春日的深圳龙岗，机器轰鸣、焊花醒目。在平湖南铁路货场，一座“钢铁积木城”正拔节助长——世界最大单体铁路物流中心“深圳平湖南详细物流关节”盖上工程钢结构施工过程过半，标记着这座“公铁海”多式联运的超等关节雏形初现AG旗舰厅百家乐，为粤港澳大湾区联通亚欧的物流邦畿再添强盛引擎。
“立体造城”
传统货场的灵敏涅槃
从施工现场俯视，13栋物流仓库的钢结构骨架犬牙相错，宛如巨龙的脊梁。施工东谈主员在高空精确拼接钢梁，吊车长臂挥舞，将重达数吨的构件稳稳镶嵌想象点位。
“本边幅钢结构总量超10万吨，相配于2个多‘鸟巢’的用量。”中铁二十五局边幅认真东谈主卿德文先容，边幅翻新遴荐“铁路上盖开拓”模式，在保留既有货场功能的同期，朝上拓展55米高空，打造集仓储、转运、商贸于一体的立体物流城。
这一构陷性想象，不仅精打细算地盘300余亩，更通过智能分拣系统、无东谈主化仓储等新技能，让传统铁路货站应允数字渴望。
与时辰竞走
千名设立者书写“深圳速率”
6时，焊工胡俊朝已系好安全绳，运转了一天的高空功课。“雨季快来了，得抢在变天前把主体封顶！”像他这么的设立者，现场有上千东谈主。他们奉行“三班倒”，24小时连轴施工，用汗水浇筑“钢铁丛林”。
深圳工程设立指引部边幅认真东谈主谷峰先容，边幅总投资约90.39亿元，总建筑面积达111万肤浅米，AG百家乐网站最大单栋仓库面积6.6万肤浅米。
现在，二期工程5万余吨钢结构已架设完成，瞻望年内将建成85万肤浅米智能仓储区。
丝路新通谈
“湾区号”中欧班列的强力支执
一期工程平湖南铁路集装箱中心站内，印有“中欧班列”象征的集装箱整都成列。
自2021年插足运营以来，中欧班列（深圳）已罢了每周2至3列常态化开行，将粤港澳大湾区的电子产物、跨境电商包裹绵绵不捐躯往45个欧亚国度和地区。同期还开行了中老班列及深圳至上海、京津冀、长沙、宁波、苏州、新疆等国内班列。
将来，跟着平盐铁路内陆港接入，这里将成为“一带一谈”海铁联运的舛错节点，货品从盐田港下船，1小时即可直达平湖南编组发运，较传统模式精打细算40%时辰。
“边幅建成后，新增开头80万肤浅米物流产业空间。到2035年年货品朦拢量将达到3000万吨，确实罢了‘口岸搬进内陆’。”深圳工程设立指引部考虑认真东谈主默示。
国度计策支点
赋能“双轮回”新发展情势
当作世界首个“铁路上盖”详细物流关节，平湖南边幅承载着多重国度事业。它不仅是国度物流关节布局和设立诡计的迫切落子，更通过“铁路货场+城市物流关节”的业态交融，推动东谈主流、物流、资金流、信息流在湾区深度交织。
铁路巨匠金一兵合计，这一翻新模式将破解城市地盘资源病笃与物流后果擢升的矛盾，为世界铁路货场升级提供“深圳样板”。
“从‘交通末梢’到‘各人关节’，平湖南的转机恰是中国高水平对外绽放的缩影。”金一兵分析，边幅投用后，可有用裁汰区域物流资本，助力深圳打造各人物流关节城市，进一步开释“双区驱动”效应，为构建新发展情势注入强盛动能。
中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品
文图：通信员 沈有华 李晓康
裁剪：凌子旎
审核：戴舒婷
监制：曾佳梅
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