【CNMO科技讯息】据外媒报谈ag百家乐真的假的，Autopilot系统在一次测试中，濒临一个假路墙时未能识别并撞了上去。此次测试再次激励了对于特斯拉仅依赖录像头而非夹杂决策（如激光雷达）有用性的研究。
大大宗勾引自动驾驶技艺的公司频繁会协调使用多种传感器，包括录像头、雷达、激光雷达和超声波传感器。可是，特斯拉遴荐了只依靠录像头的形式，况兼一经从其车辆中移除了雷达，以致停用了已装置的雷达建设。由于特斯拉的系统仍停留在2级驾驶员缓助级别，这一计谋的后果尚未表露。
马斯克曾暗示，一朝惩处了自动驾驶的问题，特斯拉将能比竞争敌手更快地扩张市集，因为其视觉加神经荟萃系统效法东谈主类驾驶形式，大致符合各式谈路要求。不外，有东谈主觉得这种说法存在问题，至极是磋议到马斯克曾提到特斯拉罢了了“5级自动驾驶”，意味着不错在职何要求下脱手，而录像头在这种情况下存在局限性，沙巴贝投ag百家乐这些问题不错通过激光雷达惩处。
YouTuber Mark Rober最近的一个视频展示了这个问题：视频中，Rober让一辆处于Autopilot模式下的特斯拉Model Y与使用激光雷达系统的车辆进行了一系列对比测试。特斯拉大致在多种情况下识别并闪避挫折物，但在大雾或大雨等恶劣天气下透露欠安。比较之下，激光雷达系统在这些要求下透露更好。
终末一个场景是一个画有假路的墙壁，这个不现实的蓄意是为了展示录像头与激光雷达之间的各异：录像头依赖于对挫折物的视觉感知，而激光雷达或雷达则基于践诺数据检测挫折物。浅陋来说，激光雷达不会被名义图案期骗，它们只照管是否存在挫折物。
尽管录像头不错完成好多任务，但不行否定的是，用激光雷达不错使系统愈加安全。马斯克曾在私信中承认高区分率雷达可能优于纯视觉系统，但他觉得这么的雷达不存在。
目下，特斯拉的汽车还无法罢了马斯克所说的“5级自动驾驶”，以致4级也值得怀疑。诚然激光雷达本钱较高，但当今它们一经有了很大革新况兼价钱下跌，但马斯克永恒以来对激光雷达抓刚劲态度，难以承认我方的遴荐可能不是最优解。