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　　近日，柬埔寨云壤港迎来了一场意旨不凡的揭牌典礼——在柬埔寨首相洪玛奈和中国高层的共同见证下，中柬云壤港酌量保障和磨砺中心认真成立。这是继吉布提基地之后，中国舟师取得的第二个国际军事保障点。关于一个正在迈向“深蓝”的舟师来说，这不仅是一次硬件升级，更是策略布局上的蹙迫一步。

　　云壤港：从渔港到策略支点

　　云壤港坐落在泰国湾内，东边是海潮彭湃的南海，南方紧邻公共买卖的命根子——马六甲海峡。过程数年校正，这座也曾不起眼的小港如今面庞全非：两个船埠分歧长650米和270米，能停泊从袖珍巡缉艇到10万吨级航母的各类舰船；一个5000吨级干船厂可儿护中袖珍战船；还有发电站、清水才气和磨砺场等一应俱全。柬埔寨舟师的主力是袖珍巡缉艇，瓦解用不上这样大的干船厂和船埠。明眼东谈主王人看得出来，这些才气更多是为中国舟师量身打造的。比如，中国舟师现役的“福建舰”满载排水量超8万吨，实足不错在650米长的船埠靠泊补给。这意味着，云壤港不仅能办事中袖珍舰艇，连航母这样的“海上巨无霸”也能粗鄙弃取。

　　不外，别急着脑补航母战争群常驻的画面。中柬两边明确，这个基地的定位是“酌量保障和磨砺中心”，主打东谈主谈主认识救和两国队伍酌量演训。常驻这里的自若军以后勤东谈主员为主，裁夺搭配2到3艘护卫舰。毕竟，中国舟师脚下有055型万吨大驱和052D型护卫舰等明星舰艇，部署几艘护卫舰已充足移交日常需求。

　　地舆位置有多“香”？

　　云壤港的地舆位置险些是“天选之子”。它北靠中南半岛，南接马六甲海峡，东临南海西部，策略价值可想而知。马六甲海峡每年通过的货船跨越10万艘，承载了公共约40%的买卖货品（数据来源：国际海事组织2023年证明）。一朝这条“海上生命线”生变，中国舟师从云壤港动身，能马上抵达现场，比从国内口岸迁移快得多。这不仅能保障中国90%以上的动力入口安全，还能为南海争端加上一齐“保障”。

　　更妙的是，泰国正在鼓动克拉地峡陆桥技俩，计算通过铁路和口岸贯穿泰国湾和安达曼海，绕开马六甲海峡。2023年10月，泰国政府通知已完成初步可行性有计划，瞻望投资超1万亿泰铢（约合280亿好意思元）。云壤港离克拉地峡仅一步之遥，明天实足不错和泰国联手，保障这条新证据的安全。不错说，云壤港是块“风水宝地”，既守住了老蹊径，又为新蹊径铺好了桥。

　　西方急了，柬埔寨硬气修起

　　云壤港的蹙迫性，西方诚然看在眼里。早在柬埔寨拒却好意思国升级军港、转而和中国合营时，西方就坐不住了。好意思国国务院曾屡次公开“温雅”，一些西方媒体还炒作“中国要独占云壤港，遏制柬埔寨主权”。面临这些杂音，柬埔寨首相洪玛奈绝不客气地怼了且归。他在2023年的一次公开言语中说：“云壤港是中柬友谊的结晶，下载AG百家乐不是谁的‘独家地皮’。咱们迎接扫数友好国度的战船来停泊，谁也别念念挑拨捣鼓！”这番话金声玉振，胜仗让西方的斥责哑了火。

　　第一步：中柬联手“金龙2025”

　　云壤港挂牌后的第一件事，便是保障中柬“金龙2025”酌量演训。这不是平时的“秀肌肉”，而是一次实打实的合营升级。中柬“金龙”系列演习从2016年运转已举办屡次，2024年的演训范围瞻望再编削高，波及海上解救、反恐演练等领域。通过云壤港这个新平台，两国队伍的配合会更默契，保障才气也会更进一竿。

　　走向深蓝的“中国决议”

　　云壤港的意旨还不啻于此，它更像是中国舟师走向深蓝的一次“试水”。往日十年，中国对外买卖额还是跨越6万亿好意思元，国际投资存量达3万亿好意思元。这些利益需要舟师去看守，而看守的前提是舰队能走得远、站得稳。吉布提基地是中国第一个国际保障点，但那是“独家步地”，从斥地到运营全由中国包办。云壤港不同样，它是中柬共建分享，平时办事柬埔寨队伍，战时保障中国舰队，还能当磨砺场。这种“双赢步地”既省钱省力，又能铲除小国的戒心，号称一举多得。

　　明天，这种步地可能奉行开去。巴基斯坦的卡拉奇港、孟加拉国的吉大港，以至坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港，王人有后劲成为中国舟师的补给站。唯有合营得好，中国就能在公共关键航谈织起一张补给网，让舰队走到哪儿王人不缺油少弹。

　　不争霸，只护航

　　有东谈主可能会问：中国这是在学好意思国搞公共军事基地吗？谜底是：实足不是。好意思国有近800个国际基地，遍布五大洲，追求的是公共霸权。中国不同样，云壤港也好，吉布提也好，有野心王人很明确——保障关键海域的飘舞安全，护住我方的国际利益。2023年，中国舟师已屡次赴亚丁湾护航，累计为7000多艘中外船只添砖加瓦（国防部数据）。云壤港的加入，会让这种行径更高效。它不是霸权的象征，而是中国当作一个负包袱大国，对公共和平的同意。

　　下一步是什么？

　　云壤港仅仅开端。明天，中国舟师可能会以它为模板，和更多友好国度联袂，在公共建起一张生动的保障网。到当时，中国舰队就能更逍遥地在四大洋巡航，既能爱护海上通谈安全，又能为公共供应链踏实出一份力。这不是什么“称霸贪心”，而是大国该有的担当。从云壤港到深蓝，中国舟师的法子越来越稳，也越来越有底气。

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