当地时刻客岁12月29日9时7分傍边，一架济州航空客机在韩国务安机场坠毁，飞机与跑说念极度的混凝土墙相撞后爆炸发火，机上181东说念主中仅两东说念主幸存。

▲韩国媒体公布的画面

最新音书：

前韩国机场公社社长孙昌浣

已证据被发刻下家中牺牲

据韩国媒体22日征引警方音书称，韩国机场公社前社长孙昌浣今日被发刻下家中牺牲。警方正在看望其牺牲原因，莫得发现“入侵或谋杀的迹象”。空出丑望小组示意，死者不是他们的看望对象，也莫得动作证东说念主领受筹议。

韩国媒体指出，韩国务安海外机场2020年5月更换混凝土航向信标台时，孙昌浣恰是韩国民航安全系统的“一霸手”。

《韩国前驱报》22日报说念称，孙昌浣于2018年至2022年时候担任韩国机场公社社长，主导了务安海外机场的款式升级工程，包括在客岁济州航空空难中备受争议的混凝土墙工程。

空难发生后，韩国国内关于

机场相关混凝土款式的质疑不停

该混凝土结构于2020年5月安设，是提拔飞机着陆的定位系统的一部分，空出丑望东说念主员刻下正在看望该系统的缱绻和安设是否导致了悲催的发生。

韩国政府1月13日发布的查验成果显现，在韩国14个机场中，有7个机场安设了与务安海外机场相通的混凝土结构。

刻下，韩国官方正对宇宙机场航空照应款式等开展详尽安全查验。查验发现，光州、丽水、浦项庆州机场存在相通务安机场的混凝土东说念主陆系统款式，金海、泗川机场也发现各有两块独特起的混凝土结构物。

韩国国土交通部主座朴庠禹近日曾示意，“官方的态度是，在（机场跑说念近邻的）进攻嘱托区域莳植危机款式口角常过错的，沙巴贝投ag百家乐将立即运转改善款式，争取尽快完工”。

韩国国土交通部22日发声明说，务安海外机场运筹帷幄透澈拔除现存的混凝土结构，并弃取易碎结构重新安设航向台。除了务安海外机场，济州海外机场和另外五个机场，也将对相通航向台进行疏导。

韩国畴昔10年67升空机事故，数据显现，畴昔10年，韩国发生了67升空机事故，其中，着陆阶段的事故比例最高。

据韩国行政安一齐12月29日发布的《2023年灾害年鉴》显现，2014年至2023年，韩国航空公司共发生67起“飞机事故”(含飞机和直升机)，累计牺牲东说念主数为59东说念主，受伤东说念主数为73东说念主。

数据显现，飞机事故发生最多的期间是2020年(14起)，其次是2021年(13起)、2018年(9起)和2016年(7起)。此外，按飞机运行阶段分别，发滋事故最多的是着陆阶段，比例高达43.1%。

报说念还称AG百家乐积分，大多半飞机事故皆是由于漂荡员演叨形成的。左证韩国航空和铁路事故看望委员会出书的《航空和铁路事故案例手册》，2013年至2022年间发生的65起“飞机”事故和准事故中，52.3%(34起)是由“漂荡员飘摇”形成的。