| 每经记者：董天意 每经裁剪：余婷婷 3月25日，理思汽车官方微博再次发布单周销量数据。与此前不同的是，这次仅公布了理思汽车的单周销量，未见其它品牌。数据贯通，理思汽车3月17日至3月23日的单周销量为0.86万辆。  图片源流：微博@理思汽车 对此有网友留言暗示，“笑到肚子疼，我方激励我方，这算高质料内卷了吧。”也有网友戏弄称，“哈哈哈，看给孩子逼成啥样了。” 图片源流：新浪微博 前不久，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布《对于程序企业数据发布的倡议书》称，近期其怜惜到部分车企赓续发布不行代表市集行径的销量周榜，数据源流不解，激励公论误读，滋扰行业次第，加重了“内卷式”恶性竞争。 基于此，中汽协倡议程序数据发布，孤寒行业公信力。“倡议企业住手对外发布销量周榜，幸免碎屑化信息激励单方面解读，减少误导性舆情对市集的打扰。倡导企业以适合汽车行业初始行径的数据（如月度、季度、年度）为周期发布本企业筹备数据，共同保险行业健康安详初始。”中汽协方面称。 中汽协方面暗示，企业宣传应聚焦自己筹备遵守，宣传实质应怜惜企业自己技艺冲破、产物鼎新及做事升级，幸免使用对比性表述，发布关联性排行等实质，退却通过拉踩、攀比制造恶性竞争，鼓舞行业从“数据竞赛”转向“做事、价值竞争”。 周销量榜单曾激励“大策动” 此前，曾有多家车企质疑理思汽车的周销量榜单数据真正性。本年事首，小鹏汽车副总裁公开质疑榜单中的小鹏汽车请托数据不准确。旧年7月，蔚来议论首创东谈主、总裁秦力洪在继承媒体采访时曾抒发了对于汽车销量周榜的对抗：“凭什么用我的品牌去发周榜呢？能不行把咱们扣出去？” 对于销量周榜的发布，秦力洪暗示，蔚来从来不作念任何体式的销量瞻望，也不去发布任何未经审计的周榜，也从来莫得授权任何别的机构来发布带蔚来名字的周榜，这些数字从来莫得被蔚来招供过。“周榜数据是不严肃的，蔚来的周销量数据在里面也不会有超越10个东谈主知谈。”秦力洪说。 此外，ag竞咪百家乐蔚来董事长李斌也抒发了近似的不雅点：“能不行不发周榜？如若蔚来作念到（销量）第又名，会说经久不发周榜。” 在更早的2023年，小鹏汽车产物营销总司理黄泓霖在一又友圈质疑理思周销量数据作秀，称“以上对于小鹏汽车信息王人是假的”“咱们没必要虚张气势地晒战报秀肌肉，汽车是个经久主义赢、契机主义死的行业，咱们还是镇定作念好产物、质料和供应，把高质料的产物交到用户手里。”同期，前小鹏自动驾驶产物高等总监刘毅林将关连截图发到微博，并暗示“咱们不需要每天、每周公布销量来炒作，请怜惜每月的官方公布数据，该数据最具巨擘性”。 理思汽车曾称，发榜单是为回答用户怜惜 《逐日经济新闻》记者了解到，目下行业中发布销量榜单的数据，无数来自中汽数据结尾零卖数据即上险量，并非销量或请托量。值得扎眼的是，理思汽车在发布的销量周榜中也标注了“本文所指的销量与每月1日发布的请托量数据统计口径不同”的字样。 “汽车行业的统计数据，可能是相对最程序、最完善的了，从产能计较到产能垄断率，从批发量上报（whole sale）到经销商库存统计，从零卖量（retail）上报到交强险上险量，以及收支口和二手车运动，这个行业的每一个门径，王人有政府背书的官方统计。这些数据是没法作秀的。”理思汽车产物阐述东谈观念骁此前在外交媒体上暗示。  图片源流：每经记者 张建 摄（辛勤图） 张骁补充称：“然而有一个数据，是莫得办法阐述的，那便是订单量。因为订单量莫得和谐的程序，是企业里面数据，是汽车运动中的里面观念，原则上企业莫得义务也莫得职守去公布。是以这个就需要天下感性看待了。” 对于榜单发布的原因，理思汽车方面曾暗示：“许多用户进店买车王人会接洽理思汽车的销量情况，产物的销量是许多用户作念出购买有狡计的弥留依据，一线伙伴需要真正的数据，向用户进行诠释。” 朔方工业大学汽车产业鼎新斟酌中心主任纪雪洪以为：“客不雅上来讲，企业是相互竞争的，（发布榜单）导致有的企业会靠近纷乱的压力，包括成本市集、耗尽者等方面。尤其是已往企业发布的是月销量，而当今发布的是周销量。”
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