百家乐AG真人 劳斯莱斯120周年“神话车型”系列之：1970年代 劳斯莱斯卡玛格
发布日期：2025-01-02 04:23 点击次数：94
“在劳斯莱斯车型文籍中，马虎从未有一款车如卡玛格这般独树一帜，其遐想格调在推出半个世纪后仍可在汽车拥趸中激勉热烈争论。对卡玛格好意思学的不同评判也许因东谈主而异，但其在劳斯莱斯发展历程中的紧迫性和超越地位却是无谓置疑的。卡玛格由劳斯莱斯与神话意大利汽车遐想公司宾尼法利纳合作遐想，袭取了劳斯莱斯在工程技巧、能源性能和驾乘幽闲肠方面不时精进的悠久传统，亦然劳斯莱斯首款从遐想之初就将安全性能纳入考量的车型。尽管卡玛格产量并不大，但在国外市集得到了斐然成绩。如今，卡玛格的少见性和能够完好意思体现20世纪70年代审好意思精髓的遐想格调，使其真确踏进现代经典作品序列，并受到越来越多储藏家的怜爱。”
——劳斯莱斯汽车企业关连和品牌传承端庄东谈主安德鲁·波尔（Andrew Ball）
1966年，劳斯莱斯推出了由品牌车身制造商Mulliner Park Ward打造的银影（Silver Shadow）双门三厢轿车。随之在1969年，劳斯莱斯就运转遐想银影的继任车型，并以为新车型的遐想必须与现存居品系列“各别显贵”。
同庚10月，一辆由Mulliner Park Ward打造的三厢轿车被送往神话车身制造商宾尼法利纳公司的齐灵总部。对劳斯莱斯遐想团队来说，诚然两家公司并非初度联袂，但这次合作却与之前千差万别。时任劳斯莱斯董事总司理的大卫·普拉斯托爵士（Sir David Plastow）其后回忆称，劳斯莱斯与宾尼法利纳之间的合作十分默契，因为“他们深化默契劳斯莱斯的文化”。
宾尼法利纳拆解了这辆三厢轿车，并将其底盘看成遐想全新车型的基础。(最终，宾尼法利纳所遐想的车型与Mulliner Park Ward所打造的车型同期分娩，并非替代车型）。诚然从未有东谈主意志到这少量，但该车型的全新遐想却象征着一个意旨的历史蜕变点——它是劳斯莱斯有史以来首款竣工继承公制而非英制单元制造的车型。
塞尔吉奥·宾尼法利纳（Sergio Pininfarina）将这一格式交给了公司造型总监保罗·马丁（Paolo Martin），他曾主导于1967年法兰克福车展上亮相的法拉利Dino Berlinetta Competizione认识车的遐想。交运的是，藉由一份被圆善保存于今的任务简报不错得知，马丁特地团队那时采纳了极为精确翔实的委派：“以车主自驾为主要场景遐想一款现代而先锋的汽车，且不失劳斯莱斯一以贯之的巩固优雅与精妙细节。基本造型理念以舒展的长线条笼统搭配有棱有角的车身型面，并与劳斯莱斯经典的进气格栅遐想瑕瑜分明。新车型的高度应低于银影，并拓展宽度。挡风玻璃愈加歪斜、玻璃使用面积更广，并搭载劳斯莱斯首次诈欺的弧面侧窗。”
宾尼法利纳并不是浮浅地将遐想恶果托福给劳斯莱斯，而是与品牌方的遐想师雅致进行配合。两边共同完成了全新车型的最终遐想。正如他们所说，这款车“轻微灵动、舒展修长的视觉效果收成于经由悉心遐想的型面，而非通过镀铬遮挡收场。车身饰件与灯组遐想简略，尺寸恰到平允。内饰遐想颇具现代格长入功能性，并配备多个高精度仪容，如同飞机驾驶舱。开关和范畴按钮所设位置易于辨识，特征昭彰且利于精确操作。”
“在收场现代好意思学与功能性双重想法的同期，新车袭取了劳斯莱斯最为经典传统的象征性遐想元素”。举例新车一经继承了劳斯莱斯经典的帕特农神庙进气格栅遐想，但将其上缘果敢地上前歪斜了4度。这立即成为这款车型最具辨识度和争议性的视觉象征之一，这亦然由劳斯莱斯工场打造的唯逐个款继承这种玄机但引东谈主宝贵的非垂直中网遐想的车型。
关于Mulliner Park Ward来说，新车型成为了一项严苛的检修。这将是劳斯莱斯自1971年将汽车业务与飞机发动机制造业务分拆为零丁实体后的第一款全新量产车型，不错默契的是，劳斯莱斯亟待施展注解我方的实力。1972年7月，代号为“Delta”的第一辆原型车登程首试。自此之后该车型再度历经三年研发责任，最终于1975年3月向宇宙展现了它的超卓风仪。
在科林斯（Corinthian）和卡玛格两个候采纳名中，公司理智地采取了后者。与其同期车型险路（Corniche）相通，卡玛格这一车型称号灵感源自劳斯莱斯与法国南部的长久渊源。亨利·莱斯爵士自1917年起每年齐在法国南部渡过严冬，ag百家乐怎么杀猪直至他1933年死一火。卡玛格自己意指阿尔勒市以南，地中海和罗讷河三角洲两侧河谈之间一派广阔的沿海平原，文森特·梵高（Vincent Van Gogh）和保罗·高更（Paul Gauguin）曾于1888年在此处的“黄屋子”开发他们的责任室。卡玛格地区由几片大型咸水湖构成，周围环绕着芦苇荡和池沼，因其丰富的鸟类生态和白色（践诺为灰色）卡玛格马，以合格调显然的骑手——加尔登东谈主（gardians）而著名于世。
劳斯莱斯为卡玛格在西西里岛卡塔尼亚举办了上市媒体发布会，并为此分娩了9辆汽车，包括底盘编号为JRH16648的榭寄生绿（Mistletoe Green）卡玛格。这辆车在此后一直由劳斯莱斯营销部门使用，直至同庚9月才通过伦敦经销商杰克·巴克莱（Jack Barclay）售与一位私东谈主客户，并随之被改装为左舵驾驶。
卡玛格的遐想既引东谈主宝贵又不失优雅，并安设有宽大的车门。正如销售手册所称，“卡玛格领有双门汽车频繁并不具备的收支便利性”，“前排座椅的靠背歪斜角度可通过按键电动进行范畴，以便参加后排车厢，后排座椅十分幽闲广博，且视线极佳”。
卡玛格的内饰尤其令东谈主惊艳，并首次继承了一种名为“Nuella”的全新超柔嫩皮革。阐明宾尼法利纳“飞机驾驶舱”的遐想理念，车内仪容板上的开关和圆形仪容盘均置于哑光玄色矩形框架中，营造出一种先锋干练的航空格调。褶皱式车顶内衬搭配比银影更低矮的座椅，为乘客提供了极佳的头部空间，此后排腿部空间关于一款双门轿跑车来说也十分广博。同期，卡玛格车型照旧首款搭载整车双区空调系统的劳斯莱斯车型，令通盘乘客不错乐享幽闲旅程。
与劳斯莱斯通盘全新车型相通，卡玛格代表了那时首先进的汽车工程技巧，同期亦然亨利·莱斯本东谈主握续精进发展理念的超越恶果。该车搭载铝制6.75升V8发动机，配备三速自动变速箱。底盘安设了全零丁悬架系统和自动高度范畴系统，确保了品牌能够弥远如一地袭取其享誉宇宙的“魔毯般驾乘感受”。因此，卡玛格在能源性能、安全性和幽闲体验方面均大幅擢升，其价钱真的是银影的两倍。
宾尼法利纳赋予了卡玛格“超卓的优雅与好意思感”，在其先锋风仪之下仍不乏复杂超越的机械工程恶果。卡玛格是劳斯莱斯首款从遐想之初就相宜那时大师日益严苛的安全圭臬的车型，不仅具备强化的碰撞安全遐想，还继承一系列吸能内饰材料，并为全车4个座椅配有安全带。卡玛格的车身结构极为坚固，以致于使用合并辆车通过了包括侧面碰撞、车尾碰撞、车顶碰撞和时速30英里正面碰撞在内的好意思国安全测试。
开首三年，卡玛格在伦敦北部威勒斯登海斯路的Mulliner Park Ward工场进行分娩。1978年至1987年，卡玛格的分娩滚动到位于克鲁郡的劳斯莱斯工场。12年间，卡玛格共售出529辆，其少见特殊的性格可想而知——这使它成为现在储藏家竞相追捧的珍品。卡玛格在好意思国的销量最为显贵，真的占其一起销量的75%。
时任董事总司理的大卫·普拉斯托具有专科的市集营销才华。在他看来百家乐AG真人，汽车是“一种令东谈主更生的、引东谈主宝贵的商品，它能够充分彰显购买者的个性”。凭借惟一无二的遐想格调，卡玛格无疑能够令车主果敢抒发惟一无二的个性品位。时于当天，东谈主们仍对卡玛格的遐想好意思学争论抵制，但它仍然是劳斯莱斯最具辨识度的车型之一。卡玛格深受开首熟知它的那一代东谈主的喜爱，亦然汽车储藏家及拥趸日益怜爱确现代经典之作。