发布日期：2024-12-15 05:51 点击次数：165
最近有一款在车圈备受热议的新车“比亚迪e7”，有不少车友想让念寒聊聊AG真人百家乐怎么玩，分析一波。
本色上，这台车从工信部文书图曝光运行，就被贴上了“网约车神器”、“10万级纯电王炸”...的多样标签。
但说真话，一运行我对它如实没啥好奇景仰好奇景仰，毕竟比亚迪本年新车扎堆，海洋网、王朝网多样“豹”、“狮”、“龙”啊的，看得东谈主头晕眼花。
关联词！直到我看到它的价钱量度和车身参数，10万块买轴距2820mm的中型纯电轿车？这你受得了吗？
先说外不雅，e7的造型较着带着海洋网的影子，闭塞式前脸配BYD字母标，狭长大灯组和折线形前包围组合起来，有种“憨笑中带点痞气”的嗅觉。
不外和自家海豹那种凌厉的轿跑范儿不同，e7的溜背线条更克制，门把手老老本分用传统模样，轮毂也只用16寸熏黑款。
这种筹算想路很明确：省资本！荫藏式门把手？不存在的！花哨的灯语？砍掉！毕竟网约车司狡饰的是维修低廉、配件好找，而不是在泊车场玩灯光秀。
车尾倒是挺有忠诚，集登科尾灯+小鸭尾的筹算胜利向高端车型看皆，后包围的折线造型呼应车头，举座看起来比前脸相助多了。
充电口放在右前翼子板这个操作相等nice，无论是路边侧见识充电照旧泊车场倒车入库都浅易，细节处见真章，可以。
尺寸方面，当然是e7的杀手锏。4780mm车长配上2820mm轴距，比秦PLUS EV长了30mm轴距，后排腿部空间胜利奔着B级车去了。
要点来了！横向空间毁坏三个成年东谈主比肩坐不拥堵，这对网约车接机场订单险些是刚需。
后备厢容积暂时没数据，但看这车顶线条，我忖度不会太小，至少能塞进两个28寸行李箱，够接送机用了。
能源方面，ag百家乐老板e7搭载100kW单电机，最高车速150km/h，参数和秦PLUS EV一模雷同。
参考秦PLUS EV，百公里电耗大致12度摆布，按家用桩0.5元/度算，每公里才6分钱，比燃油车省。
续航方面，诚然官方还没公布，但联接100kW电机+磷酸铁锂电板的组合，再参考秦PLUS EV的510km续航，e7大致率在400-500km区间，以致有媒体猜想可能作念到600km。
不外念寒认为，比亚迪真要狠起来，可能会出两个版块：网约车专供400km版（资本压到9万内），家用版500km+（11万摆布），胜利险阻通吃。
价钱方面，当今有三个说法：有量度10万内，也有说11.58万起，还有相比折中的报10-15万...
但以比亚迪的派头，念寒我赌五毛钱确定有“惊喜价”！比如9.98万起售，胜利复刻秦PLUS荣耀版的屠榜战术。
毕竟邻近埃安AION RT仍是卖到11.98万，e7如果价钱没上风，网约车公司凭啥废弃运营练习的AION系列？
e7最胜利的敌手即是埃安AION RT，这车11月销量破7000台，轴距2775mm略逊于e7，但510km续航和135kW电机更猛。
不外比亚迪有两大上风：一是品牌默契度，好多乘客看到BYD标会认为比埃安高端；二是三电系统口碑，毕竟“刀片电板不发火”的告白深化东谈主心。
另一个潜在敌手是小鹏MONA系列，诚然定位更年青化，但价钱大致率上探到15万+。
e7如果效率10万价位，反而能错位竞争。网约车司狡饰的是低廉耐造AG真人百家乐怎么玩，而不是NGP智驾。
