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买好机票，兴冲冲准备选个好座位，恶果发现：靠窗的没了，过说念的没了，前排的没了，以致连挨着的都没了！

全是灰色的“已锁定”！

敢情这年初，买机票还得再买个座？

这到底是若何回事？

最近好多一又友吐槽这事儿，咱今儿就来好好说说念说说念。

话说2025年春运，我那一又友一家三口蓄意飞乌鲁木都，恶果选座时傻眼了，176个座位，一大片被锁，尤其是经济舱前十排，好位置真实扫地俱尽。

客服就一句话：有里程不错兑换。

啥？

里程？

当今飞个国内航班，都得玩积分兑换了？

我寻念念着我方试试，订了张北京飞乌鲁木都的票，嘿，还果然！

客舱舆图一派灰蒙蒙，尤其前排，基本没法选。

打电话给客服，东说念主家说每个航班锁的座位不相同，具体原因和端正嘛，无可见知。

这不解摆着“暗箱操作”吗？

其实，航空公司搞“付费选座”这套照旧不是一天两天了。

海外航班早就运转收费，国内航班也用里程兑换。

可问题是，这“锁座”的比例、端正，各家航空公司都箝制藏掩，婉曲不清。

客服说，一般来说，越靠前越贵，但莫得具体圭臬，以页面泄漏为准。

这不解摆着“看东说念主下菜碟”吗？

当年“锁座”是为了安全，比如经济舱第一转是安全员的固定座位，安全出口隔邻不成坐特殊搭客，ag百家乐规律有时还要接头飞机配重。

这些都能透露。

可当今，“锁座”照旧变了味儿，成了航空公司创收的技巧。

前排、过说念、靠窗，这些好位置都成了“升值行状”，要颠倒付费才能选。

免费的座位呢？

只剩下中间那些“夹心饼干”了。

想想也挺讪笑，机票都买了，座位却成了稀缺资源。

这就像买了电影票，还得加钱才能选个好位置。

更让东说念主不知足的是，这“锁座”端正不透明，搭客所有处于信息残障。

航空公司想锁若干就锁若干，想若何收费就若何收费，这合理吗？

大众说了，航空公司提供各异化行状没问题，但不成毁伤搭客的知情权和选拔权。

锁座比例、付费端正都应该公开透明，免费选座的比例应该杰出一半。

毕竟，航空公司不仅要追求利润，还要承担民众行状包袱。

想想那些带小孩的，腿脚未便的，无意仅仅想坐个靠窗望望表象的搭客，他们难说念就该死坐“夹心饼干”？

航空公司不成只顾着收货，也得接头搭客的骨子需求。

这“锁座”乱象，归根结底照旧信息远离称。

航空公司诓骗信息上风，把座位酿成了商品，让搭客被迫给与。

这就好比去饭铺吃饭，菜单上不标价钱，结账时才告诉你若干钱。

这能让东说念主心折口服吗？

要我说，监管部门也该最先管管了。

制定明确的“锁座”端正，纵容收费圭臬，保险搭客的知情权和选拔权。

别让“买机票还得再买座”成为常态。

当今汇集上对于“锁座”的究诘也挺多，许多网友都示意发火。

有东说念主说，这真实即是“系结销售”，变相加价；有东说念主冷落，应该章程航空公司必须公开“锁座”比例和端正；还有东说念主敕令，应该给搭客更多免费选座的契机。

说到底，大众想要的其实很绵薄：刚正、透明、合理的选座端正。

别让“锁座”成为搭客的“心头锁”。

但愿航空公司能听到搭客的声息沙巴贝投ag百家乐，别再玩这些“猫腻”了。