财联社3月28日讯（剪辑 黄君芝）好意思国总统周三布告，将对所有不在好意思国脉土制造的汽车，以及特定汽车零部件加征最高25%关税。关系模范将于4月2日获胜ag百家乐三路实战，次日起征收。

特朗普还瞻望，他行将征收的汽车关税将导致汽车制造商将汽车坐蓐和供应链滚动到好意思国工场。但事实可能要让他失望了。

图为好意思国总统特朗普 图源外媒

战略喜新厌旧

笔据特朗普的说法：“若是你在好意思国坐蓐汽车，就没筹划税。好多公司的情状将会很好，因为他们照旧建了工场，但工场欺诈率很低。因此，他们将粗略以低成本和快速的姿色扩大范畴。其他东说念主将进入咱们的国度建造，他们照旧在寻找局势了。这将导致汽车工业的深广增长。”

但需要知说念的是，他签署的行政命令是在对好意思国工场用于制造汽车的一半以上的零部件征收关税。福特首席彭胀官吉姆·法利此前示意，尽管汽车制造商看到了特朗普关税威胁带来的“普遍成本和普遍紊乱”，但他们仍然不会建造新工场。至少不是立时。

变成这一效果的部分原因可能是，特朗普在关税问题上的喜新厌旧。

通用汽车（General Motors）首席财务官Paul Jacobson上个月对投资者示意：“若是它们成为长久性的，那么你就必须筹商一大堆不同的事情，比如在那边设置工场，是否滚动工场等等。”

但他示意，该公司对异日的贸易战略有太多问题，目下无法作念出这类决定。

“这些问题目下还莫得谜底，”他说。“念念象一下，咱们浪费数十亿好意思元的成本，然后它就实现了。咱们不成让生意来走动回拉锯战。”

特朗普此前示意，这些汽车关税将至少在他本届任期内实施。

“这是长久性的，”他强调：“100%。”

但在看到加拿大和墨西哥的关税布告后，本年照旧被舍弃了几次，汽车制造商并概略情接下来会发生什么。即使他们觉得，惟有特朗普在职，关税就会实施，但他们示意，莫得认识飞快转向大幅截止转嫁给购车者的关税成本。

坐蓐滚动可贵

一位汽车业高管周三在收受采访时示意，“在很是短的时辰内，咱们能动用的杠杆并未几。咱们评述的是一个成本密集型行业。咱们固然在筹商在不同的情况下咱们会若何作念。”

当被问及是否会像特朗普所说的那样将坐蓐滚动回好意思国时，这位高管示意，这种作念法存在许多挑战。

“若是你也曾作念过房屋装修，你就会知说念，惟有你干预弥漫的资金，任何事情皆是可行的，对吧？但在经济上可行则是另一趟事。这需要时辰，非常是筹商到咱们大多数时间的产能照旧接近饱和。你评述的是在好意思国投资新的实体产能，这需要很永劫辰。”他补充说。

况兼，即使关税在特朗普的通盘任期内保捏不变，汽车制造商也示意，很难笔据一届政府的关税战略建厂。

这位高管示意：“关于建造全新的汽车产能来说，最长需要三年的时辰，这可能会延续到新政贵寓台，届时律例可能会发生变化。因此，当产能上线时，你可能会发现这不再是你的最好脚迹。”

福特前首席彭胀官马克·菲尔兹在收受采访时示意，汽车制造商仍然概略情哪些关税是长久性的，哪些仅仅一种“谈判策略”。

他说：“大多数董事会将恭候硝烟散去。”

不存在“纯好意思国车”

即使是在好意思国工场坐蓐的汽车，也濒临着从墨西哥、加拿大和其他场地入口的所有零部件征收数千好意思元关税的问题，这些零部件组成了汽车拼装成本的大部分。杰作参谋公司Anderson Economic Group算计，这些关税可能会使每辆车的成本加多3500至1.2万好意思元。

上述高管示意，滚动供应链简直和建造新工场一样可贵。他说，“这些皆是咱们在通盘供应链危险中建议的问题，粗略……劝诱新的供应商照实需要时辰和资金干预。好意思国新工场坐蓐的零部件需要过程考证，以确保它们按假想责任。”

“那么，这能作念到吗？是的，但这也不是你能在短期内按下开关就能作念到的事情。”他补充说。

此外，关税还可能进步供应商对零部件和钢铁、铝和铜等原材料的价钱，因为国内坐蓐商知说念，它们的异邦竞争敌手无法再以不异的价钱向好意思国客户出售居品。

尽管钢铁和铝关税不会进步汽车制造商的径直成本，因为他们与供应商缔结了耐久合同，但异日的成本可能会上升，即使他们从好意思国坐蓐商那里购买，但这些供应商将粗略进步价钱。

通用汽车和福特汽车皆算计，2018年加拿大对钢铁和铝征收关税后，巨额商品成本上升，每年给它们变成的吃亏最初10亿好意思元。KeyBanc的钢铁分析师吉布斯（Phil Gibbs）说，往时两个月，好意思国钢铁价钱照旧飞腾了30%以致更多。铝价飞腾了约15%。

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当地时辰26日，好意思国总统特朗普在白宫签署行政令，布告对所有入口汽车以及要道汽车零部件征收25%关税。他还称，汽车关税将会是长久的。这是继好意思国对民众钢铝居品加税等模范后“关税战”的再次紧要升级。与此前钢铝居品关税比较，汽车关税被觉得将对好意思国的隔邻加拿大、墨西哥以及欧盟、日本、韩国等盟友的经济产生“致命冲击”。许多国度飞快作出毅力响应。加拿大总理卡尼示意，特朗普的汽车关税是对加拿大的“径直攻击”，并直言将考虑包括袭击性关税在内的搪塞模范。与此同期，许多好意思国公司和好意思国媒体则担忧加征汽车关税可能反噬好意思国经济。好意思国有线电视新闻网（CNN）算计，加税可能令好意思国坐蓐的汽车的成本每辆飞腾3500好意思元至1.2万好意思元。就连特朗普宣称会从加税中得利的好意思国电动车企特斯拉CEO马斯克也称：“关税对特斯拉的影响仍然紧要。” 中外洋交部发言东说念主郭嘉昆27日示意，好意思方的作念法违犯世贸组织律例，挫伤以律例为基础的多边贸易体制和列国东说念主民的共同利益，也有害于贬责自己的问题。

“新的关税重锤”

“特朗普新的关税重锤：所有汽车加征25% 关税。”据德国《图片报》报说念，特朗普26日在白宫签署加征汽车关税的行政令时宣称，加征关税可能在异日两年内为好意思国加多6000亿到1万亿好意思元的收入，“这将用于大幅减少债务”。他强调，汽车关税将会是长久的，而“若是在好意思国制造汽车，则无需交纳关税”。当记者问其亲密参谋人、特斯拉首席彭胀官马斯克是否对汽车关税发表过建议时，特朗普示意莫得，但他强调这些关税对马斯克的特斯拉工场故意，“在我看来，任安在好意思国有工场的东说念主皆将受益。”

特朗普称汽车关税将会是长久的 网罗图

据好意思联社报说念，ag百家乐技巧白宫今日还公布了一份汽车关税的阐扬文献。文献表示，25%的关税将适用于入口乘用车和轻型卡车，以及发动机、变速箱等要道汽车零部件，必要时将扩展至其他零部件。此外，在好意思墨加契约框架下，汽车入口商可认证好意思国产的部分，但非好意思国产的部分仍将加征25%的关税。

《华盛顿邮报》称，这次对民众汽车加征关税是特朗普接事两个多月来一系列“关税战”的再次紧要升级。此前，特朗普接踵对来自中国、加拿大和墨西哥的商品，以及从列国入口的所有钢铝居品加征关税，他还宣称将从4月起对民众所有国度征收所谓“平等关税”。报说念称，特朗普进步入口汽车的关税，对民众贸易体系是一个径直打击。旧年好意思国入口汽车、零部件总金额达创记载的4743亿好意思元。在好意思国销售的通用、福罕见好意思国品牌汽车，许多皆在墨西哥和加拿大拼装，零部件则大多来自欧洲和亚洲国度。

日本共同社27日称，据好意思国政府部门统计，2024年好意思国新车销量约1600万辆。其中入口汽车约800万辆，占到总销量的五成傍边。在好意思国入口的汽车中，来自墨西哥的入口汽车约296万辆，位列第一，其次为韩国约154万辆、日本约138万辆、加拿大要107万辆。德新社称，旧年好意思国入口欧洲汽车约78.5万辆，其中44.7万辆来自德国。

多国表态毅力

由于汽车业在上述多国皆是占GDP比重很是大的要道产业，这些国度立即对好意思国加征关税作出毅力回复。加拿大总理卡尼26日斥责特朗普的汽车关税是对加拿大的“径直攻击”。他在加拿大汽车业中快慰大略省的竞选行为中示意：“咱们将捍卫咱们的工东说念主，捍卫咱们的公司，捍卫咱们的国度。很显着，特朗普拒抗了咱们的贸易协定。”卡尼示意，正在考虑包括袭击性关税在内的搪塞模范。安大略省省长福特26日在社交媒体上发文称：“我澈底支撑联邦政府准备袭击性关税，以标明咱们永恒不会驻防。”他斥责特朗普变成了“紊乱和概略情味”。

《墨西哥营业新闻报》称，墨西哥总统辛鲍姆今日示意，政府正与汽车等各工业部门密切协作，为一切可能发生的情况作念好准备。“若是未能就关税达成契约，墨西哥将对好意思国选定步履”。正在好意思国造访的墨西哥经济部长埃布拉德称，墨西哥“将以故意于本国的姿色使用一切可用的妙技”搪塞汽车关税。

德国《法兰克福讲演》称，德国经济界和政界东说念主士号召欧盟作出毅力回复。德国经济部长哈贝克27日称：“目下至关进攻的是，欧盟必须对关税作出落拓回复——必须明确示意，面对好意思国，咱们不会驻防。”彭博社称，法国已敦促欧盟收受最强有劲的贸易火器“反恐吓器具”，来搪塞特朗普的贸易威胁。欧盟委员会主席冯德莱恩26日称：“动作一个由27个成员国组成的刚劲共同体，咱们将共同奋力保护通盘欧盟的工东说念主、企业和消费者……欧盟将通过谈判贬箝制题，同期选藏自己利益。”

图为加拿大总理卡尼

关于加拿大和欧盟的毅力表态，特朗普27日再次威胁称：“若是欧盟与加拿大联手对好意思国变成经济挫伤，那么两者将被征收远超目下计较的大范畴关税。”

日本首相石破茂27日在国会示意，在搪塞好意思国汽车关税的问题上，日本政府“将把所有选项放在桌面上”。他称，日本是对好意思国投资最多的国度，为好意思国创造了普遍做事。“咱们正在筹商所有选项，以寻求最灵验的搪塞模范。咱们需要筹商什么最稳当日本的国度利益。” 石破茂重申日本政府正在“激烈”条目日本汽车得到好意思方的关税豁免。日本共同社称，好意思国事日本第一大汽车出口标的地。汽车产业波及范围较广，这次好意思方加征关税的负面影响可能将波及日本全体经济。

好意思联社称，繁多异邦政府飞快对汽车关税作出毅力响应，这标明特朗普的关税战略可能激励多国袭击性模范，以致升级为一场更粗造的民众贸易战，将严重挫伤寰球经济。

好意思国经济将被“反噬”

与此同期，好意思国国内对特朗普汽车关税的反对声息也束缚传出。《华盛顿邮报》称，好意思国许多营业团体对这些关税进行了抨击，称这些关税即使对好意思国汽车业也将“变成无法弥补的挫伤”。好意思国汽车考虑中心称，汽车关税将使好意思国消费者购买汽车的成本加多数千好意思元，影响新车销售并导致休闲。

CNN称，由于汽车制造商们根蒂无法将通盘供应链滚动回好意思国，对入口汽车和零部件加征关税也将推高好意思国汽车坐蓐成本，好意思国工场每辆汽车的坐蓐成本将飞腾3500至1.2万好意思元。

墨西哥《金融家》引述经济部长埃布拉德对好意思方官员说的话称，好意思国加征汽车关税，不异会影响在墨西哥设厂的好意思国企业，“那即是在对你们我方的企业加税”。据报说念，旧年好意思国入口汽车最多的企业之一是好意思国通用汽车公司。

特朗普26日称，这次出台的汽车关税旨在保护好意思国的汽车制造业。他还称照旧与福特和通用等汽车制造巨头取得筹划，并邀请他们在好意思国设厂。但在特朗普布告汽车关税的音讯后，这几家好意思国公司股价大跌4%到7%。关于特朗普称特斯拉会从汽车关税中赢利，特斯拉CEO马斯克在社交平台X上发文称：“特斯拉并非毫发无损。关税对特斯拉的影响仍然紧要。”

“特朗普无停止的关税威胁将反噬好意思国经济。”英国《经济学东说念主》称，鉴于关税实践上是抵消费者纳税，好意思国大多数企业主和投资者愿意不享受特朗普所说的“自若”。报说念称，关税战导致好意思国经济堕入紊乱以致瘫痪，好意思联储主席鲍威尔谈到好意思国经济概略情味时称：“莫得东说念主不错作出充满信心的瞻望。”

“在特朗普的转头颠覆西方之际，饱受重创的欧洲伸开对华社交攻势。” 香港《南华早报》称，近几天来，意大利扣问长拉鲁萨、葡萄牙外长兰热尔、法外洋长巴罗、欧盟贸易和经济安全事务委员谢夫乔维奇接踵访华。西班牙首相桑切斯4月访华。澳大利亚总理阿尔巴尼斯27日在澳大利亚播送公司节目中示意，澳大利亚缠绵发展与印太地区国度的关系，使民众贸易关系各样化，以搪塞好意思国的关税战略。

“在我的家乡瑞典，有一则很是有名的童话故事叫《尼尔斯骑鹅旅行记》，笔据这个故事改编的动画片曾在中国上映。我从小就看这个故事，从中学到了一个真谛：真确的友谊是在共同履历中建立的。”梅赛德斯-奔突集团董事会主席康林松27日在《东说念主民日报》撰文称，往时10年间，咱们与中国协作伙伴共同投资最初1000亿元东说念主民币，如今，咱们正不绝干预最初140亿元东说念主民币。他强调，“现时，民众汽车市集正濒临诸多挑战，但我笃信，投资中国市集是天然而然的采纳”。

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