发布日期：2024-04-26 20:19 点击次数：112
在智能网联汽车快速发展的今天，ota技能照旧成为车辆功能迭代和性能优化的蹙迫技能。可是，近日有耗尽者响应，理思one智能电动汽车无法进行ota车机升级。车主示意，这不仅意味着车主将无法享受到最新的功能和性能优化，更可能靠近车辆功能滞后、驾驶体验下落的窘境。业内东说念主士分析，无法进行ota升级的智能电动汽车在阛阓竞争中或将逐渐失去上风ag百家乐苹果app，车主的权利和清闲度也将受到严重影响。
系统升级痛快一拖再拖
近日，翌日网接到多起针对理思汽车的投诉，其中，据侯先生等多位车主响应，理思one车型存在不更新系统、增程器过早介入等严重问题，激发了车主们的热烈动怒和集体声讨。
侯先生示意，他于2021年6月19日购买了理思one品牌汽车，那时这款车型在阛阓上备受暖热，销售东说念主员和视频直播间主播都明确示意，会为该车型合手续提供更新升级，而且后期还会有硬件升级等办事，让准车主们吃下了“省心丸”。可是，让侯先生始料未及的是，这些痛快如今都化为了泡影。
“理思汽车方面本来痛快的为车辆提供ota升级办事未能竣事。”侯先生称，与其他车主一同屡次向理思汽车官方进行反馈后，获得的恢复却是“由于ONE系列车型蓄意时架构轨制不老到、相应的缔造不皆全，不成给以进一步更新或抵偿”，这一报恩让车主们感到相当失望和震怒，他们合计理思汽车的步履照旧组成了非常宣传，严重损伤了耗尽者的正当权利。
据侯先生先容，理思one车型在2020年上市时，理思首创东说念主李思曾明确示意：“不仅在软件部分，而在硬件部分，以最小的本钱，让理思one车主升级到最新的情景，这是理思汽车一定会作念到的。”
面对理思汽车的不当作和推诿作风，侯先生和稠密车主示意，他们雅瞻念出钱进行升级，以改善驾驶体验。他们要求理思汽车官方履行痛快，对理思one进行升级，并对汽车的软件生态系统进行优化。同期，他们但愿理思汽车随机照看“ota车机升级”问题。
府上炫耀，ota（Over-the-AirTechnology，空中下载技能）是一种通过无线汇聚云尔更新车辆软件的技能，相通于智高东说念主机的系统升级。通过ota技能，车辆不错自动检测软件版块，下载并装配新功能、缔造马虎或提高性能，而无需用户将车辆开到4S店进行传统升级。
在咫尺快速发展的智能电动汽车限制，ota车机升级正逐渐成为股东行业变革的要道力量。这一技能允许汽车制造商通过无线汇聚对车辆软件进行云尔更新，不仅极地面提高了车辆性能，还为车主带来了愈加丰富和个性化的驾驶体验。跟着耗尽者对智能网联汽车收受度的不断提高，ota升级已成为智能电动汽车迈向更高效、更智能新阶段的蹙迫绮丽。
侯先生合计，要是理思莫得蹧跶的资金保管老用户车辆ota的更新升级，不错思见识筹集资金，比如通过众筹等面容，条目鼎沸时应该为用户提供相应的办事。他示意，理思汽车不应该以停产或蓄意不完善等为借口，推卸背负。在宣传中，理思汽车也应该作念到坐言起行，不要非常宣传，骗取耗尽者。
增程器过早介入遭车主投诉
除了ota升级问题外，侯先生还流露，百家乐AG点杀理思one车型在宣传中并未明确说起增程器介入的具体条目，仅仅探讨地指出在剩余电量下落到百分之十几时会介入。可是，在本色使用历程中，他的车辆在电量还有40%时，增程器就开动介入，并在电量剩余17%时强制进行。这不仅导致剩余的电量无法使用，而且增程器介入后车内噪声显赫增大，独特是在冬季，冷启动时增程器的声息尤为逆耳，严重影响了驾驶体验和舒戒指。
与此同期，侯先生还谨慎到，理思L系列汽车增程器则不错自行调治缔造增程器启动时的电量，比较之下，理思one车型在增程器照看上的不及显得尤为隆起。这一各别让侯先生和稠密理思one车主感到相当动怒，他们要求理思汽车官方对这一问题进行发挥和矫正。
跟着车主们的投诉和维权活动不断升级，2024年6月理思汽车官方文书了对ONE车型进行升级的磋议。可是，这一痛快却一再被推迟，最终在往常11月文书要耗尽者们恭候来年。这一举动无疑进一步加重了车主们的动怒和失望。
理思L系列升级ONE停滞，车主质疑被分歧对待
此外，理思one在ota更新方面还被质疑存在分歧对待的问题。2023年5月，理思汽车推送的ota4.5.0版块更新主要面向理思L系列车型，并未包含理思one，这一举措激发了大宗理思one车主的动怒，他们质疑我方被分歧对待。
除了ota更新问题，理思one的硬件升级也靠近挑战。其中，芯片升级贫困尤为隆起。理思one遴荐的骁龙820A芯片在现时新动力车阛阓中已难以鼎沸用户需求，车机卡顿问题被稠密车主吐槽。尽管早有效户建议但愿付费将理思one升级为高通8155芯片，但李思曾恢复称因技能原因，理思one无法升级至8155芯片。可是，在此前的理思汽车直播中，李思又曾示意会以最小本钱让理思one车主升级到最新情景，这一说法被质疑与之前的恢复存在矛盾。
另外，理思one的电板衰减问题也备受暖热。据中汽试真金不怕火场发布的新动力汽车电板健康度评估测试讲述，2020款理思one在行驶10.3万公里后，电板健康度仅为75.6%，四年时期电板衰减近25%。按照行将于2025年3月1日执行的《新动力汽车运行安全性能覆按规程》，新动力汽车电板健康度低于60%需更换电板，这意味着理思one在翌日使用中可能靠近电板更换问题。
带着用户靠近的情况和关联问题，翌日网记者将关联材料发送至理思官方电子邮箱，落拓发稿前，理思方面未给出恢复。
业内东说念主士苏磊（假名）向记者先容，ota升级关于智能互联网汽车来说不错说是至关蹙迫的，关乎用户驾驶体验，无法进行ota升级的智能电动汽车在阛阓竞争中或将逐渐失去上风，车主的权利和清闲度也将受到严重影响。
苏磊进一步示意，理思汽车当作新动力汽车阛阓的领军企业之一，其居品性量和办事水平一直备受暖热。可是，这次理思one车型出现的问题和车主们的投诉却流露出理思汽车在居品性量和办事方面存在的问题和不及。要是理思汽车不成尽快照看这些问题并规复车主们的信任，那么其品牌形象和市局势位将会受到严重的打击。
苏磊建议，理思汽车应进展对待车主们的投诉和反馈，积极遴荐程序照看问题并履行痛快。也但愿关联部门随机加大对汽车阛阓的监管力度，确保耗尽者的正当权利获得保险，以促进新动力汽车阛阓的健康发展并让耗尽者真是享受到科技超越带来的便利和惬意。
府上炫耀，理思one是理思汽车2018年10月推出的智能电动中大型SUVag百家乐苹果app，搭载增程电动技能，2019年12月开动委用，官方讨好价为32.80万-34.98万元，自上市以来累计销售近28万辆。该车型于2023年6月8日起，郑重罢手销售。