【文/不雅察者网 皆倩】客岁10月，欧盟委员会不顾欧洲车企和中方反对，在原理皆备站不住脚的情况下ag百家乐，果断对中国电动汽车征收为期五年的所谓“最终反补贴税”，从10%大幅普及到最高45.3%。
据香港《南华早报》3月24日报说念，在京进入中国发展高层论坛的良马集团大中华区总裁兼首席实行官高翔（Sean Green）吸收采访时称，对良马来说，如何确保在中国市集盈利还是一个浩劫题。他说，一方面，良马面对来自中国车企的热烈竞争；另一方面，欧盟关税加重了良马的外部挑战。
“良马提倡目田买卖。咱们反对关税。”高翔指出，良马亦然欧盟对华关税的受害者，因为良马旗下中国制造的Mini系列在出口到欧洲时也需要交纳出奇关税。
高翔默示，他但愿中欧不错通过对话达成共鸣。他提到欧盟委员会成员访华的讯息。据称，欧盟买卖专员马罗什·谢夫乔维奇和发扬买卖事务的副总管事马丁-普拉特行将对中国进步履期三天的探问。
“咱们知说念欧盟委员会成员本周将探问中国，咱们但愿他们或者就如何找到调和决议进行树立性的商酌。”高翔称，“已毕愈加对等的关税现象对每个东说念主都有公正。”
良马集团大中华区总裁兼首席实行官高翔 良马网站
高翔默示，他合计，中企通过与当地企业建立合伙企业的形状对欧洲进行投资可能是一种取舍，但不是独一的取舍。他还提到了中国如何当关联词然地成为寰球供应链的一部分。“咱们荧惑中国供应商到寰宇其他地点支柱咱们，无论是在好意思洲照旧欧洲。”
高翔谈到在华靠近的热烈竞争时，重申拒却“价钱战”的态度。据他所说，良马居品“不在低端市集之内，这不错让咱们保抓健康的状态”。他预测本年市集将保抓清静，但同期默示，“咱们必须找到保抓行业盈利才气的关节，这对原始开导制造商、供应链和经销商收罗都有公正”。
同期，高翔也默示，中邦原土制造商的强势崛起是当然现象。
他说：“要是你望望欧洲或好意思国，aG百家乐真人平台你会发现国内品牌时常实力最强。国内品牌在中国实力更强并不令东说念主未必。但中国仍然是寰宇上最大的汽车市集，只消你或者知足中国消耗者的需求，你就有很大的奏效契机。咱们看到的改日出路充满了机遇。”
报说念说起，良马集团正加大对中国市集的投资。在汽车行业全面电气化的配景下，良马客岁通知在其位于辽宁省的主要坐蓐基地进一步投资总数200亿元东说念主民币，用于推出新一代全电动车型。日前，良马中国通知与华为达成配合契约，为使用华为结尾的良马车主开发基于鸿蒙系统的智能期骗生态。
高翔默示：“咱们上周刚刚通知与华为达成新的配合，将HiCar科罚决议引入咱们的汽车。这仅仅咱们本年晚些时辰将通知的繁密配合之一，咱们将把东说念主工智能引入汽车。”
关于欧盟对中国电动汽车征收关税，中国商务部发言东说念主那时回复指出，中方对裁决效用不招供、不吸收，已就此辞世贸组织争端科罚机制下建议诉讼。中方将络续选拔一切必要方法执意爱戴中国企业的正当职权。
发言东说念主默示，同期，咱们也谛视到，欧方默示将络续与中方就价钱应允进行霸术。中方历久认识通过对话霸术科罚买卖争端，也一直在为此作念出最大勤快。现在，两边时间团队正在进行新一阶段霸术，但愿欧方以树立性魄力与中方共同鼓励，按照“求实、均衡”的原则，相互护理中枢柔和，尽快达成两边均可吸收的科罚决议，幸免买卖摩擦升级。
据@CGTN记者团讯息，3月22日，商务部部长王文涛会见良马集团董事长皆普策，两边就良马集团对华配合、欧盟对华电动汽车反补贴案等议题进行疏通。皆普策默示，关税似乎成了多国爱说的一种新“言语”。两边均强调关税战唯有输家莫得赢家。
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