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网易汽车3月28日报谈 3月28日-30日，以“夯实电动化 推动智能化 已毕高质料发展”为主题的中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）在北京垂钓台国宾馆召开。本届论坛聚焦政府服务讲明建议的“自便发展智能网联新能源汽车”政策标的，围绕智能网联、车路云一体化、能源电板降本等热门伸开计议。集聚20余位政府部门换取、30余位院士大众及100余家汽车产业链企业代表，共商汽车产业变修订旅途。
麦格纳中国区总裁吴珍在百东谈主会论坛示意，全球汽车产业正资格深刻变革，电动化、智能化发展迅猛，2024年全球电动车销量已达1700万辆，中国市集占比40%以上。然而，基础治安失衡、本事范例散播、供应链波动等挑战仍待破解。
吴珍强调，电动化、智能化不仅是本事升级，更是产业生态重构。聚焦三大创新标的：优化东谈主员握住进步能效、依托智能网联本事构建安全生态、拓荒低碳材料裁减环境负荷。例如，DHD Duo混动系统接受800V高压架构，兼顾性能与能效；智能驾驶员监测系统诓骗AI本事进步安全性；可执续材料的应用有助于裁减碳踪迹。
她指出，行业高质料发展离不开洞开互助，麦格纳主见建树有韧性的产业生态。如与英伟达合作，将其AI算力融入智能驾驶有推测打算，共同推动自动驾驶本事当先。“汽车行业需要的不单是竞争，更需要深入合作。”吴珍强调，麦格纳愿与行业伙伴联袂，助力中国汽车产业迈向全球高质料发展。
发言实录：
诸君同仁，人人上昼好！我是来自麦格纳中国的吴珍，相称运道再次进入电动汽车百东谈主会论坛，由衷感谢主持方为汽车行业打造这么共同推敲和交流行业改日的高端平台。
本次论坛以“夯实电动化的根基，推动智能化进度，已毕高质料发展”为主题，这既是行业发展的势必标的，亦然咱们通盘汽车行业服务者的共同历史服务。
现时全球汽车产业正处在一个百年未有之大变局，在风光变化加重、忽地需求转型、汽车更正深化的多重运转下，全球电动化进度依然从线性增长飞跃到指数级发展的快车谈。2024年，全球汽车销量尤其是电动车依然冲破了1700万辆，中国市集遥遥当先，占据了全球汽车市集份额的40%以上。然而行业高速发展的同期依然面对基础治安区域失衡、本事范例体系散播以及全球供应链波动的结构性挑战，这些挑战深刻揭示了汽车产业的电动化、智能化绝非浅易的本事迭代，而是波及产业生态重构、生意形式创新和价值链条重塑的系统性变革。
已毕可执续发展需要建树跨区域、跨行业、跨企业的协同创新机制，在这个历史进度中，政策合作伙伴关系依然远远超过了传统的同业业竞争形式，成为冲破本事瓶颈、优化资源配合以及加快产业升级的中枢竞争力。
为了破解行业困局，咱们觉得需要多维创新。这里所指的创新不单是讲的是本事冲破，更包括出产经由的优化、生意形式的重构以及互助机制的修订。要点聚焦在三大限制：一是东谈主员握住来进步能效水平；二是依托智能网联本事构建安全生态；三是拓荒低碳材料工艺，裁减环境负荷。今天我相称欢笑粗略向人人先容麦格纳在这三方面所作念的一些尝试和取得的一些得益。
数据骄贵，2023年乘用车和新式商用车产生的与能源关系的二氧化碳排放占据全球总量的10%以上，推动电动化转型不错显耀减少环境影响、裁减碳踪迹。行为全球当先的出行科技公司，麦格纳永久占据在行业变革的前沿。咱们构建了不错遮掩传统能源、混杂能源以及纯电运转的全谱系本事矩阵，匡助客户已毕性能、后果和可执续的同步进步。例如咱们自主研发的DHD Duo混动系列依然赢得国内头部企业的量产订单，该体系接受了800V高压架构以及双电机的多挡位想象，通过软件界说的为止策略已毕了全工况下的平顺驾驶体验保证了性能优化和能效握住的圆善均衡，充分展现了麦格纳在混动限制的深厚本事功底。
固然智能化的本事紧迫性尤为紧迫，在进步谈路安全、缓解拥挤、优化输送后果方面意象紧要。全球约每年120万东谈主由于交通事故丧生，90%以上事故是因为东谈主为乌有形成，是以先进的援助驾驶系统和全地点的驾驶员监测本事能灵验地正经东谈主为乌有，AG百家乐路子裁减事故发生率，来保险东谈主身安全。
麦格纳秉执着科技发展以东谈主为本，智能化本事起先应该进步汽车的安全性，咱们推出了冲破性的驾驶员监测系统即是一个相称好的本事典范。诓骗先进的录像头视觉本事以及东谈主工智能算法，通过车内的后视镜精确测量驾驶员的眼睛和头部位置，由此来评估驾驶员的瞩眼光现象、疲顿程度和专注度，从而来瞻望和减少驾驶分神行为，当系统判定驾驶员处于疲顿或者嗜睡现象时便会发生警报，警报的呈现神志不错依据客户的需求来定制，另外该系统还能灵验地识别驾驶员的身份、自动蜕变座椅位置、后视镜角度、温度以及体格偏好，能打造个性化极强的高技术感满足驾舱体验。
除了电气化和智能化，可执续材料限制也应该执续创新，相似行为行业改日发展的遒劲能源。全球汽车年产量依然冲破了9000万，汽车行业对环境的影响拦阻看不起，要是全行业粗略全面本质可执续材料的使用，必将带来极为真切的意象。例如来说，要是在车辆中使用可回收、可再生材料，如铝合金、可回收的复合材料、生物基材料，不错显耀裁减环境的影响。数据骄贵，车辆每减重10%，燃油经济性便会进步6%～8%。
面对全球供应链重构的历史机遇，麦格纳主见建树洞开、协同、有韧性的产业生态。以前三年的行业波动，也充分表示了传统汽车供应链的脆弱性，电气化转型带来的复杂性，也条目咱们构建更具有弹性的生态供应圈。
是以汽车行业需要的不单是是竞争，更需要平凡而深入的合作、行业定约、合股企业和跨行业的合作，关于快速创新有韧性的供应圈至关紧迫。可喜的是，咱们依然开启了一些得手的合作典范，例如近日麦格纳与英伟达达成了全球深度合作，两边将共同联袂，将英伟达的drive AGX平台深度交融到麦格纳下一代的智能驾驶握住有推测打算当中，这是跨行业的合作，即是着眼于奈何进步车辆的安全性，况且还死力于优化驾驶的满足肠等要道目的，将英伟达遒劲的算力和东谈主工智能智商，与麦格纳深耕汽车行业多年齐集下来的丰富专长以及创新服务进行灵验的碰撞，旨在为下一代智能驾驶进度提供更安全、更智能况且全自动驾驶的系统性握住有推测打算。
麦格纳坚信，咱们有责听任借我方的本事创新引颈行业的发展潮水，同期还应该积极推动并塑造行业合作的文化。汽车行业已毕切实糜掷生效的变革、踏上高质料发展谈路，除了麦格纳的奋发，还需要通盘同业业者王人心合力，共同担当，方能已毕这个主见。
临了牵挂归纳起来，在电动化、智能化的前进谈路上，离不开各方互助，已毕高质料发展，咱们面对的挑战庞大，然而咱们联袂合作的后劲更大。麦格纳但愿与产业链上的合作伙伴同频共振，总共联袂合作，通过创新，共同推动中国汽车产业高质料发展的伟大主见。
谢谢人人！