2025年3月17日，召开超等e平台时间发布暨汉L、唐L预售发布会，发布划期间超等e平台，推出闪充电板、3万转电机和全新一代车规级碳化硅功率芯片，中枢三电全维升级,已矣电动化深度整合，刷新多项全球之最。在充电速率上，已矣充电功率1兆瓦（1000kW），已矣全球量产最岑岭值充电速率1秒2公里，达到全球量产最快充电速率——闪充5分钟，畅行400公里；在性能上，达到单模块单电机功率580kW，最高车速超300km/hAG百家乐上头，界说全球最强专科纯电平台，首发搭载于划期间旗舰汉L、唐L，即日起负责开启预售，引颈电动车下一个期间。
电动车时间发展于今，“充电张惶”照旧制约用户体验的最大痛点。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直言：“为了澈底处罚用户的充电张惶，咱们的追求，即是让电动车的充电时辰，和燃油车的加油时辰雷同短，也即是在充电速率上已矣「油电同速」。”
兆瓦闪充，开启油电同速新期间
要已矣“油电同速”，在充电上就必须同期作念到超高电压和超大电流。
这次发布的超等e平台，是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，把电板、电机、电源、空调等都作念到了1000V，将电动车带入千伏期间。
比亚迪这次还负责发布“闪充电板”，从电板正极到负极，全主张构建起超高速离子通说念，将电板内阻镌汰50%，充电电流作念到1000A，充电倍率达到10C，都是全球之最。
在超高电压1000V和超大电流1000A的加执下，“闪充电板”不错作念到全球量产最大充电功率1兆瓦（1000kW），让充电功率负责迈入“兆瓦期间”。
兆瓦闪充可已矣“1秒2公里”的全球量产最岑岭值充电速率，为用户带来极致的充电体验。
搭载闪充电板的汉L，可已矣闪充5分钟畅行400公里。当年，AG百家乐怎么玩才能赢燃油车加一次油需要5-8分钟；而咫尺，疏导的续航里程，电动车充电也仅用5-8分钟，最终已矣充电时辰和加油时辰雷同短。兆瓦闪充开启“油电同速”新期间，从此充电从“东说念主等车”，造成了“车等东说念主”！
全球首款量产3万转电机，顽固电动车性能极限
本次发布会，比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。比亚迪高档副总裁罗红斌在发布会上暗意：3万转电机不仅已矣了车速的大幅提拔，还不错大幅度镌汰电机分量，收缩电机体积，提高功率密度，重新界说巅峰性能，引颈电驱总成参预“3”期间。
全新一代车规级碳化硅功率芯片，全时间链自研自产
为了匹配超高功率充电，比亚迪自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片，该芯片的电压等第高达1500V，是行业初次量产讹诈的、最高电压等第的车规级碳化硅功率芯片。
兆瓦闪充末端，补皆兆瓦充电生态的临了一环
兆瓦闪充对充电桩也淡薄了更高条目。比亚迪集团奉行副总裁、汽车工程扣问院院长廉玉波暗意：比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充末端系统，其最大输出才调不错达到1360kW，改日将计算在寰球各地确立4000多座“兆瓦闪充站”。除自建兆瓦闪充站外，比亚迪首创的“双枪充电”时间，可使超充桩秒变闪充桩，快充桩变超充桩；全球首创的“智能升压”充电时间，全面兼容行家快充桩，让用户桩桩都能充。
超等e平台首搭汉L、唐L负责开启预售
算作比亚迪超等e平台的首乘车型，汉L、唐L已开启预售，预售价钱为：汉LEV 27-35万、唐LEV 28-36万；汉LDM、唐LDM同步开启盲订，将首搭DM-p王者混动时间。划期间时间矩阵，赋能划期间旗舰，汉L、唐L将于4月负责上市。
这次，比亚迪发布超等e平台，电动车中枢三电再进化，打造全球最强专科纯电平台，重新界说电动出行，引颈全球纯电时间的发展趋势。
