架为单轮。这么的遐想并不簇新，但它裸露了“歼-50”与成齐超重型斗争机之间的分量各异，成齐“歼-36”的主起落架为双轮串联。前起落架舱门也为咱们提供了新凭证，AG百家乐上头证明这架斗争机的机身下方存在机腹中线“纯正”。
“歼-36”选拔三发遐想。
进气口不错说是这架飞机最优雅的结构。“无附面层隔谈超音速进气谈（DSI）”平直与机头会通在整个，梯形进气口结构环绕着DSI杰出部分。这种打法比“歼-36”上访佛F-22的进气口遐想更令东谈主印象深切，不外“歼-36”的背部进气口才选拔DSI遐想。
从某些角度来看，这款斗争机看起来比成齐的同类飞机更先进，尽管两者在外形尺寸和分量方面确乎属于不同的级别。咫尺，尚不认识这两种斗争机是否与一个形态偏激既定运筹帷幄，如故两个专注于不同功能，但有一定重复的寂寥形态。
波音F-47隐形斗争机。
中国新一代隐形斗争机的进攻发展之际，恰恰好意思国空军认真推出第六代斗争机的遐想之时，这是好意思国空军“下一代空中上风（NGAD）”缠绵的一部分，并选拔了F-47编号。波音公司赢得了该条约，迄今为止仅公布了F-47斗争机的两张遐想渲染图。这两款遐想均选拔了低可探伤遐想，并配备了鸭翼——这一特征传统上被以为与隐形性能违反，而中国两款新一代隐形斗争机均未出现这一特征，但一经入伍的歼-20斗争机上却存在。此外，好意思国舟师也行将晓谕第六代斗争机F/A-XX。
洛克希德·马丁公司发布的NGAD遐想。
因为中国有两架无尾隐形斗争机在试飞，而好意思国莫得，是以有许多东谈主在互联网上声称中国在斗争机遐想方面一经卓著了好意思国，然则，这是空虚的。多年来，好意思国国防部一直在试飞至少两架NGAD时候演示原型机，一架来自波音公司，一架来自洛克希德马丁公司，而这些仅仅当今才败露的。这些时候演示原型机是手脚好意思国国防部高等接洽缠绵局（DARPA）教悔的形态的一部分进行试飞的，好意思国舟师也参与该形态。
好意思国对无尾隐形斗争机遐想办法的其他测试不错追料想几十年前。不外，正如咱们在起首的分析中所详备叙述的那样，中国在相对较短的时代内，在斗争机遐想和制造能力方面，获得了令东谈主难以置信的跨越，况且这一跨越还会加快。
好意思国舟师行将公布F/A-XX缠绵到手者。
换句话说，中好意思两国之间的差距正在减轻。
正如中国新式高技术兵器的像片相通，跟着时代的推移，咱们应该会看到这两种新式隐形斗争机越来越多、越来越详备的像片。是以，在不久的往时，咱们应该不错从像片中了解到更多的信息。
译者按：
好意思国作家正试图告诉读者，要信托好意思国的科技水平，不成被中国试飞的新式无尾隐形斗争机吓到。