发布日期：2024-10-20 12:02 点击次数：159
改进敞开后最奏效的营业谈判
当年的高铁引进谈判的故事，至极奏效，谁能料想短短十几年间，中国高铁从无到有，从有到于今几许高铁列车像东方巨龙通常奔突在故国的大好江山上，为中国东谈主民出行添砖加瓦。
此次营业谈判，被好意思国斯坦福大学写入教科书，成为中国改进敞开以来最奏效的一次营业谈判。
异邦企业明明知谈这是中国的“阳谋”，但是架不住劝诱，由此入局。
2004年傍边，那时候中国的铁路交通还停留在蓝皮车、红皮车的时期，绿皮火车也在铁轨上慢慢行驶，承担着中国巨大东谈主口基数的出行。
其时坐着绿皮车的你，颤颤巍巍，你根底无法设想20年夙昔，中国高铁居然简略如斯飞快的发展。中国居然高明地从西方手中获取了先进本事，并收尾了前所未有的质的飞跃。
高铁营业最强“阳谋”
2004年，中国铁谈部对外通知了一项大规画，要采购140列动车组。
这笔营业订单的发布，坐窝引起了全球市集的触动。德国西门子、日本川崎重工等外洋巨头，纷纷准备参与竞标。
可是，事情并莫得这样浮浅！
招标运转前，铁谈部凭据我国的骨子需求，设定了几条硬性模式：异邦企业必须与中国企业讨好投标，且要完成要害本事转让并原意与中国企业讨好蓄意坐褥，所灵验果最终归中国品牌通盘。
这一步棋，让中国紧紧掌合手了主动权，毕竟咱们校服中国市集的劝诱力。濒临中国铁谈部这样的条目，一些企业运转想考对策。
其时高铁最闇练的西门子，自恃本事上风，建议了高达3.5亿东谈主民币每列车和3.9亿欧元的本事转让费的高价。
他们以为我方的本事，领有无可相比的上风，想让咱们降价，那是弗成能的事情。
谈判桌上，ag竞咪百家乐中方代表历程耐性讲明，给西门子五分钟时辰磋议，是否悦目诊治高铁列车的价钱。西门子代表坚强的摇了摇头，对峙原价不动。
戒指中方平直开门送客，为他们订好了归国机票，收尾了此次谈判。
此次不请入局
失去中国市集，给西门子企业带来巨大的耗费，使得西门子股价贯串下落。处分层迅速作念出反映，奉命了谈判团队，并诊治政策。
比及下一轮招标时，西门子废弃了夸口的格调，变得温和很多，大幅镌汰了列车的报价和本事转让费，最终赢得了中国高铁的部分订单。
中国高铁的飞快发展
通过此次谈判，中国获取了先进高铁本事，在短时辰内收尾了消化接收，结合国情与国东谈主聪惠再翻新。
如今中国，高铁集结密布宇宙，速率之快、遮盖之广令东谈主咋舌不已，就像列列巨龙奔突在故国的地面，承载着中国东谈主出行的瞎想。
这一切成立背后，离不开那次经典的营业谈判。
如今的越南高铁本事，也想学习中国其时经典的营业谈判，但是无论是中国企业仍是外洋巨头，齐保持远离的格调。
想要又要既要，但是我方必须要有实力，实力才是谈判的基础。
访佛越南的这些国度市集小，利润空间不够，还有脸上彰着挂着宰东谈主的笑貌，才被通盘国度远离。
关于中国高铁这场号称中国史上最强的营业谈判，全球有什么认识，请在指摘区共享。
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