既听劝，又恣意。
作家 | 曹念念颀裁剪| 靖宇
两年前曾在中国商场起始打响价钱战的，此次决定不卷了。
北京时代 1 月 10 日上昼，特斯拉中国区发扬上线了焕新 Model Y 车型。焕新版分为后轮运转（模范版）和全轮运转（长续航）两个版块，预售价分散为 26.35 万元、30.35 万元起，较现金分散上升了 1.36 万元和 1.26 万元，上线后即同步开启预售。
首发版焕新 Model Y 并莫得别传中的三排七座版块。不外特斯拉中国官网在多个发扬位置都刻意标注了「5 座版」，也让商场深信「七座版」后续仍会到来。
2024 年，特斯拉在大家商场的拜托量出现了近十年来初次下滑。但收货于国内新能源商场的需求上升，特斯拉在中国区域仍然守护了 8.8% 的增长。均价在 25 万元以上的 Model Y 则以 48 万台的拜托量，打败了比亚迪海鸥、轩逸、朗逸等车型，成为了 2024 年国内商场最畅销车型。
特斯拉再行产物切入，打响了 2025 年的第一枪。这家市盈率达到 108 倍的「AI 公司」，接下来会需要在自动驾驶、机器东说念主等范围拿出更有证据力的技巧及落地产物，能力在越来越卷的汽车商场环境里，守护我方的超高市值——毕竟，目下它的市值照旧远超大家各大车企市值的总数。
换新的 Model Y，能保握我方创下的中国最畅销新能源车的记载吗？
01
既恣意，又听劝的新 Model Y
焕新 Model Y 分为后轮运转（单电机，62.5kWh 电板）和长续航全轮运转（双电机，78.4kWh 电板）两个 SKU，预售价 26.35 万起，相较现金车型的官方指点价上升了 1.36 万元。
外不雅上，焕新款 Model Y 较现金增多了 47mm 车长。车头接纳了和 Cybertruck 作风访佛的相连灯，同期新增了冰河蓝车漆，视觉上和现金呈现不同的嗅觉。
内饰是本次变化较大的地方。特斯拉官网的渲染图暴露，焕新 Model Y 取消了怀挡的实体拨杆，换档操作将被集成在中控屏上。左侧的转向灯拨杆疑似也被移除，改为通过处所盘上的两个实体按键进行操作。
此前，特斯拉 2024 款焕新 Model 3 也接纳了访佛的策画，这种私有的策画来自马斯克对将来汽车交互方式的理解。马斯克 2021 年曾在个东说念主账号上暴露，他认为将来的车应该作念到可以左证看到的拦阻物、路况和导航线线「自动切换档位」。他以致写到，「当你开几天莫得挡把/换挡拨杆的车，再切换回有换挡机构的车时会认为很烦东说念主」。
极越汽车旗下的两款车型极越 001 和极越 007，曾经接纳不异的驾驶舱策画说话。但这么过于超前的策画说话，当然也引来了宽阔争议。
客岁年底，曾有别传暗意焕新 Model Y 会加回换档拨杆。但光显，特斯拉最大的阿谁产物司理马斯克莫得招供这种不雅点。
至于转向灯拨杆，笔者扣问了两位不同的特斯拉销售东说念主员，获取了被保留和已移除两种不同的谜底。目下官网的图片里，也尚无干系细节特写。
固然，恣意以外也有不少「听劝」的地方。在舒为止层面，这款首发于中国商场的焕新 Model Y 增多了双层玻璃，官方称这个策画可以闪开噪和风阻分散缩小 22%、20%；同期，焕新 Model Y 新增了前排座椅透风功能；为第二排提供了更长的座椅，而且增多了后排 8 英寸戒指屏。
固然，以上功能在如今竞争利害的国内商场上，险些都成为了同级标配。焕新 Model Y 欺诈本次升级，终于和国内厂商们对都了颗粒度。
焕新 Model Y 不绝了特斯拉一直以来优秀的续航惩办，官方标称 CLTC 工况能耗降至百公里 11.9kWh，模范版续航从 554km 升迁至 593km。除此以外，特斯拉亦然最积极布局充电方法的车企之一，目下已在大家布局超 6 万个充电桩。假想汽车 CEO 李想客岁在复盘 MEGA 产物时也提到，充电桩的数目是卖好中高端纯电产物的环节之一。
在智能化层面，新车全系配备了特斯拉最新的扶助驾驶硬件 AI 4，车端算力为前一代 HW3.0 的 5 倍，大约在 300-500TOPS 之间。但对于中国用户来说，ag平台真人百家乐这项升级目下更多仅仅体目下了数据表格的参与层面。由于监管等各方面原因，特斯拉尚未在中国发扬灵通 FSD 功能。而且，和国内车企无数接纳的「免费试用」战略不同，特斯拉 FSD 和 Autopilot 功能依然暴露为付费买断，价钱分散为 6.4 万元和 3.2 万元。
值得一提的是，本次特斯拉中国在多个宣发的环节位置都标注了「五座版」字样，聚会之前来自行业和供应链的种种讯息，特斯拉也许尔后还会发布一款三排 7 座版的大家化 Model Y 升级车型。
02
越来越卷的商场，特斯拉何如接招？
2024 年，特斯拉在大家商场共拜托 179 万辆车，同比下落 1.1%，这是特斯拉近 10 年以来初次出现单年下滑。不外，特斯拉在中国商场的拜托照旧保握了增长，共完成 65.7 万辆拜托，同比增长 8.8%。
而且，Model Y 仍然是 2024 年中国商场上最畅销的单一车型（不分能源花样、不分价钱区间），共拜托 48 万辆。
这主要收货于中国电动车商场相对清爽的需求增长。在欧洲，由于列国补贴战略的变化以及充电基础方法布局的徐徐，纯电汽车销量呈现较着放缓以致下滑征象。
但国内商场在保握清爽需求的同期，竞争也在快速加重。客岁 9 月，包括智界、极氪、乐说念、阿维塔等品牌在短时代里同期发布新品，观念直指 Model Y 所在的中型 SUV 商场，被戏称为「六大门派围攻光明顶」。
尽管 Model Y 仍然守护着销量的进步，但从目下的不雅察来看，Model Y 杀手们也都交出了可以的第一期成绩单，其中：
智界 R7：上市 100 天，大定突破 5.8 万台
极氪 7X：上市 75 天，累计拜托破 30000 台
乐说念 L60：累计拜托于 12 月 27 日突破 2 万台
而各个企业的念念路也各不交流。比拟之下，Model Y 仍是一款针对大家商场建设的车型，前文所述的能耗惩办、智能驾驶，以及优化坐褥资本和收尾是特斯拉的高优先级任务；国产新势力则更爱重原土化干系的的研发和运营，在补都一些基本智商后（如能耗惩办等），有望给领头羊特斯拉施加更大的压力。
2024 年，小米为统共东说念主展示了这么的案例。首款车型小米 SU7 上市后飞速成为爆款，即兴了对于「纯电轿车弗成大卖」等一系列质疑，最终竣事了全年超 13.5 万辆的拜托成绩，直追特斯拉 Model 3 17.7 万辆的成绩。
2025 年，小米还将发布第二款 SUV 车型 YU7。有酷爱的是，特斯拉中国在宣发焕新 Model Y 时使用了「尽管对比」的案牍，小米集 团创举东说念主雷军则在微博回话「好的」，并使用了「# 小米 SU7#」的标签。
尔后， 华为余承东、乐说念艾铁成等高管，以及极氪、阿维塔等品牌官方，都在社媒平台转发还话了特斯拉「尽管对比」的标语。
而对于特斯拉而言，它们要勤勉的处所远不啻单个产物的优化。毕竟，特斯拉目下 1.24 万亿好意思元的市值，约即是 6 个丰田、13 个比亚迪，远超大家各大车企市值的总数。
目下的股价证据，马斯克一直以来对于自动驾驶、机器东说念主、Robotaxi 所画的饼还可以获取维持。但环节在于，这些技巧需要尽快落地到交易场景里，不然，在大家智能电动车商场越来越卷的大布景下，一朝堕入产物、资本、供应链的比拼里，特斯拉的日子可能就不那么好过了。
*头图开始：特斯拉中国官网
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乔布斯：回味让咱们知说念处所的正确性，从不认为模仿好的创意可耻。
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