一九四二年六月，半途岛海战，日本舟师元气大伤，四艘大型航母付诸东流，太平洋战场的主导权易手。这场战役改动了太平洋战斗的走向，战后，日本舟师航母亏本惨重，只可依靠两艘刚刚入伍的“飞鹰”级航母撑局面。但是，“飞鹰”级并非正规航母，而是改装自重华邮轮，战斗力与专科航母比较逊色不少，这即是“飞鹰”级航母的来历。

“飞鹰”号航空母舰的前身，“橿原丸”号邮轮，正本商酌用于太平洋航路，最高航速达24节，大型高速客轮，定位高端，就业横滨、夏威夷和旧金山。日本邮船公司开发它，意在卓著那时整个太平洋航路的异邦邮轮，盘算排水量两万四千吨，船上法子一应俱全，极其豪华。但军方发现了它，看中了其军事后劲，许愿承担开发用度的六成，条目是按军方秩序开发，并随时可征用，这使得邮船公司无法拒却。

日本舟师受《华盛顿舟师协议》禁止，主力舰吨位独一英好意思六成，这阐明了他们为何对民间船只提供优越条目。协议的管束激励了日本别有肺肠，他们饱读吹民间造船坞在盘算时就议论战舰改装可能性，并开出丰厚奖励。如斯一来，战时可飞快将民船改形成战舰，快速进步舟师实力。

三菱长崎造船坞于1939年3月20日开工开发“橿原丸”号，同庚11月30日，“出云丸”号在神户川崎造船坞开工。这两艘邮轮尚未完工，海外局势急转直下。1940年10月，军方以战时景象为由征用修订这两艘船，使得它们未能参加邮轮运营。舟师收受后飞快将其改装为航母，“橿原丸”号改名为“隼鹰”号，“出云丸”号改名为“飞鹰”号，后者最初录用，故此级航母被称为“飞鹰”级。

“飞鹰”级航母，长219.3米，宽26.7米，吃水8.2米，秩序排水量24100吨，满载排水量达28300吨，舰员1187东说念主。它收受两台蒸汽轮机出手，马力56000，双轴激动，AG百家乐技巧打法航速25.5节，续航力12000海里（18节航速）。舰载机53架，另有5架备用。舰上装备6座双联装127毫米高射炮，以及8座三联装25毫米高射炮，战斗后期还加装了更多25毫米高射炮，包括三联装、双联装和单装。其特有的岛型结构，加上歪斜的烟囱，组成其显耀外不雅特征。

“飞鹰”级战舰汽锅数目少，盘算初志是双重用途所致，并非收受日本舟师常用的舰政本部式汽锅和轮机，成果和维修齐存在未便。航速方面，“飞鹰”级也逊色于正规航母，后者航速多半跳跃三十节。无边欢腾的乘员舱室，以致达到豪华邮轮秩序，却压缩了机库空间，导致可搭载飞机和东说念主员数目有限。但是，欢腾的乘员环境自身亦然战斗力组成因素，二战日本舟师舰船因火器装备堆积导致乘员环境恶劣，最终影响了其战斗力。

半途岛海战重创日本舟师，仅剩两艘“飞鹰”级航母组成第二航空战队。十月，近藤中将指导的舰队在圣克鲁斯群岛海战中部署这两艘航母。“隼鹰”号的飞机出色地击千里了好意思军“大黄蜂”号航母，还重创了“南达科他”号战列舰及“圣胡安”号巡洋舰，这关于一艘改装民用船只的航母而言，战果显耀。“飞鹰”号因机械故障未能参战，两艘结果舰护送其返航。假定“飞鹰”号日常作战，好意思军亏本可能更大，“企业”号航母很可能也难逃落索。

好意思军破译电报，六月出航的“飞鹰”号遇到潜艇紧迫，四枚鱼雷射中，仅两枚爆炸，荣幸逃生，最终拖回横须贺修理。十月，“隼鹰”号相似遭到好意思军潜艇纰谬，舵机损毁，螺旋桨瘫痪，“利根”号重巡洋舰将其拖回佐世保进行大修。

马里亚纳海战打响，六月，两艘“飞鹰”级航母兵马倥偬，却遇到好意思军强势反击，战机亏本惨重，毫无战果。其中“飞鹰”号伤一火惨重，最终被好意思军潜艇击千里。“隼鹰”号固然也受损严重，但运道逃回日本，得以维修。

“隼鹰”号航母1944年12月9日完成马尼拉运载任务返航ag百家乐技巧，途中遇到好意思军潜艇进犯，舰首中了两枚鱼雷，右舷机舱涌入五千吨海水。即便如斯，它仍遗址般地复返佐世保，战损靠岸直至日本贪污。就像“雪风”号一样，它也成了日本舟师里辛勤的“运道儿”。

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