近日，有媒体报谈称ag百家乐九游会，制造副总裁、上海工场厂长宋钢数月前已提交辞呈。商场传奇其已加入小米汽车，小米集团公关负责东谈主王化马上出来抨击辟谣。
“特斯拉厂长”有何“魔力”？
12月19日，公关部总司理王化发布微博称：“民众齐在传的宋厂长（宋钢）确乎很好，不外咱们小米汽车工场的季厂长（季国伟）也很优秀，足矣！”
图为小米公关部总司理王化发布的微博截图
这一讯息亦然恢复此前的一则传奇，12月18日，有媒体报谈称，特斯拉制造副总裁、上海工场厂长宋钢数月前已提交辞呈。不外到了第二天，又有媒体报谈称，特斯拉上海工场厂长宋钢将加入中国能源企业前程集团，就任供应链管制一职。
除了宋厂长自身的智力被招供，特斯拉超等工场的能干收货，大要也在为抢手的宋钢在背书。
特斯拉上海工场是特斯拉品牌全球最大的工场，产能占据了特斯拉全球总产能的三分之一以上。不错说，莫得特斯拉超等工场带来的“特斯拉速率”，也莫得特斯拉如今的江湖地位。
特斯拉上海工场是特斯拉全球最大的工场，图为特斯拉汽车（贵寓图）
2019年1月，特斯拉上海工场持重开工建造，同庚12月第一辆整车下线，完毕了曩昔开工、曩昔齐备、曩昔投产的见解。这种高效的建造和投产速率不仅展示了特斯拉的管制和引申智力，也为特斯拉在全球商场的延迟提供了有劲相沿。
比速率更为要紧的是，上海工场的零部件原土化率高达95%以上，这意味着特斯拉能够更好地行使中国完善的供应链体系，裁减坐褥资本，提升商场竞争力。
在这个中间，一个优秀的坐褥管制层照旧相配要紧的。2018年，宋钢加入特斯拉，彼时特斯拉刚刚看成中国首个外商独资整车制造方式告示落户上海。特斯拉上海工场在宋钢的管制下，负责管制上海工场一期、二期、电板和电机的坐褥。
任职特斯拉时刻，宋钢携带特斯拉上海超等工场在一年之内完毕Model 3的腹地化坐褥；2020年又运行引导特斯拉上海二期工场的投产责任。不外，在宋钢去职之后，特斯拉还未持重负命新的上海工场厂长。
为什么民众齐思“抢”宋厂长？
特斯拉超等工场备受矜重的一个原因是其坐褥效果，一家汽车工场的产能相似受到了多重成分的影响。包括坐褥线自动化程度、工场范畴、产业工东谈主储备、备料经过等。不少新势力车企齐在早期会受到产能的影响。
上市之后的小米汽车一直齐受到了产能的敛迹，这亦然外界估计小米会“挖”走宋厂长的主要原因。不外，小米曾经作念出了回报，小米我方能惩办。这不禁让东谈主回思起了此前坊间的传奇，小米正在租用武汉某车企的产能，以满足小米SU7冉冉持续的订单需求。
图为宋钢贵寓图，其被传或加入前程集团
另一方面，坊间传言的宋钢加入前程集团的讯息，现在前程也尚未恢复。贵寓久了，前程集团旗下设有多个专科子公司，包括专注于智能风电的前程能源、勤劳于电板与储能系统的前程能源，以及从事智能物联网解决决策的前程智能。
不少业界东谈主士以为，宋钢的供应链申饬能匡助到前程集团在新能源范围发展。不外，前程集团也未对此作出恢复。
开始：潇湘晨报记者胡雄
权衡新闻
近日，特斯拉上海工场厂长宋钢的去职讯息激勉业内关爱。12月20日，“厂长去哪儿”有了新讯息。
12月19日，AG百家乐网站有讯息称，宋钢将加入前程科技集团旗下的前程能源。现在这一讯息尚未取得官方证明。一位接近前程科技集团的讯息东谈主士向《逐日经济新闻》记者默示，“咱们亦然通过新闻得知此事，展望下周能够证明讯息的真伪。”
值得一提的是，在宋钢加入前程能源的讯息传出前，曾有报谈称他将加入小米汽车。对此，小米公关部总司理王化在酬酢媒体上曲折否定了这一讯息，王化默示：“咱们的厂长也很好”。另有业内东谈主士告诉记者，基于竞业公约，宋钢也不成能加入小米。
公开贵寓久了，看成特斯拉上海工场的首位职工，宋钢在2018年加入特斯拉，入职前曾在福特汽车和上汽通用任职。2020年，特斯拉运行建造上海二期工场，用于Model Y的国产化落地，该团队由宋钢负责指导。除整车制造工场外，宋钢还参与了特斯拉上海储能超等工场的建造。
记者属意到，宋钢在其领英（Linkedin）页面上先容我方时提到，看成特斯拉上海超等工场的首位职工，他参与了建造全球排名第一的整车工场、电板工场和驱动单位工场。现在，正在引导好意思国之外的首个超等工场方式，旨在打造世界上排名第一的能源居品工场。有不雅点以为，鉴于宋钢在整车制造、供应链管制以及储能范围的申饬，他的加入被以为将有益于前程能源拓展全球业务，尤其是在北好意思商场的业务发展。
宋钢的领英界面截图
公开贵寓久了，前程科技集团（Envision Group）建立于2008年，以风电业务起家，并逐步扩展至绿色能源范围。现在，前程科技集团业务范围粉饰了可再生能源、氢能和储能时期、能源电板，以及智能物联网等范围。集团旗下领有包括前程能源、前程能源和前程智能在内的多个板块。
看成前程科技集团的要紧构成部分，前程能源是中国最大的海优势机供应商，其主要业务包括风电、储能系统及绿氢。据中国可再生能源学会风能专科委员会（CWEA）公布中国风电吊装统计数据，2023年，寰球（除港、澳、台地区外）风电吊装新增装机约1.4万台，容量7937万千瓦，同比增长59.3%。2023年，中国新增吊装容量前四的风电机组制造企业包括金风科技、前程能源、运达股份、明阳智能。其中，前程能源新增装机容量为1488万千瓦，占寰球新增装机容量的18.75%。
值得细密的是，在国内名次前五的风电企业中，前程能源是独一还没上市的公司。在2023中国企业500强榜单中，前程能源以690.84亿元的年营收，排在第336位。2024年“胡润全球独角兽榜”，对前程能源给出的估值已达到了850亿元。此前曾经传出前程旗下企业有筹划在好意思国上市的讯息，但前程能源创举东谈主、CEO张雷赐与了否定。
除了前程能源之外，前程科技集团旗下还有另外两家公司，其中前程能源脱胎于日产汽车旗下的能源电板板块AESC（Automotive Energy Supply Corporation）。2019年，前程科技集团主导的产业基金完成了对AESC80%股权的收购，并将其改名为前程能源。另一家公司前程智能则聚焦于智能物联操作系统的诱骗，现在上述两家公司的估值分离为675亿元和255亿元。