在历程了两个多月时分的反复考证后，小米终于依然决定对小米SU7进行调回了。
这次调回的是部分小米SU7规律版车型，分娩日历从2024年2月6日到2024年11月26日历间，以为车辆30931辆。
针对调回的原因，小米汽车官方默示：部分车辆因软件计谋问题，可能导致授时同步相配，影响智能停车扶持功能对静态拦截物的探伤，加多剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。
简便交融便是，部分小米SU7规律版的智能停车扶持功能是存在有一定安全隐患的。
不外，这次调回车主并无用把车给开到小米的售后维修门店，而是只需恭候车辆进行免费汉典OTA升级即可完成。
关于车主们而言，这确乎省去了躬行跑一回售后的忙活，同期小米官方也会以短信、手机APP等神气对车主进行关系信息的申诉。
成心旨兴味的是，本来仅仅简便通过OTA软件升级就大要管理的事，却在小米官方主动发布的疑问解答中，悄然变了味。
原因是，小米官方在调回申明中瞩目强调，ag真人百家乐每天赢100这次是主动调回。而指桑骂槐似乎也便是在说，我本不错不调回，但因为小米汽车长久把用户安全动作第一原则，是以咱们才主动进行了调回。以下是具体的官方原文：
看完这段话，我不知说念屏幕前的列位网友们此刻心内部是何感受，但归正给我的嗅觉是，小米把调回齐能说成负拖累的大厂形象去进行营销，这些许是有点过了的。
简便反问几句：淌若真认真，小米难说念不应该把风险给畛域好再出厂吗？发现车辆有问题的技术，又有莫得开端提前见告给用户呢？
在这里，咱们并不是要对小米汽车此番调回提议质疑，而是有点反感小米连调回齐要把我方给包装成是一个负拖累大厂形象的这种作念法。
毕竟，近段时分晓示旗下车辆调回的车企并不啻有小米，那隔邻的上汽群众、华晨良马、特斯拉、东风本田、广汽本田、悦达起亚等等一众车企，怎么就莫得在调回事件上顺便包装和宣传我方一把呢？
是以说，小米有技术“招黑”，还真不是莫得原因的~
对此AG百家乐感觉被追杀，你们怎么看？（文/优视汽车 大卓 ）
