坦克400全新能源版块车型柴油版&汽油版将于2月22日上市，终了坦克400车型矩阵Hi4-T、汽油、柴油万能源强越野布局。
此前，坦克400汽油版接踵现身阿拉善沙漠、虎克之路金刚坡、西双版纳雨林越野挑战赛等繁多强越野场景，本次同步全新推出的柴油版，初度搭载于坦克400系列，兼具低扭强劲与高燃油经济性，成为25-30万内柴油能源首选。
非凡造型盘算，连接硬派机甲好意思学
柴油版及汽油版车型连接都市机能好意思学的盘算理念，将科技感与力量感改进交融，既张扬又不失正式感，冲破了传统硬派越野车盘算枷锁，构建出坦克400车系独到的好意思学立场。
汽/柴油双能源皆发，餍足越野的多元需求
算作继Hi4-T之后的全新力作，坦克400汽油、柴油双能源车型凭借更结净的能源格局，以及更高阶的越野性能，多方面餍足了用户的需求，必将激发重大"燃油党"的激烈追捧。
坦克400汽油版搭载2.0T汽油发动机，详细功率达到300kW，详细扭矩750N.m，匹配自研9AT纵置变速器，9个挡位的速比散播绵密，约略更好地让发动机责任在高效区间，不仅换挡经由平顺畅通，还显耀进步了燃油经济性。
坦克400柴油版是坦克品牌柴油首乘车型，以手艺改进打造“劲、静、省”的柴油能源驾驶感受。柴油发动机“天生”能源扭矩强劲，联结与汽油版同款9AT变速器，能源性能不凡。其全新一代2.4T柴油发动机，压缩比与热效力大幅进步，可输出135kW的最大净功率以及480N.m的最大净扭矩，能源连气儿性出色，岂论何时都能确保低速大扭矩输出，松弛唐突多样路况。值得珍视的是，新车还可选装硅油电扇，AG百家乐到底是真是假在极限越野时，约略使发动机散热更高效，进而优化废弃效力，让能源输出期间保握强劲情状。
虽为柴油机压燃能源格局，然则柴油版从整车、发动机以及ANC主动降噪三个层面协同发力，车身多处收受高品性吸噪材料，前后车门更是配备双层隔音玻璃，有用进攻车外杂音。发动机层面采用7大降噪要领，使其达到优良的NVH性能。新车搭载ANC主动降噪手艺，降噪恶果显耀进步，使其具备比好意思豪华SUV的静谧性施展，更让驾乘者约略在车内尽情享受宁静时光。
在“省”这一方面，坦克400柴油版则在燃油续航、维教化护以及泛泛使用资本等维度展现出更强的经济性上风。柴油版领有78L的大容量油箱，结合柴油机低油耗本性，续航里程近1000km，远程穿越时无需每每补能，用户在享受强劲能源的同期，真的终澄澈高性价比出行。
除此以外，坦克400汽/柴油版搭载全新一代智能四驱系统（TOD+Mlock），该系统玄妙交融了分时四驱和当令四驱的上风，前后轴之间收受TOD分动箱和传动轴磋磨，约略终了0-100%扭矩的无缝切换；而Mlock机械锁止功能可终了前后桥50:50的能源分拨，确保车辆在攀爬斜坡、泥潭等复杂越野场景下领有超强的脱困才智，让越野珍视者不错鼎力飞奔。
万能源布局完善，补全越野疆域
坦克品牌全力推动的万能源策略进度中，坦克400汽/柴油版无疑是具有里程碑意旨的关键一环，坦克400系列将告捷集皆Hi4-T、汽油、柴油三大能源版块，产物线布局取得进一步优化完善。
坦克400燃油双车不仅将补全品牌越野疆域ag百家乐苹果app，拓宽用车场景，更将凭借独具本性的驾驶乐趣与亲民的出行资本等上风，成为25-30万级市齐集当之无愧的越野新标杆，进一步餍足重大奢侈者关于越野座驾的高品性追求，开启坦克400系列乃至扫数品牌全新的越野篇章。