4月11日12时起，杭甬两地匹夫车载导航上的“灰色路段”被点亮——杭甬高速复线宁波段二期持重通车。
自此，横亘于杭甬间的第二条“黄金通谈”杭绍甬高速全线基才略路。
宁波与杭州，这对环杭州湾大湾区的“双子引擎”，以每小时120公里的速率重构协同发展新格式——
从宁波石化经济时间蛊惑区到杭州将来科技城，从余慈智能家电集群到萧山外洋机场，在领有六车谈的“大动脉”上，产业串珠成链，翻新同频共振，文化互融共生。
绵延300公里、GDP总量超5万亿的环杭州湾大湾区C型大走廊里，杭甬“双核”站上C位，联袂湾区朝着世界级当代化王人市圈迈进。
（一）
14.4公里，激活“任督二脉”
余姚临山镇，宁波联盛线缆有限公司相关负责东谈主阮博超正在手机上检察新道路：
“畴昔跑杭州要先绕行牟山，光找高速口就得半小时。当今有了家门口的临山收费站、泗门北收费站，一踩油门就上主路，到杭州能省20分钟至半小时。”
阮博超的“新道路”等于杭甬高速复线宁波段二期。
杭州、宁波，两城之间不乏高速通谈。1996年通车于今的杭甬高速，一直是省内最劳苦的高速公路之一。
“这些年，杭甬高速部分时段交通拥挤问题日益杰出，加速修建杭甬第二条大通谈——杭绍甬高速公路的呼声日益热烈，它将大幅增强杭甬两座城市的贴合度。”宁波市发展策动商讨院发展战术和策动商讨所长处马丁玲说。
杭甬高速复线宁波段二期。通信员供图
行动第二通谈的构成部分，旧年龄首，杭绍甬高速杭绍段和杭甬高速复线宁波段一期同步通车。仅有14.4公里长的杭甬高速复线宁波段二期，成为第二通谈知道的“枢纽一横”。
——它不仅连起杭甬高速复线宁波段一期与杭绍甬高速杭绍段之间的“断点”，更激活了宁波与杭州间的“任督二脉”。
今后，宁波镇海、慈溪、余姚西部等地车辆可直抵杭州，开车交游宁波与杭州两地的市民有了新选拔。
对阮博超来说，经杭州湾跨海大桥往上海标的，上桥时候也能裁汰约20分钟，“长三角的客户上昼签单，下昼就能看到家具样本。去各城市参展，也更为便利”。
——它带动沿线新区、屯子开启“同城期间”。余姚临山、泗门两镇20余座屯子也迎来发展新机。
“今后杭州萧山的旅客，一小时车程就能直达景区。”宁波前湾新区方特旅游度假区负责东谈主沈源充满期待，跟着杭甬高速复线宁波段二期通车，杭州萧山、钱塘等地旅客抵达方特的时候将裁汰半小时。每月外地客流量有望新增上万东谈主次。
更高效的交通体系为跨城市文旅活动创造便利要求。享有“榨菜之乡”“葡萄之乡”好意思誉的余姚临山镇，正借力这一新高速打造“微度假”设想地。
车轮之下，滚动着杭甬双城记、长三角世界级城市群的全新叙事。
（二）
“黄金走廊”，“链”味更浓
从舆图上看，杭绍甬高速与原有杭甬高速变成了赫然互补——
后者主要贯串杭州与宁波的中枢城区，而前者则串联起宁波北部、绍兴及杭州的环杭州湾产业带，掩饰钱塘新区、滨海新区、前湾新区等高能级产业平台，号称浙江经济发展的“黄金走廊”。
“第二通谈通车，将进一步增强杭绍甬三地的产业协同效应，鼓动上风产业互补交融，变成更具竞争力的区域产业集群。”市经信局干系负责东谈主默示。
从工信部公布的国度级先进制造业集群名单，不错触摸这一新的交通要谈上，两大产业集群协同发展的脉动。
先看环杭州湾当代纺织服装集群。
绍兴、杭州、宁波、嘉兴，四城供应着巨匠近三分之一的纺织原料，承载四分之一的纺织品贸易，化纤、印染面料等10个细分界限市集占有率巨匠第一，是当之无愧的巨匠纺织业“腹黑”。
“从‘一滴油到一件衣’，全产业链王人能在集群内完成。”这位负责东谈主说。
而集群中的“明星成员”早已蜚声外洋——
绍兴柯桥的中国轻纺城是巨匠最大纺织品集散中心；诸暨大唐街谈被誉为“外洋袜王人”；嘉兴濮院正从“羊毛衫名镇”升级为“中国前锋第一镇”。
在它们的带动下，杭州、宁波涌现出雅戈尔、太平鸟、博洋等一批外洋着名品牌。
“第二通谈拉近了城市间的时空距离，让产业链协同和翻新教营养享成为可能。”浙江云聚智铱数字科技有限公司总司理方波例如，“宁波在纺织服装界限的数字化教养，就能为环杭州湾城市提供重要参考。”
再看浙东工业母机集群。
这一聚焦台州、宁波、杭州、嘉兴四城的集群，在2023年产值就已摧毁千亿元，占世界27.75%。
四城单干明确，各抓特质：杭州愈加聚焦高端装备与数字经济的联动；宁波深耕超大型压铸单元和高端数控机床；嘉兴通过引进外洋龙头带动产业升级；台州以民营经济为根基，终明晰机床与腹地上风产业的共同发展。
“好机床是‘用’出来的！实验室的‘0到1’摧毁仅仅起先，唯有融入下贱诈欺场景，才智终了‘1到100’的进步。”百琪达智能科技董秘竺剑力默示，第二条通谈不仅裁汰了企业与客户的空间距离，更助力企业整合供应链，提高协同效果。
（三）
以“新”为媒，一谈连三地
翻新身分，正沿着第二通谈加速流动，碰出火花。
“一条高速，ag真人百家乐官网贯串三地，咱们王人有技俩布局。”甬江实验室一间会议室内，浙江六方半导体科技有限公司独创东谈主何少龙为行将通车的技俩点赞。
何少龙不仅是六方科技的独创东谈主，如故甬江实验室热场材料翻新中心践诺主任。其公司坐蓐基地在绍兴，基础商讨在宁波，在杭州也有干系布局。
常常战役三地，何少龙深相知通大动脉的意旨。
“对科创来说，很重要的少量，等于东谈主才等翻新身分的快速目田流动。”何少龙说。
杭绍甬高速，一头连着宁波，一头连着杭州，中间连着绍兴。这对杭绍甬一体化，进一步加速三地翻新资源协同联动王人有很大匡助。
咫尺，杭甬两地科研单元和企业仍是共建6家全省要点实验室。同期，围绕蹙迫经济社会发展需求，两地企业和研发单元共同相连一批首要科技攻关技俩。
其中，杭甬联动承担省“斥候”“领雁”研发攻关设想技俩达29项，杭绍甬集会攻关“科创甬江2035”要点研发设想技俩27项，总干预3.7亿元。
“咱们的训诲每周要走动杭州余姚2次以上，杭甬高速复线二期通车，将为师生提供很大便利。”浙江大学机器东谈主商讨院常务副院长陆国栋说。
浙江大学机器东谈主商讨院是浙江大学与余姚市共建的浙江大学直属专科商讨机构，设址在余姚。
经由多年的探索及积攒，商讨院已成为余姚最有影响力的高能级科创平台和浙江省评审通过的100家新式商讨机构之一，为余姚产业数字化发展、智能化升级生长新模式、新赛谈。
通过商讨院平台，浙江大学的东谈主才、科技的资源渊博引入余姚。咫尺已有44位浙大双聘训诲，80多名商讨生终年在余姚。
“新的大通谈洞开，故意于东谈主才流动，唱好杭甬东谈主才‘双城记’，买通时间编削编削终末100米的生命线。”陆国栋说。
从宁波的智能制造、绍兴的集成电路，到杭州的数字经济，一条高速路激勉的“蝴蝶效应”正加速透露。
当三地的产业上风互相重迭，这条横贯杭绍甬的“翻新走廊”，正催生更澎湃的新质坐蓐力。
（四）
空港同舞，多核共振
咱们的眼神还不错不息向东延迟——
杭甬高速复线宁波段三期、六横公路大桥建树结束后，这条高速公路还将与宁波舟山港相连，成为赈济世界一流强港北向的重要疏港路。
这意味着，新高速公路将沿宁波北侧径直串联梅山、穿山等重要集装箱港区。
在杭州到宁波舟山港之间战役的货车，不再需要穿越已特别拥挤的宁波市区，大幅缓解港城矛盾。
不错念念象，将来，这条高速还将衔尾宁波舟山港与杭州萧山外洋机场，浙江“空港+海港”两大流派枢纽将终了交融互补发展。
更深远的变革在于发展逻辑的重构——
当杭州的“数字大脑”与宁波的“产业双手”考究相连，当“互联网处事”与“口岸经济”深度耦合，一种分散于“虹吸型”城市群的发展范式正在成型。
“杭甬双城记的实质，是破解中国城市群‘大树下面不长草’的转折，终了双核，甚而多核共振。”马丁玲说。
换句话，就所以协同替代虹吸，以分享卓著竞争。这里莫得“谁依附谁”，唯有“相互成就”。
“聚焦长三角一体化、杭甬双城记等首要战术，宁波正加速打造‘五向十径’高速公路网和‘五向复合’对外高速铁路网。争取早日变成每条通谈至少两条高速公路和一条以上铁路的格式，构建‘省域1小时交通圈’。”市交通运载局局长胡海达默示。
大路如虹，将来已来。
当车轮驶过新的交通大动脉，咱们听到的不仅是双城引擎的轰鸣，更是长三角迈向世界级城市群的铿锵足音。
记者手记
在我国快速工业化与城市化“双轮开头”发展中，区域中心城市对邻近城市产生的虹吸效应是区域经济发展靠近的杰出矛盾。
行将知道的杭甬“二通谈”，正在书写不相同的谜底——通过基础程序的硬联通，鼓动城市从“单打独斗”走向“协同共进”。
这条通谈，链起杭州钱塘新区、绍兴滨海新区、宁波前湾新区等环杭州湾区域的高能级产业平台。这里集聚了浩荡高新时间企业与先进制造业集群，一直以来是浙江乃至世界经济增长的热门区域。
更考究的协同发展之下，杭州与宁波“山同脉、水同源”的自然纽带，正在编削为“上风互补、协同发展”的推行动能。宁波可发扬口岸、制造业上风，为经济腹地提供强力支抓。杭州的数字经济上风，则将成为长三角南翼经济的能源源。这种错位发展格式，灵验幸免了同质化竞争带来的资源内讧。
通车在即，一个更考究的杭甬协同发展新期间正在到来——杭甬“双城记”的蓝图正一步步变为推行，“双核”联袂向着世界级的当代化王人市圈迈进，必将成为长三角区域新的矫健增长极。
来源：甬派新闻
剪辑：陈立平