“断臂”终于要迎来腾达了。

偷偷地，更新了丨Giphy

2 月 25 日，特斯拉运转分批次向中国用户推送带有 FSD（Full-Self Driving，都备自动驾驶）功能的软件更新。升级后，部分特斯拉车主将可使用城市 NOA（领航赞助驾驶），系统将具备在城市说念路上笔据导航线线自动驶出匝说念和交叉口，在路口识别交通讯号灯进行直行左转、右转、掉头等动作，以及自主变说念等功能。

尽管特斯拉将自动软件家具定名为“ Full Self Drive”有好多争论，但这一次参加中国似乎很克制，特斯拉软件更新 2024.45.32.12 的刊行说明主要论说的称呼是“城市说念路自动赞助驾驶”。

对于这次FSD更新的官方说明丨特斯拉官方截图

首批尝鲜的车主们仿佛手抓全新“魔法书”：大开直播，运转在北京望京的早岑岭、上国外滩的深宵街头、致使是三四线城市的复杂小径中“闯荡新江湖”。

但用户的体验反映却是丝滑与零星的“冰火两重天”，一边是丝滑变说念、主动加塞，致使“自信地”压的确线并说念，宛如一个“老司机”，另一边则是碰见两轮电动车、“三蹦子”（三轮车）、临时红绿灯或公交专用说念时的“水土抵抗”，一会慌里慌张，一会自信走错说念。

某国内用户 FSD 实测画面丨Tesla 官推转发

这状态有点像前年火爆的一则视频：“火箭”奥沙利文在上海冷巷打康乐棋——本事再精好意思，也得向路边大爷提示三分烟火气。

奥沙利文大战上海大爷丨短视频截图

特斯拉 FSD 勇闯中国

绝不夸张地说，FSD是特斯拉从“造车公司”篡改为“AI输送帝国”的惟一入场券。

自从跨越量产瓶颈后，算作中枢竞争力的 FSD 承载了特斯拉浩荡资金与研发资源。不论是百万车辆及时路况学习，照旧消耗数十亿好意思元搭建的大算力锻练中心、自研芯片等等，都在鞭策特斯拉自动驾驶智商的成长。

FSD 改变了汽车产业的交易模式，带来了软件订阅的新玩法，据最新财报流露，2024 年特斯拉说明 FSD 收入 11.9 亿好意思元、占整车销售收入的 1.6%。

而 FSD 与繁多软件家具最大不同的是，它更难以跨越“地域文化实现”。

不只是国度/地区的相反，哪怕是城市间致使城市里面，路况艰辛也各有各的麻烦丨Giphy

咫尺，特斯拉已认真推出 FSD 参加 5 个商场，前年在好意思国和加拿大领先绽放，本年 2 月墨西哥和波多黎各也接踵绽放，昨天中国大陆商场也成为全球第五个不错使用受监督全自动驾驶 FSD 的区域。瞻望本年 5 月，欧洲监管机构有望批准，欧洲地区也会绽放 FSD 功能。

马斯克在 X 上复兴：“咱们只是使用了汇集公开的中国说念路与交通秀雅视频来进行锻练和模拟。”即便在部分情境下会因说念路标线或交通秀雅识别问题导致车主接收，或是太多东说念主跟电动机车的状态下会相比保守的徐徐前进，但全体运奇迹况照旧相等运动。这不错说明，FSD 只需再针对各地区进行微调，即可允洽不同国度的说念路环境。就像东说念主类驾驶放洋旅游雷同，经由一段时期允洽也不错在各地区驾驶，Tesla FSD 也能跟着各地自动驾驶数据积存，去改善篡改因应各地驾驶习尚。

能否因地制宜是咫尺 FSD 使用体验的要道丨Giphy

事实上早在 2024 年 9 月，特斯拉 AI 就依然在 X 上发布了一个确就地间表，其中包括 2025 年第一季度在中国的 FSD 正在恭候监管批准。

在特斯拉的 2024 年第四季度财报电话会议中，马斯克被问到“FSD 入华最浩劫点之一是什么”。他暗意是“公交车说念”，“就像是中国的公交车说念是 FSD 在中国落地的最大挑战之一，他们公交车说念相等复杂。一天中有些时期不错通行，另一些时期不允许。要是不提神在作假时期参加公交车说念，你就会立即收到罚单。不论若何，咱们会措置这个问题。”

这也恰是咫尺特斯拉 FSD 在中国测试视频中展现的时势：对电动自行车、可变车说念等中国特点场景处理生硬。这也被网友们戏称为“数据锻练全靠‘网课’（公开视频+模拟器），实战栽培不及。”

不同市时势对不同的路况艰辛丨Giphy

问题的中枢其实是马斯克随后说的要点，“中国事个宏大的商场，咱们如实靠近着一些挑战，因为中国不允许咱们将锻练数据升沉到境外，好意思国政府也不会让咱们在中国进行锻练。因此，咱们找到互联网上的中国说念路视频进行锻练，然后放进模拟器中。”

数据合规是个大问题丨马斯克外交媒体截图

是以说，这一次的软件更新更多的是特斯拉针对已有功能的一次腹地化适配，只是是小试牛刀的运转。因为 FSD 确切强盛的智商是其背后基于端到端时间的“学习智商”（end-to-end AI架构，从感知到有打算全链路AI驱动），而咫尺他还在构建在中国商场确切腹地化的学习智商，也即是一套完好的“数据闭环”智商，以及背后所需要的锻练智商。

是鲶鱼，照旧被卷的沙丁鱼？

特斯拉 FSD 在中国更像是“戴着枷锁舞蹈”，ag百家乐直播数据不可出境，算法锻练更多的靠“网课”，而另一面对于中国新势力的蔚来、小鹏、理思、华为们来说，他们早已手抓“原土题库”，不错纵脱刷分。

在往日几年里，简直多数的中国车企在智能驾驶的发布会上，总会尽头不测的拿起特斯拉的 FSD，并排举多个对比表格，但多数的对比长期是“隔空打东说念主”。因为商场环境的不同，功能的可用进度等等，更多的酿成了公论场上的较量。

告别嘴仗，确切的较量才运转丨Giphy

而如今，从在特斯拉 FSD 在中国软件更新的第一天起，中国的消费者们与车企们似乎都缄默运转了一场“中国智驾模拟考”，往日的恩仇似乎不错确切作念个了结了。

于是，汇集上多样兴味兴味的互怼运转了，用户们的盘考南北极分化严重。一边是“土豪玩家们”的粗糙：6.4 万选装的 FSD ，体验“硅谷极客”的前沿科技。另一边是“求实派们”的感性：国产车智驾“白菜价”真香，华为 ADS、小鹏 XNGP、比亚迪天使之眼已能搪塞好多场景，省下的钱够买五年奶茶。

某国内用户 FSD 实测画面丨Tesla 官推转发

然而如今能下论断的并不是“谁能打过谁？”，而是“全民智驾简直来了”，“2025 行将迎来智能驾驶确切的春天”。

特斯拉 FSD 入华，宛如向鱼塘扔了条“硅谷鲶鱼”，确切搅拌了中国智驾商场，且向更多的消费者提升智能驾驶的上风。而另一面，国内的比亚迪、小鹏、长安、华为都从卷“更廉价”升沉到了卷“全民智驾”，将智能驾驶智商下放到更多且更低廉的车型当中，以鞭策确切高阶智驾功能的提升。

就连自动驾驶范围的“饼王”马斯克在本年也暗意：“咫尺，很少有东说念主交融都备自动驾驶的价值，以及咱们将若何从车队中成绩。有些话我依然说了很久，我知说念有东说念主说，埃隆是那位喊‘狼来了’的孩子，依然好几次了，但我告诉你，这次真有狼，况兼你不错开它。以前的自动驾驶照旧个婴儿，那咫尺它长大了。”

全民智驾不只是是一次用车体验的升级，在自动驾驶指数级的智商高出后，马斯克暗意“这将是东说念主类历史上最大的金钱价值增长”。

这哥们的话一定要辩证地听丨Giphy

因为一辆车，通常每周的使用时期只消毛糙 10 小时，占 168 小时的很小一部分。当它成为自动驾驶之后，不仅不错用于货色托付，还不错用于群众交通。是以即使东说念主们在睡眠，它也不错在深夜送货，或者给餐厅补充货色，或者作念其他任何东说念主们全天候需要的事情。这些现存的金钱——这些只需一个软件更新就能增强五倍致使更多遵循的东西。

临了让 DeepSeek 来一段追忆吧。

“赛博一又克”版：

当硅谷的 AI 棋手马斯克执白子落定中国棋局，短暂发现棋盘上不仅有交规红绿灯，还飘着烧烤摊的烟火气。这场自动驾驶的“东西对弈”早已突出时间胜负——特斯拉用 FSD 在中国路考刷题，中国车企用激光雷达解构好意思式极简认识。大概十年后再回望，2025 年早岑岭里那些犹豫变说念的特斯拉，不外是历史长河中一枚俏皮的注脚：确切赢家不是某个驾驶系统，而是统统在数据激流中学会“用大饼卷一切”的智能汽车。毕竟在自动驾驶的终极脚本里，能让北京大爷和加州极客同期竖起大拇指的，才是确切的“东说念主类驾驶补完策划”。

“武侠演义”号外篇：

当特斯拉的“FSD 心法”初入华夏武林，才发现这里不仅有华山论剑的规则，还得懂早市抢车位的野途径。这场自动驾驶的“华山论智”里，硅谷算法与录取路况的碰撞，像极了《笑傲江湖》里风清扬教令狐突破招——任你独孤九剑再精妙，也得先学会躲广场舞大妈的“凌波微步”。大概十年后回看，2024 年的这场“智驾入华首秀”不外是 AI 江湖史上一段可儿的前传：确切的高东说念主对决从不拼谁先识破红绿灯，而是看谁能把五环堵车练就“龟息大法”，把外卖小哥预判成“乾坤大挪移”。毕竟在这出《自动驾驶演义》里，终极奥义永远是——让马斯克的代码学会在暖锅店门口自主找车位。

作家：陆普

裁剪：卧虫

封面图起首：Giphy