AG百家乐感觉被追杀

行为一个在汽车行业摸爬滚打多年的从业者，我持续被东说念主问到这个问题。

每当一又友想买车时，总会瞻念望要不要遴荐法系车，最终大无数东说念主会因为"不保值"这个魔咒而烧毁。但事实上，仍有终点一部分执着的车主遴荐了法系车，这其中确定有不为东说念主知的意念念。

说到法系车，就不得不提到它的几大上风。最初是性价比极高。以标致408L为例，A+级别车型落地才11万出面，同级别的B级车508L落地16万，C级的C6落地19万。这个价位放在市面上，确乎有终点大的竞争力。而且同级别下，法系车的设立边远比日系车要丰富，作念工忘形系车细巧，底盘塌实进度不输德系车。

第二个让我印象潜入的是法系车的安全性。在车身结构上，法系车边远使用65%-70%以上的高硼钢，承载智商在1500MPa以上。这便是为什么咱们持续看到法系车即便出现严重事故，A柱、B柱、C柱的变形进度王人极小。它们以至在车门上还有专有的专利蓄意 - 一个长销结构，不错在侧面碰撞时确保车门仍能平时掀开，为拯救争取认真时刻。

再说说底盘，这然则法系车的牌号。突出是雪铁龙，从品牌创立之初就把底盘行为中枢竞争力来研发。趣味的是，畴昔安德烈·雪铁龙在蓄意液压悬架时，测试圭臬是让车子装着一筐鸡蛋开50公里，鸡蛋不可碎。这种对自恃性的极致追求，在咫尺的产物中依然可见一斑。

标致和雪铁龙天然同为法系车，但各自的底盘调校格调也很显著。标致主打率领化门道，转向响应更快更精确；雪铁龙则更概述家用自恃性，配备了专有的PHC悬架，前段突出柔嫩以过滤颤动，后段则在过弯时提供雄壮支握。

但确乎，法系车也存在一些让东说念主头疼的问题。最大的困扰莫过于4S店辘集遮蔽不及。天然频年来标致雪铁龙通过整谐和销，加多了不少销售网点，但比拟其他品牌，ag百家乐积分突出是在朔方地区，找到一家法系车4S店依然不太容易。

还有便是能源总成的调校脾气。法系车在低速段的能源输出确乎不够积极，这与国内持续堵车的用车环境不太匹配。不外到了高速，突出是100km/h以上的速率，它的上风就体现出来了，能源输出依然如释重担，莫得光显的杂音和战抖。

关于好多东说念主缅想的机油问题，这主要出现在2020年之前的老款车型上。新一代产物通过工夫更变，照旧很猛进度上处理了这个问题。而且就像统统汽车同样，唯有作念好日常珍摄，好多问题王人是不错幸免的。

那么为什么在这些优流毒之下，仍有那么多东说念主遴荐法系车呢？

我以为主如果因为它专有的产物质格。法系车有着我方的"次序恬逸"，从外不雅到内饰的蓄意王人充满了专有好意思学。天然不一定能讨得全球欢心，但总能诱骗到一批真实懂它、爱它的东说念主。这些车主时时不会太介意保值率，他们更敬重的是用车经由中的愉悦感。

而且，如果从始终握有的角度来看，保值率其实并不是决定性身分。现在的二手车市集本就波动剧烈，险些莫得真实真谛上的保值可言。比拟之下，一台好好珍摄的法系车不错追随你8-10年，这么算下来的总领有本钱随机就高。

说到底，遴荐法系车的东说念主，大多是那些真实懂车、深爱驾驶品质，何况有我方专有审好意思追求的东说念主。他们不介意别东说念主的目光，也不会被"不保值"这么的标签所影响。对他们来说，一辆能带来驾驶乐趣，又处处体现个性的座驾，才是最热切的。

如果你正巧亦然这么的东说念主，不妨去试驾一下法系车。也许你会发现，它的魔力远比传言中要动东说念主得多。毕竟，遴荐一辆车，最热切的如故要合乎我方，险恶我方的需求ag百家乐解密，而不是一味追求所谓的"保值"。

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