发布日期：2024-04-18 03:29 点击次数：58
近日
有多位网友发帖称
数百位游客因天气原因
无法伺机离开
被动淹留在南极
被困游客发布的像片
因天气原因被动淹留
一泰半是中国东谈主
据多个网上发布的帖子透露，2月5日驾驭，银海奋进号、探索号等南极邮轮上的数百名乘客，因天气原因无法伺机离开南极，被动淹留。时值春节假期，淹留游客中一泰半是中国东谈主。
小坊在小红书平台发现
多位IP位置透露为上海的网友
发帖共享了我方淹留南极的资格
激发广大驳倒和热心
有网友自称“大冤种”
被淹留了两天
但因为预留了迷漫返程时辰
因此影响不大
还有上海网友暗意
一家东谈主航班改签多花了10万元
据悉，这次淹留的主如若聘请“飞进飞出”南极的搭客，门道是从智利南端的蓬塔雷纳斯伺机约2小时飞往南极乔治王岛，再搭乘袖珍冲锋舟登上银海奋进号、麦哲伦探索号等豪华邮轮游览南极群岛。此行受影响的游客最终淹留南极2天，现已全部于当地时辰2月7日从乔治王岛起程复返。
这次南极之行受到影响的北京游客马北北（假名）暗意，他早在一年前就订好了行程，这次主如若为了去南极看企鹅，但因天气原因被动淹留智利机场2天。
“没思到南极的天气这样不靠谱，那时的蓬塔雷纳斯碧空如洗，可因为乔治王岛的天气不允许飞机降落，咱们就一直干等着。”马北北先容，他这次选乘的是银海奋进号邮轮，简短不错容纳200东谈主，本日有三班从智利飞南极的航班，“第一班飞机的团友齐如故坐上飞机了，又被轰下来了。”
马北北暗意，飞乔治王岛的飞机一般齐是邮轮公司径直包机，邮轮公司绑定机票和船票全部售卖。本日三个航班的团友乘坐的是合并艘邮轮。
两东谈主销耗50万无补偿
有东谈主2天归天16万
2月11日，游客李微（假名）告诉记者，其于本月5日、6日淹留在银海奋进号上，后续行程受到影响，机票和酒店全部改签，一瞥八东谈主寥落支拨二十多万元。同船游客闻夏（假名）也称淹留形成较大归天，“酒店、订好的米其林餐厅、游玩行程、接机齐不行退，还贻误了姆妈过生辰，但好在统统船上的职责主谈主员诊疗齐十分快，作事很好”。
据前文提到的马北北计较，他和一又友二东谈主这次全程销耗好像在50万驾驭，淹留技艺虽莫得寥落销耗，但照旧嗅觉很亏，“蓝本7天6晚的行程硬生生被缩减成5天4晚，邮轮公司无法给咱们延团期，也莫得给咱们补偿。”
马北北回忆，那时已有不少同业的游客运转闹心扉，甚而思废弃这段旅行归国，但计议到从蓬塔雷纳斯归国要资格三次鼎新，改签费快要3万元一个东谈主，最终全球照旧坚捏到第三天，得胜飞进了南极，“全球齐十远隔视，条目邮轮公司给个说法，但当飞机简直落到南极大陆那一刻，整体团聚照旧饱读起了掌。”
百万粉丝网红发视频暗意，我方在去南极的时候也遭逢航班延误，2天归天16万驾驭，莫得任何补偿。
业内东谈主士分析：
因天气原因淹留的情况不荒废
有7年多从事两极旅游体验师教学的樊先生向记者先容，因天气原因导致游客淹留南极的情况并不荒废，“一般是大雾影响机场的能见度”，“只不外这次适值是春节技艺，ag百家乐积分游客中的中国东谈主比例高，是以外交平台上相比搅扰”。
其称，“天气、冰况这些齐会影响南极行动，比如形成航班延误或取消。”据其推测，本年1月23日到2月7日的两周内，南极乔治王岛的机场飞机普通升起率不及三成。
游客淹留乔治王岛机场候机厅
关于乘船游客淹留南极技艺的住宿饮食问题，樊先生向记者暗意，一般齐会由船公司承担，并不需要寥落付费，游客还有契机被安排参与寥落的下船行动。
樊先生还教唆，游客游览南极还濒临其他风险，举例，天气、冰况可能会形成登陆、巡游行动的取消，邮轮也可能出现故障。
长期专科从事两极探险旅行参谋人的李女士暗意，近期南极涔涔天气较多，这次淹留南极的齐是聘请坐飞机进入南极的游客，而聘请坐船的游客并未受到影响。
李女士先容，“飞进飞出”剖析技艺乘坐的一般齐是高端邮轮，价钱在每东谈主1.6万好意思元起步，尽管价钱不菲，但依旧热点抢手，“春节航期的邮轮舱位早在泰半年前就已全部售罄，不保证近期会再次受到天气影响，若仍思聘请‘飞进飞出’的游客只可等年底或者来岁年头了。”
李女士暗意，每年的11月至次年3月是南极的“春天”，不是尽头冷，但天气、冰况这些仍会影响南极行动，比如形成航班延误或取消，“游客购买的相应延误险施行上并赔不了些许钱，最多几百上千，东谈主均增多几千甚是上万的改签费是常有的事。”
南极之旅销耗
频繁在5万至70万东谈主民币之间
据公开信息，现在能够运营跳跃德雷克海峡的南极邮轮并未几见，市集上仅有几家如A银海邮轮、夸克邮轮、欧若拉、国度地舆以及Atlas Ocean Voyager等。
银海奋进号是全球摧毁探险船只之一，专为来宾极地之旅而筹划，于2022年11月干与使用，2024年至2025年南极季，银海奋进号有多个飞跃德雷克航次，2月3日和2月9日的航次不仅配备汉文探险队员，还有有益的讲座翻译。
麦哲伦探索号Magellan Explorer，2019年干与运营，是76东谈主的袖珍极品邮轮容量。
南极探险之旅，始于1958年，比年来市集接续扩大。中国东谈主南极旅行从2017、2018年运转高速增长，最近几年游客越来越年青化、自助游比例升高。
阐明国外南极旅游组织协会（IAATO）的最新数据，2023至2024年的南极旅游季诱骗了全球122072名游客，其中中国游客数目为9384东谈主，再次刷新了历史记载，在全球排行中位列第三。
众信旅游集团春节出游趋势文牍透露，南好意思+南极成为2025春节旅游市集新“热”点。其中，南好意思+南极产物动作冰雪稀缺旅游资源在启程前3个月就已提前售罄。
一次无缺的南极之旅，销耗频繁在5万至70万东谈主民币之间，其中邮轮票价占据了大部分。严寒的局面和长达数十天的海上飞翔，对游客的激情和体格修养齐是极大的老师。
开首：新闻坊轮廓潮新闻（记者：王晶）、南边齐市报、新闻晨报、小红书网友
