对于好意思国军方因飞控系统版块等问题而一度拒收F-35隐身战机一事，思必好多东谈主早已不生分。手脚F-35研制商的洛克希德·马丁公司，可谓是费了轻而易举，才让好意思军于前段技巧拼凑再度驱动经受并排装这款战机。而这一次，实力和地位涓滴不亚于洛·马公司的另一大好意思国军工巨头的居品，也遭到了军方的拒收，那等于“帝国宗子”波音公司的新一代大型加油机KC-46A。尤为值得难得的是，这仍是不是KC-46A第一次遭拒收了……

好意思媒的联系报谈

据好意思国防务媒体“战区”报谈，在行将送往装备托福中心的4架新鲜的KC-46A中，有2架被查出存在缺欠，且缺欠并不是存在于飞机蒙皮，而是在主要或次要结构上发现的。受此影响，好意思国空军迫切叫停了新战机经受使命，已执戟的89架KC-46A也被一谈停飞并驱动禁受查验。对于加油机机队正处于装备换装岑岭期的好意思国空军来说，这十足算得上是一个千里重的打击了。

KC-10大型加油机已一谈退役

要知谈，自临了一架KC-10大型加油机于旧年9月退役后，好意思国空军加油机队列现在仅有2款策略级别的大型加油机，折柳为KC-135和KC-46A。这其中，KC-135的首飞技巧如故在上世纪50年代中期，首架KC-135的执戟技巧则是在1957年。现在看来，这款加油机也已步入执戟末期，好意思国空军和空军国民警卫队的260余架KC-135均需要加以替代。

KC-135加油机也已年老不胜

对于身为环球最强空中战力的好意思国空军来说，大型加油机是撑起自己“策略空军”实力的首要保险，此类机型的作用和地位，涓滴不在诸如策略轰炸机、策略预警机和策略输送机之下。关联词，备受期待的新一代加油机KC-46A却一次又一次地拉胯，AG真人旗舰厅百家乐岂能不让好意思国空军倍感火冒三丈呢？毕竟，在此前的诸多报谈中，就出现过如“因机身里面有异物，导致好意思国空军暂停经受新下线的KC-46A”的音信。

为B-1B轰炸机加油的KC-46A 为B-1B轰炸机加油的KC-46A

而这一次，“机身主要和次要结构出现缺欠”，十足是比机身内残留异物更大的装扮。其恐意味着飞机的承力结构存在瞎想或加工纰谬，进而将对翱游和试验空中加油任务等带来严重的安全隐患。一边是260余架现役KC-135毅然头童齿豁并亟待新装备接棒，另一边则是新一代加油机KC-46A曝出各类问题和惨遭拒收，这很有可能让好意思国空军靠近一个难以禁受的风险，即从炉火纯青的“策略空军”退化为一支构兵战术级别的空中战力。而一朝保管了几十年之久的空中上风逐渐缩水，好意思国的军事霸权地位也就离坍弛不远了……

为歼-20和歼-16加油的运油-20

与之比较，大洋此岸的中国倒是呈现出愈发显著的此消彼长之势。跟着产能的逐渐提高，尤其是国产“涡扇-20”发动机的到位，基于国产大型输送机运-20发展而来的运油-20加油机，正在越来越多地托福自若军航空兵队列。这款体量与KC-46A极端的加油机亦然策略级装备，可让中国空军向着成为“领有寰宇一活水平的策略空军”这一策画，迈出无比坚实的一步。

国产运油-20大型加油机

不错说AG百家乐是真的么，一边是好意思军屡屡中止经受KC-46A，另一边则是运油-20捏续的产能爬坡，好意思国东谈主属实是在“自行裁汰中国追逐好意思国的难度”。既然好意思利坚如斯鼓动大方，那咱们当然不成恣意摈弃联系契机，要愈加竭力奋进才行。肯定再过不久，运油-20的装备量也将冲突三位数，乃至是追平好意思军加油机队列的限制，此事值得咱们拭目以俟。

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