第十章 越过大西洋的电缆
新的节律
在东说念主类这种出奇生物踏上地球的千百万年间，除了驱驰的马、转机的车轮、划桨的船或扬风的风帆之外，地球上还莫得出现速率更高的一语气理解。谢世界历史上所记录的一切时间进步，都未能显然提高理解的节律。华伦斯坦队列的行进速率并不比恺撒大帝的军团飞速，拿破仑的队列也并不比成吉念念汗的马队快。纳尔逊的三桅军舰与维金东说念主的海盗船和腓尼基东说念主的商船相比，只是快少许点。18世纪的歌德旅行时并不比世纪之初的使徒保罗惬意得多和飞速得多。拜伦爵士61在他的《恰尔德.哈罗尔德纪行》中每天走过的路程也不比奥维德62流放到黑海东岸时所走的路程多。国与国在空间、时辰上的距离，罗马帝国时间和拿破仑时间是相通的，并莫得缩小。东说念主们的意志仍然无法投诚物资的招架。
直到19世纪，地球上速率的节律和极限才得到根人性改换。在19世纪的头十年和20年代，国度与国度间、各族东说念主民间的来去速率就已大大超越了以往几个世纪。有了火车和轮船后，从前需要数天的路程，一天之内就能完成；从前要走无数小时的路，只消几刻钟甚而几分钟就能料理。然而，尽管这种火车和轮船带来的新速率让那时的东说念主们无比自重，但这种发明还属于不错领路的范围—这类运送用具无非是将迄今为止已有的速率擢升到五倍、十倍、二十倍，它们的外不雅和试验仍然是能够捉摸的，所创造的所谓遗址亦然不错解释的。但当电气开辟初度出现的时候，它们所产生的效果就完全无法料想了。电—这个赫克勒斯63，当还在摇篮时期就推翻了此前的一切定律，任性了一切原来行之有用的圭表。电报的率先效果给那时的东说念主们带来的叹气感情，咱们这些自后者不管怎样都是体验不到的。正是这种小的险些嗅觉不到的电火花—它昨天还只是莱顿瓶里发着噼噼啪啪的声气，只可产外行指节骨那么一英寸长的电花，刻下居然能越过陆地、峻岭和扫数的大洲。一个险些还莫得想好的念头、一个墨迹还未干的字，就能在一秒钟内被几沉外的场地所获悉、读到和了解。这种昨天还只是实验室里玩物般的仪器—刚刚能够通过摩擦玻璃片吸住一些小纸片，刻下居然取得了比东说念主的膂力要大几百万倍乃至几亿倍的力量和速率，它能够照亮街说念和房屋、驱动有轨电车，况兼像精灵一般能在空中倏然飘过。这使那时的东说念主们惊愕不已，奋发不已。电的发现，让空间和时辰的关连发生了有史以来最具决定性的变化。
1837年谢世界历史上具有进攻的深嗜深嗜。就在这一年，以往相互隔断的东说念主类通过电报第一次同期获知了世界上发生的事，可惜的是，咱们的教科书中很少提到这一年，而老是不吝翰墨地去陈说国度间的干戈和军事将领们的告捷，然而，这才是东说念主类信得过的告捷—因为这是东说念主类共同的告捷。就世俗的心绪影响而言，近代史上再也找不到哪一个日历能与电报发明所带来的划时间深嗜深嗜相相比。自从在阿姆斯特丹、那不勒斯、里斯本、莫斯科发生的事能在脱色时辰让巴黎知说念之后，世界的面庞有了根底的变化。只需再迈出临了一步，就能把其他各洲也纳入到这远大的揣度之中，进而创造一种全东说念主类的共同强壮。
然而，这种临了的搭伙还面对着一个贫窭：二十多年来，被重紧要洋隔断的国度还依然莫得电信揣度。在陆地，电线杆子上的电报电线在绝缘的瓷瓶的“保护”下，电流才不错毫无羁系地传送，而海水却能导散电流。在水中铺设电缆是不可能完成的任务，除非能够发明一种能使铜丝和铁丝在水中绝缘的物资。
幸而跟着时间的进步，一种相等有用的物资出生了。在发明电报的短短几年之后，一种不错使电线在水中绝缘的殊效材料—古塔胶就被发现了。于是将欧洲大陆对岸最进攻的国度—英国和欧洲大陆集会起来酿成了现实。一位名叫布雷特的工程师在那时铺设了第一条海底电缆—尔后，布莱里奥在脱色位置驾驶一架飞机第一次飞越海峡—只是因为一个憨包干了一件蠢事，这件眼看就要胜利的事不幸流产：一个叫布伦的渔民将也曾铺设好的电缆当成了一条特大的海鳗而捞了出来。不外，第二次视察终于在1851年11月13日取得了胜利：英国和欧洲大陆揣度在沿路了。从此，欧洲信得过成为了欧洲，就如脱色个东说念主—用一个腹黑、一个大脑同期资格着时间的一切变化。
十年时辰在东说念主类发展史上就像眼睛一眨，可就在这短短的几年东说念主类取得了巨大的后果。毫无疑问，在那时它唤起了那一代东说念主的无穷勇气。东说念主们紧接着的一切视察也接踵都取得了胜利，而且速率像梦一般的快。惟有几年的工夫，英格兰和那边的爱尔兰，瑞典和丹麦，科西嘉和欧洲大陆，都成就起了电报揣度。与此同期，东说念主们也曾开动酝酿把埃及和印度也同欧洲的电报网揣度起来。
然而，世界上另一个大洲、恰恰亦然最进攻的一个洲—好意思洲在这时还被放置在外。因为不管是太平洋如故大西洋，它们都是如斯的广袤，一根电线是奈何也跨越不了这样两个大洋的，而要在茫茫大海上诞生中间站也根底是不可能的。在电发明的发轫，多样成分尚未为东说念主所知—海洋的深度尚未测出，东说念主们对海洋的地质结构也只是大约了解。电线在这样的深度进行铺设，能否承受得住海水的压力，对此东说念主们还莫得进行过视察。就算从时间的角度看，将这样一条长得险些莫得颠倒的电缆在这样的深度铺设是可能的，那么，又从那边找到这样一艘巨船来运送这两千海里长的由铜和铁合成的电缆呢？又从那边弄到这样大功率的发电机能把电流不间隔地输送过这样长的距离呢？要知说念，连轮船至少也得横渡两三个星期智商到达对岸。在那时，扫数的这些条目都不具备。况且东说念主们还不明晰大洋深处的磁场是否会引起电流失踪。那时也莫得实足可靠的绝缘材料，也莫得精准的测量仪器……此刻，东说念主们只是知说念电的率先定律。
当有东说念主刚建议这项横越大洋的电缆计议时，有不少学者强烈反对，摆摆手说：“不可能！实足不可能！”纵令是那时最有派头的时间巨匠，也说：“也许异日能办到吧。”就是莫尔斯本东说念主—电报能够世俗遴荐归功于他的伟大发明—也以为这是不可念念议的冒险。但他预言，要是横越大西洋的电缆能够铺设胜利，那将是本世纪最显贵的豪举。
正直学者们普遍夷犹游移的时候，一个并非学者出身的东说念主靠着自身淳厚的勇气推动了这项计议。而像大普遍情况一样，此次亦然无意的巧遇。
1854年，一位叫作念吉斯博恩纳的英国工程师为了能提前数日获知船只飘舞的消息，决定铺设一条从纽约通往好意思洲纽芬兰的海底电缆，但因为他的财路已告缺少，是以工程不得不在半途住手，尔后他就前去纽约寻找金融家们的撑持。老练无意的契机—世界上许多的公垂竹帛都是巧遇而产生的—他在纽约碰到了一个叫作念赛勒斯.韦斯特.菲尔德的后生，这位宣教士的犬子做生意很胜利，肥马轻裘，固然风茂年华，却早已是一个殷实的富豪，那时正隐居在家。然而，耐久冥顽不灵让他很糊涂，隆盛的元气心灵无以寄托。
吉斯博恩纳想争取这位休闲的菲尔德的匡助，以便铺设完从纽约到纽芬兰的电缆。但菲尔德既非技师又非巨匠—东说念主们粗略会说：幸而他什么也不是，他对电一窍欠亨，也从没见过什么电缆。然而，这位宣教士的犬子有着好意思国东说念主富于冒险的精神和好意思国东说念主对信念的执著。在这位专科工程师吉斯博恩纳还着眼于径直的计议—将纽约和纽芬兰集会起来时，这个充满灵感的年青东说念主却已把眼光投向了更远的场地—为什么不成在把纽芬兰集会上之后随即通过海底电缆把爱尔兰也揣度起来呢？于是菲尔德坐窝决定要以忠贞不渝的决心入部下手进行，从那时起他果决已然地为收场这一作事奉献了我方全部的元气心灵和扫数的财产。在那几年里，菲尔德横渡大西洋往来两大洲之间达三十一次。决定性的火苗就这样被焚烧了，从而使创造遗址的新的电的力量和活命中最强有劲的能源—东说念主的意志勾通了起来，由此产生了爆炸性的力量。一个个体找到了我方的东说念主生职责，同期职责也找到了它需要的东说念主。是以说，一桩遗址抑或一项不凡作事要取得胜利，东说念主对这一遗址自身的信念时时是占第一位的。
筹备
赛勒斯.韦斯特.菲尔德以难以置信的元气心灵参预到了这一作事。他同扫数的巨匠成就了揣度，并恳请揣度政府赐与开发权，自后为了筹措必要的资金，菲尔德在西洋两洲举行了一场搜集行径。这位名不见经传的东说念主内心的信念是如斯执著，他对电是一种创造遗址的力量所抱有的信心是如斯坚贞，以至于他所发出的冲击力竟是如斯巨大和强烈。几天之内，他就在英国完成了三十五万英镑的原始本钱的认购。其实，只消把曼彻斯特、利物浦和伦敦的这些最有钱的商东说念主邀集在沿路，就满盈创办这家电报成就和维修公司了。但是在认购股份者的名单上还出现了萨克雷和拜伦夫东说念主的名字—而他们完全莫得买卖目的，只是是为了促进作事的发展，只是出于说念义上的热忱。在那史蒂芬孙64、布鲁内尔等伟大的工程师存在的时间，对一切时间和机器的乐不雅主义遥远充溢在英国。为一项完全幻想的冒险计议要筹措一笔巨款，只需一声敕令，就会有东说念主贷款，看成个东说念主的毕生年金的基金—莫得什么比这更能形象地说明那时的那种乐不雅主义了。
难以联想的是，在这项计议的发轫，独一有把抓的也就是这笔铺设电缆所需的预计用度。至于时间上究竟该怎样开展，莫得任何前例可循—类似这样规模的工程直至19世纪还从莫得东说念主设计过和计议过。
要铺设一条横跨大西洋的电缆，毫不像在多佛65和加莱66之间铺设水下电线那么浅薄。在那里铺设水线只需从一艘普通后轮轮船的露天船面上卷一条三十至四十英里长的电线就行了。而要把又粗又重的电缆耽溺大洋，就如同从绞盘上松下锚链。在海峡铺设水下电线，东说念主们不错静静地恭候至极水静无波的一天—因为东说念主们已十分了解那里的海底深度，海峡的此岸和此岸又遥远都在视野之内，能够幸免任何危急的不测。在那里铺设水线只需要一天的时辰就能顺胜利利地完成。而铺设一根横越大西洋的电缆至少也得持续飘舞三个星期，这期间，比海峡水线重一百倍和长一百倍的电缆的卷筒就再不成放在露天的船面上了，更何况还有多样难以料想的恶劣天气。
此外，那时也莫得一艘巨船的货舱能容得下这由铁、铜、古塔胶合成的庞然电缆。那时也莫得一艘船能承载如斯的分量，是以至少要两艘船，况兼这两艘主力船必须有其他船只随同，以准确地保持两船在最短的航路之内以及碰到不测时能得到维持。为此英国政府提供了它的最雄兵舰之一—塞瓦斯托波尔接触中的旗舰“阿伽门农”号；好意思国政府也提供了五千吨级的三桅军舰—“尼亚加拉”号(这是那时最大的吨位了)。但为了在船体内藏得下那要把两大洲揣度起来的电缆的各一半，这两艘船必须起始进行出奇的改建。毫无疑问，电缆自身仍是这项工程的主要问题。这条揣度世界两大洲的莫得颠倒的脐带对时间的要求简直就是不胜设计。这条电缆必须像钢索一样坚结子、不成断裂，同期必须格外柔嫩，以便能够纵欲地进行铺设；它必须禁受得起任何分量、任何压力，同期卷起来又像丝绸一样光滑；它必须是实心的，可又不成塞得太满；它必须坚固，又必须十分精密，以便最幽微的电流也能传送到两千海里之外。在这条巨大无比的电缆上，不管在什么场地，哪怕只是少许点破绽、少许点不屈整，都会任性整条透露上的传送劳动。
可歌可泣的是仍然有东说念主敢干！几家工场不分昼夜地制造着这种电缆。铁和铜的矿冶厂都在围着这一根电缆转。为了替这根看不见颠倒的电缆制造古塔胶保护层，扫数的橡胶树林都得流淌乳胶汁。对于这项工程的浩大，有个譬如再形象不外了：电缆里36．7万英里长的单股铜铁丝能够绕地球13圈，要是将此连成一根线，不错把地球和月球集会起来。自《圣经》上记录通天塔以来，东说念主类莫得敢想过比它更宏伟的工程。
动身
铺设电缆用的艰难的新机器已准备就绪。这些新设计的机器上都配有刹车和倒转装配，不错一语气劳动三周，束缚地将电缆沉放进大西洋深处。为了在铺设经过中遥远监测电流是否中断，包括莫尔斯本东说念主在内的最优秀的电气和时间巨匠都集会在船上。新闻记者和画家们也都都集到了船上，为的是能用谈话和画条记录这一自哥伦布和麦哲伦以来最奋发东说念主心的远航。
动身前的一切劳动都已准备就绪。固然怀疑论者于今仍占着普遍，但全英国公众的意思意思也曾浓厚地转到了这一豪举上来。1857年8月5日，在位于爱尔兰瓦伦西亚一个小海港，上百条舢板和划子团团围住了这支前去铺设海底电缆的船队，为的是能目睹这一具有世纪深嗜深嗜的时刻，亲眼看一看东说念主类怎样用划子把电缆的一端接驳到海岸上、固定在欧洲地面上。一场汜博的告别庆典就在所无免了。政府派出代表，献上贺词。一位神父用他感东说念主的话语祈求天主保佑这一伟大的冒险行径，“啊，不灭的主……天外因你而蔚蓝，波涛受你垄断，风波全听你的召唤，祈求你以怜恤之心关照你忠实的仆东说念主们……在完成这项绝代工程的经过中，为咱们排解一切可能碰到的祸殃险峻。”接着，都集在岸边和海面的千千万万只手和帽子向船队挥动，陆地的规模缓缓变得磨蹭。东说念主类最踊跃的欲望之一正变为现实。
失败
原来计议“阿伽门农”号和“尼亚加拉”号各自运送着电缆的一半，驶往大西洋中部的商定地点，在那里先把两半的电线接上，然后，一艘船朝东驶向爱尔兰，另一艘船朝西驶向纽芬兰。但是初度视察就把全部腾贵的电缆都用上，难免有些太鲁莽，因为那时还不成细则，从海底传来的电报信号经过如斯漫长的距离之后还能否络续保持闲居。于是，临了决定先从大陆开动铺设第一段透露。
从大陆到大西洋中部的电缆铺设任务交给了“尼亚加拉”号。好意思国三桅军舰“尼亚加拉”号一边缓缓地、小心翼翼地向预定的主见驶去，一边又像蜘蛛似的从远大的货舱内束缚地向背面放线。铺设机在船面上慢腾腾地发出极有节律的嘎嘎声，就像锚链从绞盘上向下耽溺水底时发出的声气一样，海员们都相等熟悉。几小时之后，船上的东说念主不再防范这种有规定的碾磨似的声气，就像不防范我方腹黑的向上一样。
船越驶越远，电缆束缚歇地沉入大海。此次冒险行径似乎少许都不惊险。只是在至极舱室里坐着的电学巨匠，在仔细倾听，不竭地和爱尔兰的陆地上交换着信号。让东说念主奇怪的是，固然早已望不见海岸，但水底电缆传来的电报信号却依然十分知道，就如同是从欧洲的一个城市传往另一个城市。船也曾离开了浅水区，也穿过了爱尔兰背面所谓的深海高地，这根金属粗线遥远束缚地从龙骨背面沉入海底，犹如从沙漏里流下来的沙，同期知道地发出信号和吸收信号。
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电缆也曾铺设了三百三十五海里，也曾比多佛到加莱的水线距离长了十倍多，最开动莫得把抓的五天五夜坦然地夙昔了。到了第六个晚上，8月11日的晚上，菲尔德已休眠，一语气几日来的劳动和本旨让他相等困顿了，是该休息一下了。就在这时，往日那嘎嘎的绞盘声转眼住手了，发生了什么事？船上扫数的东说念主一下子都醒了，恐忧忙慌地一股脑儿全涌到了船面上。大众发现放缆机的出口处也曾大块著作。电缆转眼从绞盘上滑落了下去，想要速即找到那扯断的一头，是不可能的；想要刻下找到掉下深水的那一头，并再行捞上来，更是不可能。不测事故就这样发生了，一个小小的时间失实排除了几年的劳动。这些动身时取得骁雄般待遇的东说念主刻下要看成失败者回到英国。此刻，信号转眼寂然的坏消息早已在英国传开。
再次失败
独一不动摇的东说念主是菲尔德，他是骁雄亦然商东说念主，他正在预备一笔账。损失了什么呢？三百多海里长的电缆，约十万英镑的股本。而更让他感情凄怨的，是那无法弥补的一年之久的时辰—因为惟有夏令智商有出航的晴天气，可本年的夏令也曾夙昔了泰半。然而，在另一张纸上他又记下一笔不小的获利，在这第一次视察中他们取得了许多实践警告—电缆自身评释是可用的，电缆应该卷起来打理好，为下一次出征备用。但放缆机必须进行改装，此次视察电缆倒霉地撅断，根源就是放缆机出了问题。
就这样恭候和准备的一年又夙昔了。1858年6月10日，带着新的勇气，载着旧的电缆，两艘船再次动身。由于初度飘舞时水里传来的电报信号相等知道，是以这一次如故遴荐了原来的旧决议：从大西洋中部开动，分头向两岸铺设电缆。此次新飘舞的头几天平平时时地夙昔了。因为到了第七天才会在预先计议好的地点开动铺设电缆，发达的劳动才算开动。而在此之前，扫数的东说念主就像乘船兜风，或者说看上去是这样，放缆机停在那里莫得劳动，船上的水手们都在休息，观赏这好意思好的天气，正是碧空如洗，水静无波的日子，大海此刻似乎显得也太适宜了。
到了第三天，“阿伽门农”号船主开动有点暗暗不安了：气压计上的水银柱正在以令东说念主胆战的速率下落，预示着一场特大摇风雨正在贴近。
事实上，第四天摇风雨真的就来了，像这样的摇风雨，连大西洋上最持重的水手也难得一见。而这样的飓风骤雨恰恰就让这艘英国铺缆船给遇上了，果真倒霉澈底。“阿伽门农”号原是英国舟师的旗舰，是一艘装备细腻的船，曾在海洋上和干戈中资格过最严峻的锻真金不怕火，本来像这样的恶劣天气对它来说算不得什么。然而不幸的是，为了铺设电缆，这艘船也曾进行了彻底的改装，以使船舱能负载巨大的分量。但刻下这艘船又不同于货轮，在一艘货轮上，分量会均匀地散播在各个船舱，但这艘船上，巨大电缆的全部分量都集会到了船中央，船头只承受一部分分量。于是，一个更为严重的后果产生了：船每颠簸一次，舞动都要加多一倍。就这样船一会儿歪斜到左，一会儿歪斜到右，一会儿上前抬，一会儿又向后仰，险些歪斜得与水面成四十五度角。冲来的巨浪重重地打在船面上，扫数的东西都被击得离散。
有一次，巨浪粗暴地撞击，整条船从龙骨到桅杆束缚地摇晃，这一祸殃使得船面上的挡煤板坍弛了。一时辰，全部煤块像玄色的冰雹一样哗喇喇地向卑劣泻下来，石头般鉴定的煤块打向本来也曾元气心灵零落的水手们。在煤块的流泻之下，有几个受了伤，2022年AG百家乐假不假另外几个在厨房里的被倒下来的汽锅烫伤。有又名水手在这十天的摇风雨中变得经神纷乱。有东说念主也曾开动斟酌临了一招：把这倒霉的电缆往海里扔一部分。幸而船主踊跃于反对，他不肯意为此承担包袱，而且他这样作念亦然对的。在禁受了多样难以名状的锻真金不怕火之后，“阿伽门农”号总算熬过了十天的狂风巨浪，固然晚了许多时辰，但终于在预先商定的洋面上与其他船只会合，在那里开动铺设电缆。
但是刻下才发现，经过持续不竭的颠簸，这批宝贵的电缆受到了严重的损坏，有些场地古塔胶保护层磨破了，有些场地乱成一团。尽管如斯，船上的东说念主如故抱着一点希望试了几次，想把这电缆铺下去，可死心是快要二百海里的电缆白白扔掉了，就像废料一样隐匿在大海之中。就这样，第二次视察又失败了，他们灰溜溜地再次回到英国。
第三次动身
这不幸的消息早已传到了伦敦的激动们的耳朵里。此刻，他们严容彩惨白地恭候我方的司理和诳骗者—菲尔德。这两次飘舞也曾耗尽掉股本的一半，可什么死心也莫得。显而易见，刻下大普遍东说念主都在说：算了！董事长看法尽量营救损失，他赞扬把那些船舱里剩下的莫得用过的电缆取下来，必要时亏空把它们卖掉，他要彻底终止这项豪恣的计议—铺设跨越大洋海底电缆。副董事长也撑持他的意见，并递交了书面离职书，以标明他不肯再和这种怪诞企业络续发生关连。但是，赛勒斯.韦斯特.菲尔德欲望主义的献身精神和缔结不拔的决心并未因此而动摇。他解释说，这两次什么也莫得损失，经过锻真金不怕火，充分评释了电缆自身的性能相等良好，而且船上的电缆满盈再进行一次新的视察，刻下船员也已雇到，船队也曾构成，正因为前次碰到了顶点恶劣的天气，是以刻下不错指望有一段天气明朗、水静无波的日子，只是需要十足的勇气，再一次的勇气！要么刻下敢于进行临了的视察，要么遥远失去契机。
激动们面面相看，越来越无动于衷：难说念还把投资的临了一部分络续委用给这个憨包？然而，强烈的意志临了如故感染了那些迟疑游移的东说念主，临了在菲尔德的促使下，船队终于再次起航。1858年7月17日，不幸的第二次飘舞过了五个星期之后，船队第三次开离了英国的海港。
紧要的事情老是悄无声气地取得胜利—这种一再被实践评释了的警告刻下再次得到证实。他们此次的起航完全莫得东说念主防范：莫得精深的告别饮宴；海滩上莫得都集的东说念主群；船队周围莫得示意祝福的小汽艇、舢板；莫得东说念主发表贺词；更莫得神父的祷告。此次只暗暗地、战抖地出航了，像是去进行一次海盗行径似的。但大海此次正相等友好地等候着他们。驶离昆斯敦十一天之后，7月28日，就在商定的这一天，在大西洋中部商定的地点，“阿伽门农”号和“尼亚加拉”号开动了这项伟大的工程。
一幅壮不雅的步地—两艘船船尾对着船尾，在船与船之间把电缆的两头集会起来。莫得任何的庆典，连船上的东说念主也莫得对此阐明出浓厚的意思意思，资格了前几次视察的失败，大众已变得十分厌倦。在两船中间，由铁和铜制成的粗电缆徐徐沉入深海，一直落到大西洋未被测深锤勘察过的海底。接着，两艘船上的东说念主相互挥手，打出旗语告别，好意思国船驶向好意思国，英国船驶向英国。两艘船愈离愈远，在望不到旯旮的大西洋上酿成了两个移动的斑点，电缆遥远把两艘船揣度在沿路。有史以来，两艘船能第一次穿越风波、距离和空间，通过无形的电流相互进行揣度。每隔些许小时，一艘船就通过电流信号与从大西洋深处的另一艘船揣度，通报铺设电缆的进度，而每一次都能知道地得到对方的回应：由于天气相等明朗，他们也铺了通常的距离。就这样，第一天夙昔了，第二，第三、第四天如故这样地夙昔。到了8月5日，“尼亚加拉”号终于答复说，它在铺完毕快要一千零三十海里的电缆之后，刻下也曾到达了纽芬兰的特里尼蒂海湾，也曾能够望见好意思洲的海岸了。“阿伽门农”号也通常答复了告捷的佳音：它也胜利地在深海铺完毕一千多海里，也已看到了爱尔兰的海岸。至此，东说念主类也曾能够第一次把通话从这个大陆传到另一个大陆—从欧洲传到好意思洲。不外，对于这一伟大作事也曾完成的消息，此刻惟有这两艘船上在木头船舱里劳动的这几百个东说念主知说念，而世界上其他东说念主还都不知说念这一首创—这件冒险的事早已被东说念主们忘却了。不管是纽芬兰如故爱尔兰，在沙滩上都莫得东说念主等候他们。但是当海底电缆与陆地上的电缆接通的那一刻，全东说念主类必建都会知说念他们也曾取得了共同的紧要告捷。
狂热的欣慰
快意的闪电犹如晴天轰隆，燃起了熊熊猛火。8月的率先几天，新大陆和旧大陆险些在脱色个小时获悉电缆铺设胜利的消息，它所产生的反响在那时是难以刻画的。在英国，就连平日十分严慎的《泰晤士报》也发表社论：“自哥伦布发现新大陆以来，世界上再也莫得发生过比这更进攻的事件了，它以无与伦比的方法大大推广了东说念主类行径的范围。”市中心飘溢着一派欣慰的憎恨。但是，英国此时的自重的喜悦相比在好意思国的狂热的欣慰，不免显得矜持和含蓄。当消息刚刚传到好意思国，那里就堕入狂热的欣慰之中。营业的商店随即停顿，三街六市挤满了东说念主群，他们在探听、接洽、喧哗。整夜之间，赛勒斯.韦斯特.菲尔德—这个名不见经传的东说念主酿成了国度的骁雄，东说念主们把他同哥伦布和富兰克林视脱色律。纽约全城以及随它之后的上百座其他城市都在震撼、在吼叫，东说念主们期盼着能一睹这位东说念主物的风仪，是因为他“我方的决断果敢促使年青的好意思洲与陈旧的世界缔结了良缘”。然而，此时的温雅并莫得达到最飞腾，因为刻下传来的还只是一个浅薄的消息：电缆也曾铺好。这根电缆果真不错通话吗？这件事真的胜利了吗？于是出现了一个令东说念主粗鲁的步地：全城的东说念主们、寰宇的东说念主们都在恭候着、尽心倾听着大洋此岸传来的第一句话，一句话就满盈了。他们知说念，一朝不错通话，英国女王就会率先发来贺电，他们一刻束缚地恭候着，恭候着女王的贺电，感情变得越来越恐忧。日子如故一天寰宇夙昔，恰恰在此时，从纽约通往纽芬兰的电缆不幸发生了不测故障，直到8月16日晚上，万众企盼的维多利亚女王的贺电才传到纽约。
这条渴望已久的消息来得太晚了，以至于报纸无法进行发达的报说念，消息只好径直发到各个电报局和裁剪部，瞬息之间，东说念主潮如涌。东说念主们本旨地都集在沿路，报童们要相等用劲智商挤过东说念主群，有的撕破了一稔，有的擦伤了皮肤。贺电在戏院、在餐厅，在扫数的场合宣读开了。为什么电报会比那艘最快的船早到好几天？千万的普通群众此时还不成领路，他们纷纷拥到了布鲁克林的口岸，去迎接在和平时期取得告捷的、踊跃的“尼亚加拉”号。8月17日，女王贺电传来的第二天，报纸用了特大号字的醒计议题来欣慰这一告捷：“电缆传送胜利”、“全城轰动”、“鼓掌叫好的时刻”、“东说念主东说念主喜不自禁”。
这着实是史无前例的告捷，自从地球上开动有了念念想以来，还莫得过这种情况：一个想法能够在脱色时辰内以通常的速率飞越大洋。为了宣告好意思国总统也曾给英国女王来电，欣慰的礼炮鸣了一百响。刻下再不会有东说念主敢怀疑了，到了晚上，纽约和其他扫数的城市都是一派通后，沉浸在万盏灯火和火把的光亮之中，每扇窗户都是亮的。此刻，即即是市政大厅屋顶着了火，似乎也难以妨碍他们内心的欢愉，因为未来又有新的喜悦。“尼亚加拉”号将要到达，赛勒斯.韦斯特.菲尔德—这个伟大的万东说念主仰慕的骁雄将要出现！在告捷的欣慰中，剩下的电缆被拖着穿过市中心，合座船员受到了骁雄般的迎接。刻下，从太平洋到墨西哥湾，每一座城市每天逐日都在类似这种欢庆的气象，就好像好意思洲在第二次庆祝我方被发现的节日。
但是这步地远远不够！庆祝的队列还应该愈加壮不雅，要成为新大陆迄今有过的最最汜博的队列。8月31日，经过了两星期的准备，全城举行了精深的庆祝行径，这一次只为一个东说念主—名不见经传的赛勒斯.韦斯特.菲尔德，自从有君王和统带们以来，还莫得一个告捷者能被他的东说念主民这样庆祝。那一天秋高气爽，一支望不到头的游行队列用了六个小时的时辰从城市的这头走到另一头。走在最前边的是队列，他们高举着旗子，掷地有声地穿过彩旗飘扬的街说念，紧随其后的是军乐团、传诵队、男声齐唱团、学校师生、消防队、退役军东说念主—队列似乎莫得颠倒。但凡能欣慰的都在欣慰，但凡能参加游行的都在参加，但凡能唱歌的都在唱歌。赛勒斯.韦斯特.菲尔德如脱色位凯旋的古代统带坐在第一辆四驾马车上，“尼亚加拉”号的勾引官坐在第二辆马车上，第三辆马车上是好意思国总统，背面的是市长们、官员们、解释们。接着是源源不竭的饮宴、讲话、火把游行，礼炮在轰鸣，教堂的钟声在敲响。一次又一次的欣慰让这个新的哥伦布、空间的投诚者、两个世界的搭伙者—赛勒斯.韦斯特.菲尔德心醉神迷，在此时此刻他就是好意思国最受珍摄的、最光荣的东说念主物。
沉重的十字架
那一天，上百万东说念主在喧哗、在欣慰。然而，在这一派欢庆之中，有一个声气、而且是最最进攻的声气令东说念主珍贵地缄默了，那就是海底传来的电报。说不定在欣慰声中，菲尔德也曾知说念了这个可怕的事实：恰好就在这一天大西洋那边的电缆住手了劳动，而前几天传来的信号也已芜杂不清、险些不成辩别，就像一个命在朝夕的东说念主的临了喘气，不久后电报终于彻底断了气。菲尔德是独一领路这一底细的东说念主，想必他那时内心相等惊悸。不外，除了在纽芬兰监视吸收信号的那几个东说念主之外，全好意思国还莫得一个东说念主知说念或者预先猜测电缆会失灵。即即是那几个知情东说念主，面对这种每时每刻的无度狂热，内心也会游移是否要把这令东说念主灾祸的消息晓示给欣慰的东说念主们。但是不久，电缆传来的消息竟是如斯之少，终于引起了东说念主们的防范。好意思国原来期待着每隔一个小时就有消息越过大洋传来，但刻下情况并非如斯，只会偶尔传来少许模磨蹭糊的、无法核实的音问。没过多久，假话不胫而走。谣别传有东说念主为了急于求成，有东说念主为了达到更好的信号效果输送了过量的电荷，把这条稀有的电缆彻底给弄坏了。但东说念主们此时如故把希望寄托于排除故障上。但是没过多久再也无法否定：信号愈来愈芜杂，愈来愈难以辨明。就在9月1日，醉酒之后的第二天，大洋此岸再也没能传来知道的声气，再也没能传来地说念的电流轰动。
要是说，东说念主们这时仅是从赤诚的温雅中清醒过来，对原来委托厚望的这个东说念主在背后颓靡地白眼相看，那也倒好办了，可惜他们莫得这样优容。对于电报失灵的讹传险些还来得及被证实，欣慰的飞腾就像反冲追思似的，一都怒目怒目地扑向这个无辜的罪东说念主—昨天的骁雄赛勒斯.韦斯特.菲尔德。说是他骗了一个城市、一个国度乃至一个世界。城里的东说念主说，菲尔德早就知说念电报失灵，但是为了自身利益而让大众围着他欣慰，运用这段时辰将属于他我方的股票高价动手。甚而更狡诈的歪曲也纷纷传开，这样的假话流传着：在整段时辰内，大洋此岸传来的电报就莫得一条是信得过明晰的，都是电报局长们把柄猜测用断断续续的信号勉强成的杜撰电文。最可恶的是这样一种审定的说法：从大西洋从来就莫得信得过传来过海底电报，扫数收到的电讯都是假的，都是骗局，英国女王发来的那份电报也根底不是大西洋海底的电缆传过来的，是预先草拟好的。信得过掀翻了山地风云的恰正是那些昨天欣慰得最响亮的东说念主们。刻下这些东说念主变得最怒不可遏，全城的东说念主，寰宇的东说念主都在因我方昨天过分强烈、过分恐忧的温雅而感到懊恼。毫无疑问的是，赛勒斯.韦斯特.菲尔德充任了这种震怒的断送品，这个昨天还被当成民族骁雄，哥伦布的后继者和富兰克林的昆玉的东说念主，刻下却像一个行恶似的侧目着他的昔日好友和珍摄者。果真成于一朝，毁于一夕。没猜测失败得这样惨，威风扫地，资金损失，而这根莫得用的电缆就像别传中的那条环绕地球的巨蟒在大洋下面见不到的深处得意地躺着。
六年缄默
这条被东说念主渐忘了的电缆一直在大洋深处毫毋庸处地躺了六年。这六年期间，两大洲之间又归附了原来的缄默，而谢世界历史上曾有过一小时的时辰两大洲用一个脉搏向上，紧密地揣度在沿路。它们也曾紧靠在沿路，两大洲同期交谈过几百句话，可刻下这两大洲又像几千年来一样被那远方的无法克服的距离所离隔。19世纪最踊跃的设计昨天差点就要成为现实，而刻下又成了传奇和神话。毫无疑问，莫得东说念主会想再去再行作念这件胜利了一半的事，可怕的失败抹杀了全部温雅，毁伤了扫数的勇气。在好意思国，南北干戈眩惑了东说念主们扫数的意思意思。在英国，多样委员会还会偶尔举行会议，但只阐发铺设海底电缆原则上是否可行的参议，就需要两年时辰，况且在学术上的招供要到信得过履行还有一条很漫长的路，谁也不想去再走这样一条路。是以六年之内扫数劳动都完全停顿，就如同那条海底被东说念主渐忘的电缆。
尽管六年时辰在漫长的东说念主类历史上不外只是急促的刹那间，但在像电这样的年青学科里，六年却又好比一千年。在电这门领域，每年每月都会出现新的发现。发电机的功率越来越大，制造也越来越细巧，电的应用越来越世俗，电的仪器越来越精密。电报网早已遍布各大洲的内陆，况兼也曾越过地中海把非洲同欧洲揣度了起来，然而，铺设横越大西洋电缆的设计却一年又一年地被东说念主们渐忘。对于阿谁耐久热衷于这项计议的、阿谁敷裕幻想的东说念主，也越来越隐匿在东说念主们的视野中。不外，再行进行这项计议的时刻总有一天会到来，只是缺一个能为这项旧计议灌输以新能源的东说念主。
转眼之间这样的一个东说念主出现了，看，他依然是原来的他，仍旧是怀着通常信念、充满着通常的信心。赛勒斯.韦斯特.菲尔德从乐祸幸灾的轻蔑和不为人知的充军中又站了起来，第三十次远渡大西洋，他又再行出刻下伦敦。他用六十万英镑的新资金再一次取得了旧的筹划权，而刻下他使用的是那艘日思夜想的巨轮—“伟大的东方东说念主”号。这艘巨轮由伊桑巴德.布鲁内尔建造，有四个烟囱，吃水达两万两千吨，不错负载全部海底电缆的分量。凑巧的是：这艘巨轮在1865年碰巧闲置着，由于制造这艘巨轮自身就是一项相等踊跃的计议，巨轮的载分量远远超越了那时的需要，是以两天之内就购置了这艘船，同期为远航进行了必要的装备。
一下子，以前无比贫窭的事变得容易了许多。1865年7月23日，着名的“伟大的东方东说念主”号装载着新电缆离开了泰晤士河。尽管第一次的视察又失败了—在铺设到目的地以前两天电缆断裂，大西洋又吞下了六十万英镑，但是刻下的时间对于完成这一作事也曾很有把抓，因而此次失败并莫得使东说念主丧失信心。在1866年7月13日，巨轮“伟大的东方东说念主”号第二次出航，况兼终凯旋利。这一次，通过电缆穿越大洋传来的声气十分知道。数天之后，那条失踪的旧电缆也被再行找到。刻下，两条电缆终于将欧洲的陈旧世界同好意思洲的新世界集会成了一个共同的世界。昨天看来是遗址的事，今天已酿成现实。从此刻起，地球用一个腹黑向上，地球上的东说念主类能够在地球的这一边听到、看到、了解到地球另一边正在发生的事情，东说念主类通过我方的创造性投诚了空间和时辰，活命得愈加好意思好。希望东说念主类遥远合营友好，而不被任何力量任性这种伟大搭伙。
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