不知谈大伙提防到了莫得，现时新动力的新车，外不雅打算越来越没那么同质化了，各家品牌跟着这些年的发展，大多都变成了一套独属于我方的家眷式打算。关系词内饰却反治其身，从最早的丰富打算逐渐变得同质化了。
内饰打算同质化的典型代表等于假想的内饰布局，即小尺寸姿首屏加大尺寸中控副驾双联屏。这套打算不仅假想里面多样套娃，不少友商也汲取了这套内饰的布局想路，最早不错追预见小鹏G9，最新则有才公布内饰没多久的领克900 EM-P。
其次还有比亚迪的内饰打算，即中间大尺寸中控屏加上小尺寸姿首屏。这套打算哄骗愈加平凡，不仅廉价位宽阔车型汲取，中高端价位也有不少车型亦然这套打算想路。代表就有祯祥星河除E8外的通盘在售车型，零跑旗下的C10和C16，以及极氪旗下的007、X等车型。
新动力车的内饰打算会渐渐趋于同质化，其实并不难流露。由于新动力汽车的发展主张将智能化列为了重点，而智能化又给汽车带来了不少新功能，功能越来越多，超出了实体按键所能得志的限度，是以新动力才会渐渐走向将功能一皆集成于中控屏里，减少实体按键的检朴化主张。
以往的燃油车，小到频繁使用的空调按键，大到空气吊挂雷同按键，完结车辆开荒基本都要靠实体按键来达成。越是功能丰富的车，车内的实体按键就越多，再加上屏幕在燃油车里实用性不彊、视觉重点比重较低，多样不同尺寸的屏幕搭配实质按键，从而变成了各品牌之间截然有异的内饰打当作风。
新动力车关于智能化功能越来越兴趣，AG旗舰厅百家乐车辆新增的功能越来越多，而车内的空间就那么大，这赫然不是能通过加多实体按键就能处罚的事情。故屏幕之于新动力车的迫切性，渐渐取代了实体按键，成为了如今新动力车内饰打算的视觉重点方位，其他部分的内饰打算则渐渐成为了屏幕的烘托。
虽说新动力车打算愈加检朴，但依旧要议论到用车的实用性，是以内饰打算才会渐渐从早期的三联屏、双联屏、小尺寸屏幕，渐渐演变到如今的大尺寸中控屏最为流行。毕竟屏幕越大，清爽的信息越多，操控起来也比小尺寸屏幕愈加便捷。
由于中控屏尺寸变大，姿首和中控的联屏打算逐渐变得不再流行。姿首屏受主张盘影响，尺寸不行作念得太大，为了保合手联屏好意思不雅而让中控屏尺寸和姿首屏保合手一致，变相削减了中控屏的实用性。假想这套中控和副驾两块大尺寸屏幕联屏，而姿首屏保合手小尺寸的打算，亦然因此而流行起来，兼顾了实用性和文娱性。
诚然，现时也不是一皆车型都是这两套决策ag百家乐老板，一些车型也有着其他不同的打算，比如问界M9、仰望U9的分段式的三块屏幕，智己系列的分段升降屏幕，阿维塔的环形屏幕。仅仅这些个别决策，要不等于售价豪放的豪车为彰显个性所汲取的不一样打算，要不等于早期的家眷式打算言语一直到现时没改。有现成的优秀处罚决策，改日新车再想跳脱出这几套内饰布局，且别说难度，肯花心想商量的可能都不会些许。