当地时刻29日上昼，一架客机在韩国全罗南谈的务安机场发生碰撞活气事故。据新华社讯息，韩国支援部门29日说，鸿沟当今ag百家乐真实性，务安机场客机坠毁事故已证实179东谈主受难，只好两名乘务东谈主员获救。

据报谈，事故原因初步判断疑似飞机降落经由中与鸟群发生冲撞致起落架莫得频频放下。

▲12月29日，韩国全罗南谈务安机场客机活气事故搜救使命夜间执续开展据视觉中国

对于是否为鸟群撞击、起落架缘何故障，韩国官方的走访论断当今尚未出炉。但据韩国《韩国日报》报谈，该客机是因在接近机场时与一群鸟类相撞，发动机活气，在有烟雾和有毒气体流入机体里面后，飞机尝试迫切着陆后发滋事故。

据《韩国日报》报谈，事故客机原定于本日上昼8点30分降落在务安机场，但延误了20分钟，公告见告革新为8点50分到达。为了着陆，飞机镌汰高度接近机场时，在200米的上空，右翼和发动机与鸟群相撞。

▲韩国媒体公布的画面

“客机烧毁着陆，腾飞机舱，并判断着陆逶迤。”务安机场塔台从机长何处收到了这么的敷陈。随后，沙巴贝投ag百家乐机长与塔台相同说要尝试第二次着陆，接着在机场上空运转绕行，但在这时刻发动机发生了失火。

据了解相同试验的又名有关东谈主士暗意：“天然跑谈长度迷漫，但由于飞机里面冒烟和有毒气体侵入，是以莫得给与燃料排放等当作，迫切着陆。”该有关东谈主士还称，“发动机系统恶化，电子和液压系统无法使命，因此，起落架似乎莫得下落就着陆了。”

据悉，在迫切情况下，塔台在跑谈隔邻部署了专职消防队等候客机降落。机场有关东谈主士暗意：“若是早点发现起落架故障，就该把（残留在机体中的）燃料一齐奢华，不错用滑谈提浩瀚地的摩擦总计，并涂抹不错冷却火焰的物资。但其时的时刻尽头紧迫。”

第二次着陆尝试时，跑谈参预和着陆角度精熟，机长转为手动摆布。机场有关东谈主士称，“降落在跑谈上后，只可依靠机翼（发动机）反推来减慢”，但“由于无法转向，飞机在跑谈上与外墙相撞”。

韩国特约记者李有净发自首尔

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