近日，繁多哪吒车主遇到了直营店关门、新车配件缺货、保费上升甚而拒保，二手车价钱更是跳水等窘境。3.15驾临之际ag百家乐积分，橙柿互动电车志十分存眷的售后作事问题。
质保期内车，要修得私费？
自旧年11月运转，多地网友发帖称当地哪吒汽车的配件缺货，橙柿互动电车志后台也接到了多起投诉：
“我的哪吒U的充电机坏了，配件迟迟不到位，车辆无法平日使用，还是在家停了2个多月！”义乌黄的先生示意：“我的车是在杭州买的，平时使用在义乌。义乌蓝本有6家哪吒店，咫尺都退网了。因为缺配件，哪儿的店都修不了。杭州亚韵店说私费的话不错帮我调配件，可我的车明明还在质保期内。我又不可去外面修，这样整车质保就莫得了。”
杭州何先生示意：“我的混动版哪吒S的增程器坏了1个多月，莫得配件修不了，哪吒店一直让我等，可什么时候有配件莫得任何东说念主给我回复。咫尺要开车只可用纯电功能，纯电说说有200公里里程，试验使用打个7折，跟一辆老翁乐也差未几。但这样使用对车的伤害大，我基本无谓，17万元买来的车成了一个枚举。”
杭州的廖先生更是无奈，“我的车在维修中心停了三周还没修，他们说，有几个配件莫得，官方也不发……”
何先生就配件问题反复跟哪吒汽车售后东说念主员相同
何先生发给记者的车辆故障炫耀记
售后作事正处于“非平日现象”
面对橙柿互动电车志的琢磨，哪吒汽车总部商场公关部就杭州商场的销售收集近况予以了回复：哪吒汽车确凿因资金问题导致了部分闭店，主要为了降本增效。销售收集莫得问题，仍在平日运营，整个的售后作事中心也都不错兼具销售功能；售后部分，哪吒汽车也都陈说了车主如何转化和终了权利。
复兴看似很好意思好，但事实情况是——记者屡次拨打哪吒汽车官方客服电话，均无东说念主接听。
记者从高德舆图上输入哪吒汽车，立地拨打了哪吒汽车杭州印象城店、哪吒汽车杭州临平店、哪吒汽车杭州异日谷店，电话均处于打欠亨现象。在随后的实地探问中，位于杭州石桥路异日谷的哪吒汽车杭州异日谷用户中心旗舰店已闭店，除了门头的哪吒logo，店表里都不见一辆哪吒汽车。随跋文者又来到杭州德胜东路2399号的哪吒汽车杭州钱塘梦马用户中心，店门已被物业贴了封条，封条日历是2025年3月5日。店门口停放的哪吒车中，有几辆被上了链条。对此，哪吒汽车杭州区域回复是——因该店与杭州梦马小镇在租期问题上莫得协商妥善，并称近期能惩处好。
哪吒汽车杭州异日谷用户中心旗舰店已闭店
记者实地探问哪吒汽车杭州钱塘梦马用户中心
哪吒汽车杭州钱塘梦马用户中心店门口被封，车辆被锁
记者又以用户款式拨打了几家哪吒汽车售后维修中心，琢磨充电机故障维修缺配件的问题。杭州哪吒汽车民佳作事中心明确示知，用户私费可提供维修作事，咫尺提供不了质保内的免费配件；杭州城西店的回复是，配件需查询；其他店均回复“配件需恭候，至于恭候时辰要看厂家的配件情况”。
橙柿探问哪吒汽车出产基地：
“哪吒”，2025能否浴火荣达？
从气候无穷的新势力销冠到如今的谋略窘境，哪吒的资历号称传奇。
2月底的一天，橙柿互动电车志记者来到了位于桐乡同仁路与二环西路交叉的哪吒新动力汽车制造有限公司。今日的哪吒工场大门顽固，昭着冷清。
位于浙江桐乡的哪吒汽车机灵工场大门
记者在厂门外停留的1个小不息辰内，这座占地逾越400亩的机灵基地，相差职工的数目约为8东说念主。相近中午，有几单外卖送到。
门口岗位内，偶有一两个保安现身。记者向前念念与其聊几句，未等清楚来意，保安就小心全都地来了一句：“不招工，其他不明晰。”
此后保安换岗，新上岗的保安知道，“工场停产好几个月了，其他情况不明晰。”
有职工称，“有望3月底复工”
环绕厂区的几个片区停有好多“新车”，大多是曲直色为主的哪吒L、哪吒X，车辆密密匝匝地列成一个个大方阵。
哪吒汽车工场外的新车方阵
在厂区外等候技术，记者遇到了一位策画进厂的小伙子，自称是工场研发东说念主员。记者说我方家东说念主有辆哪吒X，配件缺失没法修。小伙子说，“再等等吧，我知说念在等配件的车主好多好多。就算其他车不再复工，Ag百家乐时间差哪吒X车型确定会复工，哪吒X量大，是为数未几成心润车型。告成的话，3月底有望复工”。
聊到哪吒靠近的问题，小伙子说，“抛开各式传闻，我只知说念哪吒咫尺不会死，否则我不会还在这里。哪吒有近50万的用户，说句不动听的，这50万车主的售后维修也能让咱们活下去；其次，咱们有竣工锻真金不怕火的研发和出产体系，有出产禀赋及锻真金不怕火车型，和好多新势力车企有实质的不同。固然最重大的是资金问题，但哪吒的背后还有好多投资东说念主，他们一定但愿哪吒能发展下去。”
这位小伙还知道，他们正在研发新车型。
“要活下去，然后是低调地活下去”
在位于桐乡同胜路232号的哪吒汽车桐乡研发考证中心，门口的保安认为记者是前来维权的车主：“你们去新厂吧（前文中提到的哪吒新动力汽车制造有限公司），那处东说念主多。”
问及来工场维权的车主好多吗？保安小哥答：“这段时辰好多，还有东说念主在新厂门口开直播维权，全是等不到配件的。”
在研发考证中心门口，记者又遇到了一位自称测试部门的职工。对方示意，“我是2018年就加入的老职工了，跟企业一皆走到今天。咱们确定有咱们的问题，往日步子迈得太大，有段时辰有点飘，出产了一些不赢利的车，试错资本太大。”
“传奇前段时辰哪吒汽车取得了超40亿元新融资的音讯？”面对记者发问，该职责主说念主员示意音讯属实，“这笔融资将被主要用于保险出产，应该很快会有详备的信息公布。”至于以后的发展标的，此东说念主示意，当先哪吒已极限压缩了运营资本，团队东说念主员作念到最精简，寰宇的运营收集也会有改变。一朝复原出产，确定要保证成心润率的车型。
“当先要保证活下去，然后是低调地活下去。”这位职责主说念主员说。
“哪吒”翻身几率有多大？
哪吒汽车品牌最早发布于2018年6月，同时推出首款车型哪吒N01。当作早期入局的新势力车企，哪吒也曾有过高光时刻。2022年，它以15.2万辆的销量登顶新势力冠军，成为首个年销量打破15万辆的新势力品牌。但仅两年后，其销量便如过山车般下落。2024年年销量同比下落40%。本年1月，其国内零卖量仅110辆。
除了销量下滑，哪吒汽车靠近着严重的亏空。招股书炫耀，合众汽车（哪吒汽车的实体运营公司）比年来一直处于亏空现象，且亏空额捏续扩大。首创东说念主方运舟被屡次范围高消耗，公司股权遭冻结，拖欠供应商款项超1亿元。
哪吒汽车早在2021年就已布局\"出海\"，2024年国际销量近3万辆，占全年总销量近三分之一；2025年，哪吒计较将国际销量翻倍，并将东南亚当作中枢战场。哪吒汽车已布局184家国际渠说念，南宁工场全力出产出口车型。近期的实地拜谒、用户相同，再加上融资音讯，都知道出“哪吒”可能没这样容易倒，但要走出窘境，这一齐仍很漫长。
3月5日哪吒汽车印度尼西亚西爪哇新店开业 图片开始：哪吒汽车微博
曾定位于“为东说念主民造车”的哪吒汽车，不同于一般的新势力车企，它也曾得到过商场的高度招供，2024年11月的公开数据炫耀，哪吒汽车全球用户累计逾越46万。投资东说念主、商场、消耗者，无论从哪一方来说，各人都但愿哪吒汽车能走出窘境，毕竟近50万的哪吒车主需要它。神话中的哪吒剔骨还父，以莲花荣达；现实中的哪吒汽车，2025能否浴火荣达？为了全球50万的哪吒车主，道贺“哪吒”。
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橙柿互动·都市快报 记者 李伟伟
剪辑 肖旭
审核 毛迪 邵宇峰