当今遴荐新能源汽车的东谈主越来越多了，笔者周围就有好多东谈主换车或购买第二辆车的时候，遴荐了新能源品牌。前几天和一又友约会，一个一又友开的是一辆中型SUV，来自于零跑的热销车型零跑C11，笔者亦然仔细了相关和体验了一下。咱们这边是一个小县城，大家的充电桩不是颠倒多，即等于有充电桩亦然在县城的临近，不是颠倒便捷。这个一又友遴荐的是零跑C11的增程式能源车型，笔者也了解了一下，零跑C11除了增程能源还提供了纯电的能源可选，如果家里有固定车位的话也可以遴荐纯电的车型，这样在用车的资本方面可能会更有上风一些。我也和一又友仔细聊了聊这款车的用车心得，举座来说，一又友对这辆车的举座评价如故挺高的。笔者也归来了以下的几个方面，和众人共享一下。零跑C11的厂商劝诱价14.88-20.58万，和众人所熟知的比亚迪宋PLUS DM的厂商劝诱价13.58-17.58万，两者的价钱有一定交叉，存在一定的竞争性。本文主如果围绕零跑C11 2024款 增程式 300智驾版来解读。

空间宽阔，合适家用

一又友给我聊了一下他选车的经验。这是一又友家的第二辆车，第一辆车是一个结伴的紧凑级轿车，开了好几年，泛泛代步莫得问题，可是如果周六日全家出行的话就稍稍有点挤了，是以就思买一台大少许的车，于是就思到了大少许的SUV。零跑C11定位是中型SUV，它的车身尺寸长宽高隔离达到了4780x1905x1675mm，轴距为2930mm，如果众人关于这个尺寸不太“伤风”的话，咱们来对比一下热销的比亚迪宋PLUS DM，它的长宽高隔离为4775x1890x1670mm，轴距为2765mm。单从车身尺寸的角度来，给与短悬长轴距的零跑C11更具有空间的上风。

一又友在聊到乘坐散漫肠的时候说，这款车乘坐起来如故挺散漫的。这款车的座椅标配的是仿皮的材质，如果思更有调性的话，还可以选装Nappa真皮的材质，座椅的触感颠倒的柔软，填充物也很足，坐上去挺散漫的。主驾驶除了旧例的举座调理外，还贴心的配有腰部的调理，可以在驾驶的时候，把腰部进行可以的贴合，辞谢腰部的破灭。前排的座椅还领有推拿的功能，维持8点的SPA推拿，脉冲、海浪、猫步等推拿。主驾驶座椅还提供了记念和迎宾的功能，领有颠倒可以的庆典感。前排的座椅可自动加热和透风，车辆也可以自动的判别环境温度，自动开启意见盘加热和座椅加热/透风的功能，颠倒的便捷。

一又友示意，这款车的空间进展如故挺可以的，一家出门旅行，在前排的头部空间和后排的腿部空间王人相比的实足，座椅的柔滑进度可以，长技术的乘坐也不会有压力。 车内领有多达18处的东谈主性化的空间，包括前排的储物区、手套箱、中央扶手箱、后排杯架、后排储物盒等，后备箱的容积为375L，拓展后容积可达到840L，进展的如故挺可以的。坐在车内，在行驶的经过中，举座进展出的静谧感如故可以的。这收成于它领有前排的隔音的静音玻璃，后排还提供了隐秘的玻璃，能够多方面来保护座舱的散漫感。另外，在后排的乘客还能享受到车顶的全景大全景天窗，大开后领有更好的采光，紫外线的断绝率也达到了99.5%，实用性如故挺强的。

确立丰富，智能化进度高

零跑C11的智能化进展从车机互联和提拔驾驶两个方面来说。一又友聊到，这款车领有好多智能化的确立，比如咱们思要听音乐，只需要叫醒车机助手大开，也可以同期通过语音助手来大开垦航等功能，不绝可以抒发多个口令，即等于方言它也能相比松驰的识别。在行车的经过中通过语音开启这些功能，免去了手动开启的繁琐，同期也加多了驾驶的安全性。这款车还维持手机App的辛勤边界功能，在和手机互联后，可以通过app软件进行车辆信息的查询，也可以边界空调、监测电量等功能。同期，它也可以通过app进行车窗、开启座椅加热/透风等功能的边界，智能化水平如故挺高的。

这款车搭载了全新一代Leapmotor OS 操作系统，内置了高通骁龙8295P的车载智能芯片，提供很广大的算力和互联后果。车内配有14.6英寸的中控屏幕，屏幕的分辨率达到2.5K，露馅的很昭彰，UI的筹办也颠倒合理。另外，它还配备了10.25英寸的全液晶神情、10.25英寸的副驾驶屏幕，几块屏幕普及了座舱的智能化进展。车内纠合了好多的影音文娱功能，领有大王人的预装的软件，如果还有其他可爱的软件，它还内置了期骗商店的功能，好多功能可以通过时骗商店进行下载。这款车还有一个颠倒东谈主性化的确立，ag百家乐接口多少钱就是维持无麦K歌的功能，在开启后，可以解放的传诵，合营12个扬声器，能够把座舱造成一个袖珍的音乐厅，让出门游玩有更多的可能性。此外，这款车还维持OPPO、VIVO、小米等手机互联车机，还提供好多品牌的腕表适配，解脱了单一手机边界的场景，加多了更多的可玩性。

咱们今天遴荐的这款确立，它内置了NVIDIA DRIVE Orin X提拔驾驶芯片，提供了254TOPS的算力，还搭载了Leapmotor Pilot提拔驾驶操作系统，还提供了一个激光雷达。它提供了30个智驾传感器，已毕了24项的驾驶提拔功能，比如维持前碰撞预警、车谈变换预警、车谈偏离预警、限速识别及超速预警等功能。它还提供了全速自顺应巡航的功能，在功能开启后，可以左证方针车辆的行进速率和情景进行调理，加快或者制动，免去了常常制动、加油的责任，让驾驶愈加是专注和浅薄。这款车还有一些外行司机相比柔顺的确立，比如它领有窄路提拔、360°全景影像、前后雷达的功能，有这几项确立，外行司机在靠近一些复杂的路况时候，能昭彰的不雅测周围的情况，驾驶愈加宽解。此外，它还领有自动停车入位的功能，这个功能关于外行司机来说险些是福音，零跑的工程师针对停车的场景进行了归来，自动停车入位的功能，让停车愈加浅薄，外行也能秒变老司机，也加多了举座的安全性。

长续航，能耗低，合适家用

咱们今天解读的这款车给与的增程式的能源，它的增程器是一款1.5L发动机，领有40%的热效力，提供了95Ps的最大马力。开动器是一款后置的单电机，电动机总马力是272Ps，电动机总扭矩是360N·m。它内置了块来自中航锂电的三元锂电板组，容量达到43.74kWh，提供了0.5小时的快充，也维持3.3kW的VTOL最大输出放电功率。至于体当今续航的数据方面，它的CLTC的纯电续航里程是300km，抽象续航能达到1210km。我的一又友终年居住在县城里，每天的行驶的阶梯就是家—责任单元—学校，周末偶尔去趟超市，或者近距离的旅行或约会，每天的行程不逾越35公里，咱们也算了一下，300km的纯电续航，不详8-10天充一次电，这个充电的频率并不高。他说，最近去过一回省外，行驶里程逾越的600公里，抽象续航1210km的进展，能打个往还，半途碰到充电桩就充一次电，抽象下来，用车的资本并不高，即等于亏电的情景，它的CLTC最低荷电情景燃料浮滥量也就5.2L/100km，比之前开的轿车的油耗王人低。

至于开着怎样样，一又友是这样描摹的，在满电的时候行驶，车辆进展的很镇定，在起步或者低速超车的时候，能进展出电动机的扭矩上风。8.3s的百公里加快进展，关于家用车来说一经够用了。后置后驱的开动形势，让整车的操控进展更好，合营双叉臂式颓败吊挂+多连杆式颓败吊挂的组合，能提供更好的抗触动性能。前后的制动器王人是透风盘式的类型，也提供了很好的制动性，举座来说，这款车属于那种很好开，容易操控的车型。

购车归来：一又友关于零跑C11的举座评价是：这是一款可以的家用SUV。我也归来了一下，这款车举座来说属于省油省钱的车型，在15-20万的SUV中，领有较强的竞争力。另外，这款车配有8295智能芯片，配有L2级的提拔驾驶功能，领有可以的得房率和散漫的座舱，让举座的空间使用愈加便捷。临了，一又友示意，零跑C11的颜值亦然挺高的，举座的造型很解析，线条也很舒展，开出去亦然挺有好意思瞻念的。那么，你觉得这款车怎样样呢？是不是一款及格的家用SUV呢，接待指摘。

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