说到越野圈的硬通货，LC79全皆算一个。这车，可真有点酷好！
今天给车友们共享一台超退换的LC79皮卡版酷路泽。看成LC76的皮卡繁衍版，这玩意儿咫尺城里基本见不着，主要原因是货箱在后，不让进城。这样说吧，就连平行入口商场上亦然格外货，60多万的行情让不少大佬皆转投好意思系了。
先说说这台检测车的基本信息：
2019款兰德酷路泽LC79柴油圭臬型
2018年7月出厂
2020年11月上牌
表显里程32053公里
车主报价50万
车况大体检：
这台车有点戏剧性。车主说有两台一模相通的，另一台侧翻了，为了保这台就把两车壳互换了。听上去有点惊悚，但现实检测下来还的确这样回事。
左侧如实有显然的钣金腻子开荒陈迹，A柱也作念过焊合。但是！师姐我得说，这种非承载式车身结构，换个壳真不是啥大事，安全主要靠大梁。
发动机舱状态超越棒，3万多公里的里程，这台4.5T柴油机还在磨合期。气门室盖、正时边盖、排气岐管螺丝皆没拆卸陈迹，缸体四周也没渗漏。这车，ag百家乐九游会有点东西！
内饰嘛...emmm，苟简到让东说念主气的蹦起来！这皆什么年代了还这样毛坯，比特斯拉的素颜皆素。但仔细一念念也对，这然而正经八百的器具车。
底盘检查服从也超越可以，就左前下摆臂和前边减震有拆卸陈迹，右后减震幽微渗漏。研讨到是越野车，这状态依然超越可以了。
买家提议：
看成越野器具车，LC79的可靠性无须置疑
换壳这事儿如实存在，但影响不大
50万的价钱对这个状态，还算公正
但要小心：这种带斗的商用车，使用年限有强制报废条件
临了说点的确的，十五年强制报废如实是个硬伤。但若是您是真爱越野，真可爱这台车，买来玩它个七八年也值了。毕竟咫尺这种纯机械硬派越野车然而越来越少了。
车友们，你们以为LC79这种硬派越野车还有商场吗？迎接在褒贬区和师姐相通！
祝巨匠心念念事成，身体健康，不劳而获ag真人百家乐会假吗，坐享其功。